Jasné vítězství i těsné souboje

Další tři starty si v předchozím období připsala posádka týmu ABV Autodíly Martin Šikl a Martin Pecina. Jejich Mitsubishi Lancer EVO IX se objevilo v Orlických Horách, Radouni a Českém Středohoří, přičemž získali dvě vítězství a jedno druhé místo.

Pojďme ale popořadě, již začátkem června se jel druhý podnik letošního Rallye Cupu, který připravil nový pořadatelský tým pod názvem Rallye Orlické Hory v okolí Rychnova nad Kněžnou. I přes technické problémy se posádka Martinů radovala ve slunečném počasí na náročných tratích z vítězství. „Tratě byly pěkné, na začátku sice trochu zaskřípala organizace, ale ve výsledku to byla pěkná soutěž,“ hodnotí navigátor Martin Pecina. „Pořadatele je potřeba určitě pochválit a poděkovat jim, že se vůbec do přípravy zcela nové soutěže pustili. Naše technické problémy se opakovaly z předchozích soutěží, ale už je to snad kompletně vyřešeno. Michal Černý, se kterým jsme bojovali o vítězství, se hodně rozjel a je pro nás určitě plnohodnotnou konkurencí, na kterou si budeme muset dávat pozor.“

S odstupem dvou týdnů pak následovala náročná dvoudenní Radouňská Rallye zařazená do Volného Poháru. Tam mohli diváci sledovat strhující souboj Martina Šikla s Jiřím Kalistou, kde ve druhé etapě jen jediná rychlostní zkouška skončila rozdílem větším, než jedna vteřina! Byla to právě ale RZ 10, kde devítka v barvách ABV Autodíly ztratila rozhodujících osm vteřin. Komentář k této soutěži opět přidává Martin Pecina: „Doufali jsme, že po vyhrané první etapě dokážeme Kaldu udržet za zády i v sobotu, bohužel se to ale nepodařilo. Ale díky té vteřinové vyrovnanosti jsme si myslím nejen my, ale i Jirka s Michalem, užili snad největší závody v naší éře ve Volném Poháru a Rallye Cupu. Samozřejmě jsou vždycky místa, kde by se dalo zrychlit, ale na Radouni jsem jich už moc neviděl. Místy už to bylo opravdu trochu za hranou :-)“

A když je řeč o hraně, nelze nenarazit na hojně diskutované téma okruhové zkoušky... „Prakticky devět průjezdů jednoho úseku je opravdu hodně. Jezdec pak jede spíš po paměti a to je nebezpečné. Ale okruh je také velkým lákadlem pro diváky, takže já bych ho spíše nechal, ale zařadil ho maximálně dvakrát za soutěž, možná raději jen jednou.“

Závěr trojice soutěží v šesti týdnech obstarala litoměřická Rallye České Středohoří, kde posádky bodovaly pro změnu do Rallye Cupu. Po těsných soubojích dvou předchozích rally tentokrát Martinové vyhráli s velkým náskokem před Štěpánem Zabloudilem, kterého tentokrát navigoval Jirka Kalista, takže alespoň částečně Martinové Kaldovi porážku vrátili. „Ani nevím, jak komentovat ten výsledek. Prostě nám to nějak sedlo a šlo vše dobře. Letos byly erzety daleko lepší než v minulém roce. Stále poměrně rychlé, ale technické, líbily se nám. Jsme rádi, že se sezóna probíhá tak jak probíhá, ale nerad bych něco zakřikl,“ uzavírá povídání Martin Pecina.