Andreas Mikkelsen - nejmladší mistr IRC

Na Kypr odjížděl jako čtvrtý muž průběžného hodnocení IRC, ale na poslední soutěži sezony vyhrál a o 1,5 bodu přeskočil dosud prvního Jana Kopeckého. Sobotní večer tak v Pafosu patřil Andreasi Mikkelsenovi, který se stal novým šampionem Intercontinental Rally Challenge. Server ircseries.com vedl s norským jezdcem rozhovor chvíli po zisku titulu.

Andreasi, jsi šampiónem IRC 2011 a nejmladším jezdcem, kterému se to kdy povedlo. Jaké to je?
Těžko se to popisuje slovy. Byl to dlouhý víkend. Po Juhově výpadku bylo vše možné. Bojovali jsme s Thierrym, ale když ho potkaly problémy, tak to pro nás bylo trochu lehčí. Pak to byl Nasser a Jan. Určitým způsobem jsme to měli trochu snažší, protože ostatní měli potíže, ale hlavně na posledních třech zkouškách, když nás potkal defekt, jsem si byl jist, že titul získá Jan, ale taktéž ho postihnul defekt.

Jaké to bylo přejet cílovou čáru poslední rychlostní zkoušky a uvědomit si, že jsi se stal mistrem?
V posledních dvou zkouškách jsem slyšel takové zvuky, které jsem dosud v autě ještě neslyšel. Myslel jsem na všechny problémy co nás mohly potkat. Byly to dvě dlouhé zkoušky a projet cílovou čárou posledních dvou zkoušek bylo něco zvláštního. Brečel jsem jako dítě, protože jsem na tom pět let tvrdě pracoval a kvůli tomu jsem přestal jezdit na lyžích, abych byl v rallysportu skutečně dobrý a dostal se na špičku IRC. Byl to velmi zvláštní pocit pro celý tým. Tento rok jsme pracovali skutečně velmi tvrdě, takže jsem rád že k tomu zde došlo.

Na kolik jsi si začal věřit, když odstoupili Juho, Nasser a Thierry?
Když panují malé odstupy, tak je vždy obtížné se na sto procent koncentrovat. Ale dobře se nám to povedlo. Jak jsem již říkal, když jsem projel cílovou čáru, tak jsem měl za sebou nejdelší tři zkoušky mého života. Byl to něco zvláštního.

Zmínil jsi, že jsi si myslel, že se mistrem stane Jan, když tě potkal defekt. Ale po tvé havárii na Rallye Monte Carlu, myslel jsi na to, že se ti podaří vrátit zpět?
Stát se mistrem IRC je tak fantastický pocit, takový jsem dosud ještě nezažil. Bylo to obtížná sezona, která neodstartovala nejlépe v Monte Carlu, ale pak se stále zlepšovala a zlepšovala. Měli jsme fantastickou druhou polovinu roku a vyhrát na Kypru a stát se mistrem IRC, nemůžu uvěřit tomu, že se to stalo. Je to jako sen.

Od začátku jsi v této soutěži určoval tempo. Co myslíš že bylo klíčem pro úspěch na Kypru?
Určitě bylo možné jet rychleji než jsme to předváděli my, ale znamelo by to riziko poškození vozu. Našli jsme dobrou rovnováhu mezi rychlou jízdu a šetřením vozu. To je klíč k úspěchu zde na Kypru.

Jak ovlivnil smíšený povrch zkoušek této soutěže tvou jízdu?
Vlastně to bylo velmi, velmi zábavné. Skutečně jsem si toho užíval. Mít na jedné zkoušce asfalt a šotolinu a pak jet na asfaltu na šotolinových pneumatikách, to byla zábava. Můžeš jezdit trochu smykem, takže jsem si to doopravdy užil.

A jak to vypadá s tebou a tvou kariérou?
Nevím, tedy s výjimkou velké večeře. Vycházím z toho, že příští rok pojedu nějaké soutěže IRC, ale víc zatím nevím.

Během této sezony a i kariéry jsi měl slušnou podporu. Chceš něco vzkázat lidem, kteří ti pomohli?
Moc rád bych chtěl poděkovat každému ve Škoda UK Motorsport a Škodě Motorsport za to, že mi letos dali tuto příležitost. Je to zvláštní okamžik pro každého. Tolik energie bylo vloženo za posledních pět let do mé kariéry, nejen mnou, ale i lidmi kolem mne. Odvděčit se těmto lidem titulem je neuvěřitelné.