Multi-S racing i napodruhé kompletně v cíli

Dalším letošním tažením Multi-S racing teamu byla Rallye Železné hory, započítávaná jako 4. podnik Rallye cup 2011. Na startu této soutěže se však objevila jen posádka tradičně žluté tisícovky Pepíka a Jardy Urbanových. Bohužel, už na RZ 2 si kluci ustlali v příkopě, odkud se dostali jen za pomoci traktoru. Soutěž tedy dokončili jen v rámci “SUPERRALLY“ , čili bez nároku na body a umístění v konečném hodnocení.

Na rally Světlá nad Sázavou se Multi-S racing team představil v plné sestavě, když ze startovní rampy sjela posádka Renaultu Clio sport se startovním číslem 27 - Jindřich Láník, navigován Petrem Pížou a s číslem 88 Pepa a Jarda Urbanovi pilotující, osvědčené „MBéčko“. Ačkoliv kalendář již neúprosně konstatoval, že je podzim, počasí se stále drželo letního charakteru. Závod, tvořený třemi rychlostními zkouškami rozprostřenými po malebných koutech, Posázaví (jedoucími se třikrát ve stejném směru o celkové délce 73.77 ostrých kilometrů) dával tušit, že půjde nejen o krásný závod, ale i o velmi náročnou prověrku jezdců a jejich techniky.

První sekci zvládli Jindřich s Petrem bez větších problémů, a tak jim po slušném výkonu, kdy postupně obsadili 17. 22. a 19. místo v jednotlivých RZ, patřilo v prvním servisu 18. místo absolutně a 3. ve třídě A3. Ve druhé sekci Jindřich ještě o něco zrychlil a po dvou 14tých a jednom 10. místě, se společně s Petrem mohli radovat z 12. pozice v celkových výsledcích. Vyrovnanou jízdou si stále drželi 3. místo ve třídě za Zdeňkem Němcem a Jiřím Kašparem, jejich náskok na čtvrtého Bartla už vzrostl na 1minutu a 16 sekund. Taktika do poslední sekce byla jasně daná: ošetřit lehce nemocnou převodovku a dojet v klidu do cíle. Bohužel, tuto taktiku se podařilo naplnit jen zčásti. Po 12. čase na RZ 7 přišla chyba na RZ 8, kdy zhruba v polovině zkoušky v pomalém úseku stříbrné Clio nezatočilo na vytahaném štěrku a spadlo do příkopy. Při vší smůle nebyli v této serpentině žádní diváci, a tak než spolujezdec doběhl pro pomoc, a než se podařilo Clio vysvobodit, uběhlo několik minut, a proto následoval propad jak v absolutním pořadí, tak i v klasifikaci ve třídě A3. Na přejezdu posádka zkontrolovala vůz, a když Jindřich s Petrem zjistili, že je vše relativně v pořádku, pokračovali za daných podmínek solidním 11. časem v RZ 9. V cíli z toho nakonec bylo 43. místo absolutně a 10. místo ve třídě.

Závod jsme měli rozjetý perfektně, akorát jsme se spíš soustředili na umístění v absolutní klasifikaci, a tak jsme v poslední sekci nezvolnili, i když náš náskok ve třídě byl více než komfortní. Bohužel v RZ 8 přišla jezdecká chyba, která nás srazila ve výsledkové listině hodně dolů. Je to škoda ale tento velmi těžký závod jsme si pořádně užili, a i když teď tomu výsledek moc neodpovídá, myslím, že jsme podali prozatím nejlepší výkon v sezóně. Dále bych chtěl aspoň touto cestou poděkovat všem divákům, kteří se s Petrem pěkně proběhli a pomohli nás dostat zpět na trať.

Ani začátek závodu v podání druhé posádky Multi-S racing teamu nebyl vůbec špatný, když i po drobných chybičkách dokázali Pepa s Jardou zajet v úvodní sekci pěkné časy, kdy nechali za svými zády jezdce s mnohem mladší a výkonnější technikou. Ve druhé sekci začala trochu zlobit jejich tisícovka, což mělo za následek mírné zpomalení oproti prvním průjezdům, ale i přes to patřilo v druhém servisu této posádce solidní 55. místo celkově. Ve třídě H1 se vyhoupli na 4. místo. Protože se technika neumoudřila ani na poslední průjezdy rychlostními zkouškami, nemohli Pepa s Jardou pořádně zrychlit a tím pádem výrazněji vylepšit svá postavení v absolutním pořadí, kde nakonec obsadili 54. místo, a ve třídě, kde skončili na 4. místě. Na mladém Pepíkovi jde vidět, že s přibývajícími odjetými kilometry dokáže zrychlovat a hlavně podávat vyrovnanější výkony. „Škoda, že po slušném začátku přišly technické problémy, které nám nedovolily postupně výrazněji vylepšovat naše umístění. I tak jsem se závodem spokojený, protože zdejší tratě byly jedny z nejtěžších, které jsem doposud poznal, což byla pro mě i tátu velká škola.“ Zhodnotil po závodě Pepík

A jak zápolení nejen na trati viděl šéf týmu a spolujezdec Pepíka v jedné osobě Jarda Urban? Obě auta jsou v cíli, což už samo o sobě je dobré, a proto patří velký dík všem, kteří se postarali o naše servisní zázemí. Co se týče výsledků, tak u kluků jde vidět, že jsou mladí a snaží se jet pořád naplno, a to občas sebou přinese nějakou tu chybičku ale i přesto jsem s výkonem Pepíka i druhé naší posádky spokojen, protože je vidět, že dokáží pořád zrychlovat.

Dalším pokračováním v programu Multi-S racing teamu bude říjnová rally Humpolec, na jejíž svižných tratích obě posádky startovali již letos na jaře. Jménem celého teamu si dovolujeme pozvat všechny fanoušky, kamarády a známé, aby se přijeli na tento závod, který se jede 22. října podívat a podpořili tak naše snažení.