Také Fabia Cup se pojede systémem super rally!

Poprvé u nás se pojede v rámci Barum Rally Zlín podle hodnocení super rally. V praxi to znamená, že každá posádka, která odpadne v průběhu I. etapy, může po opravě znovu nastoupit do dalšího dne. Systém super rally je v letošním roce používán v soutěžích seriálu mistrovství světa v rally. Za každou chybějící rychlostní zkoušku bude prioritní posádka penalizována pěti minutami přidanými k času nejrychlejšího jezdce příslušné třídy. Případné odstoupení za poslední rychlostní zkouškou je posuzováno jako neabsolvování této poslední RZ.

„Zásadní rozdíl od dosavadního hodnocení českých rally je, že formát super rally vrací jezdce do startovního pole a zpět do závodu. Systém bude použit již od úvodní městské rychlostní zkoušky. Pokud bude vozidlo jezdce poškozeno, bude mu dána možnost auto opravit. Ze soboty na neděli bude možnost opravovat téměř tři hodiny,“ uvedl Miloslav Regner, ředitel Barum rally Zlín. Tento systém bude použit i při hodnocení posádek Škoda Fabia Rallye Cupu. „Jedná se o extrémně těžkou soutěž, která je typická vysokým počtem odstoupivších posádek. Před dvěma lety dokonce z téměř dvou desítek startujících vozů třídy A5 dojelo do cíle jediné auto – naše pohárová fabie. Chceme i ve Škoda Fabia Rallye Cupu jít stejnou cestou, kterou se ubírá soutěžní svět: umožnit posádkám pokračovat v soutěži i v případě technické poruchy nebo havárie, aby mohli i druhý den závodit a měli šanci dál bojovat o pohárové body,“ vysvětlil přínos hodnocení super rallye promotér Škoda Fabia Rallye Cupu ing. Miroslav Levora z firmy Auto Power.