Rallye Mont Blanc-Morzine – komentář

5. podnik francouzského asfaltového mistrovství, 2. - 3. září, Morzine, 12 RZ - 230 km

Francouzský asfaltový šampionát na začátku července zakončil svou první polovinu, následně nechal jezdcům dva měsíce oddechu, aby se s příchodem září znovu přihlásil o slovo. Hlavní roli v šampionátu sehrává trojice pilotů na speciálech nejvyšší kategorie WRC. Zatím nejpomalejším z nich, který tempu svých soupeřů úplně nestíhá, je Pierre Roché s Peugeotem 307 WRC. Po potížích jeho hlavních dvou soků na předešlém podniku se ale dokázal prodrat až ke svému premiérovému vítězství v šampionátu, čímž notně posílil své šance na úspěch v konečném zúčtování.

Rallye Mont-Blanc Morzine - Etape 1 by FFSA-tv

Pokud nemají žádné vážnější problémy, pak čelo výsledkových listin ovládají Eric Brunson pilotující Subaru Impreza WRC S12B a Dany Snobeck s Citroënem C4 WRC. Jezdec Subaru zatím vyhrál pouze úvodní podnik, na dalších dvou Snobeckovi moc nestíhal a v Rallye du Rouergue jej ze hry o vítězství vyřadil defekt. I tak ale Brunson vévodí průběžné klasifikaci šampionátu a do Rallye Mont Blanc nastupoval s cílem hlavně porazit soupeře na Citroënu.

Do bojů proti speciálům WRC staré specifikace nastoupil dvakrát i Alexandre Bengue za volantem Mini Countryman WRC. Jednou jej však vyřadila havárie, podruhé pro změnu technický problém. Sedačku v Mini mezitím převzal Korsičan Pierre Campana, který se s tímto vozem popasoval na Rallye Deutschland i se světovou špičkou. Na domácí půdě měl soupeře přeci jen slabší, nicméně ani tak mu nebyla přisuzována role favorita na vítězství. O nejvyšší stupínek se navíc chtěli kromě již zmíněných jezdců poprat i další borci jako Frederic Comte s Peugeotem 307 WRC nebo Christian Crozet za volantem Citroën Xsara WRC.

Rallye Mont-Blanc Morzine - Etape 2 by FFSA-tv

Úvodní zkouškou soutěže projel v nejrychlejším čase Brunson, ale jeho Subaru tentokrát nebylo v obvyklé maximální formě. Již na druhém testu mu totiž odešly brzdy, takže se posádka rozhodla ze soutěže raději odstoupit. Do vedení tento incident vynesl Snobecka, který opanoval všechny zbylé páteční testy a na konci etapy měl již komfortní náskok 44,6 sekundy na Comteho. Ten si zatím počínal lépe v interním duelu velryb, když Rochému ujel o 32,7 vteřiny.

Snobeck si i v sobotu počínal naprosto suverénně, vyhrával jednu zkoušku za druhou a zvyšoval postupně svůj náskok. To se mu ale dařilo jen do RZ 9, ve které se dopustil chyby, jaká jej vyřadila v nečekané chvíli ze hry. Veterán za volantem Citroënu neprožívá zrovna ideální část sezóny, když nedokončil už druhou soutěž v řadě a, pokud chce zabojovat o titul, bude muset ve zbylých třech soutěžích hodně zabojovat. Do vedení rally se po devátém testu vyhoupnul Comte. Hned záhy se však odehrála osudová servisní přestávka, která postavila veškerý dosavadní průběh rally úplně na hlavu. Čerstvě vedoucí pilot opustil servis předčasně, a to hned o plných deset minut! Na jeho konto tak okamžitě připlula stejně dlouhá penalizace, která jej srazila na konec top ten.

Rallye du Mont Blanc 2011 by T3V01

Do stejné situace jako na předcházejícím podniku se tak dostal Roché, kterému problémy soupeřů otevřely dokořán dveře k vítězství. Tentokrát ale pilota 307 štěstěna pouze namlsala a záhy zradila, protože mu zmiňované dveře za druhým vítězstvím v řadě okamžitě přivřela. Roché kvůli potížím s únikem paliva vůbec neopustil osudovou servisní přestávku a do vedení se tak, aniž by mezitím absolvoval jediný měřený úsek, dostal až ten třetí v zadu, Campana. Korsičan s Mini přišel k vítězství z pozice, v jaké na něj neměl ani pomyšlení. V této soutěži plánoval hlavně otestovat speciál před světovou Rallye Alsace France a nakonec se hned radoval z vítězství. Druhé stříbro v řadě získal pod Mont Blancem Gilles Nantet s Porsche a na bednu se ještě postavil Ludovic Gal s Peugeotem 307 WRC.

Konečné výsledky tohoto podniku si můžete podrobně projít na ewrc-results.com.

Stav šampionátu: 1. Brunson a Nantet 65, 3. Snobeck 56, 4. Robert 52, 5. Roche 43, 6. Beaubelique 37