4. Rallye Světlá

9.-10.9. se konal 4. podnik Volného poháru ČR Rallye Světlá. Ředitel soutěže Zdeněk Secký připravil pro posádky opět krásnou soutěž a jak je každým rokem zvykem, byla na velmi dobré úrovni. Na devadesát přihlášených posádek čekalo 11 RZ o celkové délce 95 km. V pátek se jely dvě RZ a v sobotu devět RZ (3RZ třikrát).

Foto: Jiří Rohlena

Největším favoritem na vítězství byla posádka Rudolf Kohout-Josef Radina s Lancií Delta. Dalším esem byla posádka Němec-Němec jedoucí na voze VW Golf Kit. O vítězství chtěla také bojovat vítězná posádka s předešlého podniku Martin Vodehnal-Leoš Vašátko jedoucí na Audi S2 a bez šancí nebyla ani posádka Koutný-Matějka se Subaru Impreza.

V pátek soutěž začala ve večerních hodinách nejdelším testem, který měřil 11,4 km. První posádky projížděly RZ ještě za světla. Nejrychlejší čas zaznamenal Kohout, druhý dojel Šťastný jedoucí na Subaru a třetí byl Vodehnal. Druhý test se jel už za tmy. Nejrychlejší byl Vodehnal, druhý byl Kohout a třetí Šťastný. Po pátku tedy pořadí vypadalo takto: 1. Kohout(Lancia), 2.Vodehnal(Audi) +10s, 3.Šťastný(Subaru) +17s, 4.Čermák(Opel) +40s.

V sobotu soutěž pokračovala už od sedmi hodin. Hned ráno odpadla pro technickou závadu favorizovaná posádka Koutný-Matějka z pátého místa. Se soutěží se také rozloučil Švec s Fordem a už v pátek odstoupil velmi rychlý Němec. Rudolf Kohout si tak v sobotu začal udržovat náskok na druhého Martina Vodehnala, který se však nevzdával, ale se slabším vozem nemohl dobře jedoucímu Kohoutovi stačit. Třetí byla posádka Šťastný-Štěrba, čtvrtý byl Josef Čermák a pátý Luboš Tomášek jedoucí s Peugeotem 106 S16. Už se zdálo být o pořadí na předních pozicích rozhodnuto, ale v RZ6 potkaly Vodehnala technické problémy a vypadlá hadice od turba způsobila devíti minutovou ztrátu na Kohouta a propad na poslední pozice startovního pole. V RZ9 pak ještě havaroval Šťastný a menší technické problémy potkaly Josefa Čermáka. Pro první místo si tak s přehledem dojela posádka Kohout-Radina s Lancií, druhá skončila posádka Tomášek-Hrabík s Peugeotem a třetí dojela posádka Čermák-Linhart s Opelem Corsou B.

Ve třídě nejsilnějších vozů tedy zvítězila posádka Kohout-Radina(Lancia), druhý dojel Mulač-Mulačová(Subaru), třetí byl Svoboda-Adámek(Toyota) a na čtvrté místo se prokousala posádka Vodehnal-Vašátko díky velkému odstoupení soupeřů.

Foto: Jiří Rohlena

Ve třídě A3 sváděl krásný souboj Jaroslav Míča a Jiří Čermák (oba VW Golf). Z vítězství se nakonec radovala posádka Míča-Jecha, druhý skončil o pouhých 0,6s Čermák-Kaděra a pro třetí místo si dojel Nouzecký-Mařík s Opelem. Už zmiňovaný Němec skončil pro technickou závadu už v pátek a dobře jedoucí Majšajdr si místo benzínu natankoval naftu.

Třída A2 se nesla v souboji tří posádek. Nejprve byla první posádka Čermák-Linhart, druzí byli Tomášek-Hrabík a třetí byla posádka Zenkl-Knajzl jedoucí na Toyotě. Nakonec si však pro vítězství dojela po technických problémech Čermáka posádka Tomášek-Hrabík, na druhém místě skončil Čermák-Linhart a třetí byli po odstoupení Zenkla bezchybnou jízdou Martinů st.-Martinů ml. jedoucí s Fordem Fiesta.

V nejpočetnější třídě A1 byla nejrychlejší posádka Klinger-Trubička jedoucí na Favoritu. Druzí skončil Hovorka-Hovorka taktéž na Favoritu a na třetí stupínek vystoupal Denk-Pešek jdoucí na Škodě 120S.

Ve třídě historiků nejdříve vládla posádka Král-Pilc se Škodou 130RS, ale po havárii na RZ5 odstoupili. Nejrychlejší tedy byl Šmahel-Kroulík s BMW, druhý skončil Kašpar-Nolč jedoucí se Škodou 100 a třetí byl Ubl-Voráč s Austinem Mini Cooperem.

Další podnik Volného poháru ČR se jede 7.-8.10.2005 v Hořovicích.

Celkové výsledky lze najít zde.