První odstoupení na techniku za čtyři roky

Dvě jasná vítězství ve Volném Poháru a první odstoupení po technické závadě v kariéře, to byly poslední tři soutěže posádky ABV Autodíly Martin Šikl a Martin Pecina.

Po vítězném vystoupení na Rallye České Středohoří začátkem července hned další víkend pokračoval pro změnu Volný Pohár soutěží v Sedleci u Českých Budějovic. Poklidný pátek před startem narušila náhlá porucha závodní převodovky, kterou tak musel týmový mechanik v noci vyměnit za sériovou skříň, ještě k tomu půjčenou. Poté, co během prvních dvou rychlostních zkoušek odpadli tři největší soupeři, si Martinové dojeli pro výrazné vítězství i se sériovou převodovkou a s občasným zakuckáním motoru. Průběh soutěže komentuje tradičně navigátor Martin Pecina: „Náročná druhá rychlostní zkouška byla podle nás hodně pěkná. Nepociťovali jsme na ní nějaké výrazné problémy, jen bylo občas náročné všechno včas přečíst. Sériová skříň nás samozřejmě trochu omezovala, ale na druhou stranu jsme mohli být rádi, že jsme vůbec jeli. Kaldovi patří díky, že nám opět zachránil závod.“

Posádka Šikl – Pecina se s Mitsubishi Lancer EVO IX účastní soutěží Volného Poháru a Rallye Cupu od roku 2008 a pokud jim po soutěži zela ve výsledcích nula bodů, bylo to po haváriích a ani těch nebylo mnoho – naposledy koncem roku 2009. Každá série ale jednou končí a tak se na srpnové Rallye Železné Hory týmové Mitsubishi zastavilo již po druhé rychlostní zkoušce. „Došlo k utržení přítlačáku a následně díky tomu k poškození převodovky,“ objasňuje krátce důvod odstoupení Martin Pecina.

Září bylo díky zrušení Rallye Hořovice pro posádky „amatérských“ soutěží odpočinkovým obdobím a Volný Pohár pak pokračoval hned prvního října na Rallye Světlá. Babí léto rozehnalo ranní mlhy a Martinové se startovním číslem jedna vyrazili vstříc dalšímu vítězství. Díky startovní pozici tak nemohli vidět, jak jejich hlavní soupeři postupně zůstávají stát podle trati nebo v servisní zóně. Ve výsledku z toho bylo další vítězství o více než minutu před Pavlem Gajarem a jistota obhajoby titulu ve Volném Poháru.

„Tentokrát to byla sólo jízda opravdu jen díky tomu, že odpadali soupeři. Mohli jsme si v klidu jet svojí jízdu a nemuseli se s někým tahat o vteřiny. Vyrovnané souboje jsou sice super, ale není špatné si čas od času odpočinout a zajet si soutěž v klidu :-) Všechno na autě fungovalo, jak mělo, což myslím jasně dokumentuje devět vítězných časů. Ve Volném Poháru máme obhájeno, ještě by to chtělo zase vyhrát Rallye Cup.“

Nejbližší plány týmu jsou jasné, poslední Volný Pohár v Humpolci a pak vyrazit za obhajobou v Rallye Cupu na Rallye Střela. Konec sezóny a kalendářního roku se již pomalu blíží a tak není možné nepřemýšlet, co dál. Obzvlášť s ohledem na průběh letošního roku a výsledky. „Samozřejmě řešíme, co dál, rádi bychom alespoň K4 pohár nebo sprinty, ale vše stojí na penězích. Snažíme se na příští rok sehnat sponzora, ale v dnešní době to není vůbec jednoduché,“ popisuje situaci Martin Pecina.