Hirvonen vyhrál v Austrálii

Máme za sebou i závěrečnou třetí etapu desátého podniku mistrovství světa. V neděli na soutěžící čekalo šest měřených úseků s nejdelší rychlostkou soutěže, třicetikilometrovou zkouškou Plum Pudding. Powerstage měřila pro tentokrát 4,58 km a diváci ji mohli sledovat díky časovému posunu nezvykle již v půl osmé nedělního dopoledne. Nedělo se v podstatě nic zajímavého, kromě ošklivé havárie Novikova a týmové režie Fordu i Citroenu.

Před dnešní etapou ztrácel Hirvonen na svého týmového kolegu Latvalu téměř 23 vteřin, během dne však náskok úspěšně stahoval. Na prvním průjezdu RZ Bucca vyhrál s náskokem 5,4 vteřin na Latvalu, v druhé, nejdelší rychlostce Plum Pudding naopak ztratil 2,4 vteřin na svého finského týmového kolegu a zároveň vítěze této RZty. Na nejkratší vložce Clarence si připsali oba dva borci Fordu stejný čas, po dopoledni tak byl časový rozestup necelých dvacet vteřin.

Rally Finland 2011

Před posádkami (nejen) Fordu však bylo ještě náročné odpoledne čítající tytéž rychlostní zkoušky jako ráno. Již po první rychlostní zkoušce naznačil Latvala, že pomůže Hirvonenovi k australskému vítězství. Na zkoušce Bucca ještě k ničemu nedošlo, Hirvonen vyhrál aniž by Latvala zpomaloval před cílem. Na následujícím Plum Puddingu však došlo na Latvalova slova a ten dobrovolně uskutečnil plány týmu Ford.

Zastavil před žlutou návěstí letmého cíle a dokončil se ztrátou takřka třiceti vteřin na Hirvonena. V celkovém součtu si první dvě pozice Mikko s Jari-Mattim prohodili. Byla to jasná a přiznaná týmová režie, která dá Hirvonenovi do dalších soutěží letošního šampionátu větší šanci bojovat o titul mezi jezdci. Latvala se o tuto možnost připravil dosavadními neúspěchy v letošní sezoně, Hirvonen má v tuto chvíli větší šanci bojovat s oběma Sebastieny od Citroenu o případné celkové vítězství v letošním mistrovství světa.

Třetí příčka byla již od páteční etapy skoro jasná, po odpadnutí Citroenů už nezbývalo moc jezdců, kteří by měli na to skončit na stupních vítězů. Tím nejrychlejším soukromníkem je samozřejmě Petter Solberg se svým Citroenem DS3 WRC. Před závěrečnou třetí etapou měl na před sebou jedoucího Hirvonena ztrátu 36,8 vteřiny, za ním čtvrtý Matthew Wilson na něj ztrácel propastných pět minut, takže jej nijak neohrožoval. Petter tedy bojoval spíše s udržením rytmu a svých emocí na uzdě, aby nevyrobil nějakou zbytečnou neuváženou chybu a nepřipravil se o již v pátek téměř jistý bronz. Nechyboval a odváží si domů pohár a body za třetí místo.

Novikovova Fiesta po havárii na RZ22 - wrc.com

Mladší z bratří Solbergů chtěl sice v závěrečné etapě potrápit Hirvonena trochou své pověstné bojovnosti, ale během neděle se mu nepodařilo stáhnout ze soupeřova náskoku jedinou vteřinku, naopak se rozdíl mezi druhým a třetím místem ještě zvětšil. Následně se na předposlední zkoušce soutěže posunul Hirvonen na první pozici, Petter Solberg stále ztrácel okolo půl minuty, do konce soutěže pro změnu na Latvalu. Starší ze Solbergů Henning pro změnu dopoledne předváděl, jak divocí dokáží seveřani být a na rychlostní zkoušce Clarence poslal svou Fiestu WRC přes střechu. Vůz byl sice poškozený, ale rychlostní zkoušku a následně i celou soutěž dokončil na čtrnácté pozici se ztrátou přes třicet minut.

Havárii se dnes nevyhnul ani známý "crashman" Novikov. Po nehodě na Plum Puddingu Novikov přiznal, že horší nehodu ve své kariéře nezažil, naštěstí z ní vyvázl on i jeho navigátor Denis Giraudet bez zranění. Opět byl ruský střelec příliš rychlý v jedné levé zatáčce, kde vyletěli na šestý rychlostní stupeň mimo trať mezi stromy. Auto je hodně poničené, posádka naštěstí dopadla mnohem lépe.

Na týmovou režii došlo i v týmu Citroenu. Ogier přijel do časové kontroly před startem RZ 25 o pět minut později a připsal si tak 50 vteřin penalizace. Jenže rozdíl mezi Loebem a Ogierem byl skoro desetiminutový, tak musel Ogier zastavit taktéž před žlutým návěstím cíle RZ25, ale oproti Latvalovi na mnohem delší čas. V MS se točí velké peníze a zisk titulu znamená hodně, takže na sportovní hledisko se v podstatě ohledy brát nemusí. Co není zakázáno, je dovoleno.

Rally Australia 2009

Loeb se tedy posunul na desátou pozici a získal jeden bod do bodování jezdců, Ogier se propadem na příčku dvanáctou připravil o jakoukoli možnost bojovat o titul v šampionátu jezdců 2011. "Dostal jsem od týmu pokyn a to jsem respektoval," řekl v cíli RZ 25 mladší Sebastien. Ohledně ztráty možnosti v dalších soutěžích bojovat o titul mezi jezdci se odmítl vyjádřit. "Nebudu se k tomu vyjadřovat. Můžete si o tom vytvořit svůj obrázek sami, ale já to nebudu komentovat," uvedl Ogier.

Dalším problémem byla Powerstage. Ogier nesměl vyhrát, aby si Loeb připsal co nejvíce bodů na Powerstage. Ogier "prohrál" v týmovém souboji s Loebem o 5 vteřin a připravil se o jakékoli bonusové body. Loeb si za vítězství na Powerstage připisuje 3 bonusové body, druhý Latvala dva body (což možná zničilo taktiku Fordu o pomoci pro Hirvonena) a jeden bonusový bodík si odváží Petter Solberg za maximální nasazení.

Kompletní výsledky Australské rally si můžete prohlédnout na serveru eWRC-results.com.