Kramolín: Jízdě trabantu není konec, pomáhá celá obec!

Horký podzimní den. Západočeská „barumka“ volných soutěží a jedna ze dvou největších akcí pro veterány v Čechách, kde tvoří historická vozidla více než polovinu ze 120 členného startovního pole. IC West Historic Nostalgie rallye 2009 byla obtížnou soutěží s 13 RZ ve dvou dnech se 116 ostrými kilometry rychlostních zkoušek. Podle toho dostala zabrat i soutěžní technika, včetně více než desítky silně rozdrážděných trabantů ve startovní listině.

Jedna z posledních RZ vede kolem obce Dožice, která se kromě rally proslavila i zde každoročně konanou traktoriádou. Je vidět, že zdejší kraj s hustou koncentrací rally-podniků je tomuto sportu pozitivně nakloněn a převážně místní diváci vytvořili u Dožic kulisu, za kterou by se nemusela stydět ani zlínská Barum rally.

Několik pěkných historiků bylo vidět už mezi diváckými vozidly ještě dříve, než člověk došel k trati RZ.

Na scénu přijíždí i domorodec s vozem domácí vlastní výroby na motivy motocyklu.

Sebevědomě a s notnou dávkou smyslu pro kontrast s úsměvem parkuje svůj stroj mezi přítomné moderní čtyřkolky a endura.

Po trati RZ po přehlídce atraktivních průjezdů široké plejády historických vozidel začínají neohroženě přilétávat první trabanty.

Mezi nimi i vůz posádky Teska-Hajná...

...v zatáčce však náhle mění směr.

Je to jasné, závodní bakelitové legendě upadlo kolo. Posádka hekticky opouští vůz.

„Nemá tu někdo kolo od trabanta?“ Vybízí pilot pohotově hlasitým pokřikem přihlížející diváky k aktivní spolupráci.

„Já mám jedno ve stodole! Jedu pro něj! Za 5 minut jsem zpátky!“ Reaguje stejně pohotově domorodec s vozem vlastní výroby a ihned běží našlápnout svůj stroj.

Následně ve zběsilém závodním tempu a za povzbuzování ostatních diváků odjíždí.

Mezitím nalézá, překvapivě co jiného, než kolo od trabantu, ve své Octavii combi další z přihlížejících diváků. Tím totiž není nikdo jiný, než člen slavného klanu trabantistických závodníků Zajíců ze Strakonic. Kolo je dopraveno k porouchanému trabantu na trati.

Do porady nad danou situací se zapojuje další přihlížející.

Přítomný Váša rallye team již nemá na další sledování této dramatické situace nervy a odchází se raději chystat na účinkování v MČR Sprintrally v příštím roce. Navíc jeho specializací jsou stejně Wartburgy :-)

Mezitím se na svém stroji vrací akční pan domorodec i s kolem od trabantu ze stodoly.

Jelikož respektuje bezpečnost a nechce vjet na trať RZ projíždějícím vozidlům, tak s nasazením zdraví a rizikem převrácení vozidla překonává příkop a pokračuje k porouchanému závodnímu trabantu po poli vedle trati.

U trabantu je tedy náhle nadbytek mechaniků i náhradních dílů. Flexi-servis plně zafungoval, přesně dle regulí FIA!

Posádku Teska-Hajná sice do dokončení opravy ještě předjelo pár soupeřů, ovšem oprava byla následně úspěšně provedena a posádka soutěž s nevelkou ztrátou zdárně dokončila! Tento výsledek je o to cennější, že se na něm podíleli soupeři, diváci i sportovně založené domorodé obyvatelstvo, a to dokonce s nasazením i veškeré dostupné techniky!

Ukázalo se, že amatérské soutěže mají ve srovnání s těmi mistrovskými jedinečnou výhodu. A to v možnosti zapojení širokého okolí do děje soutěže. Lze totiž předpokládat, že kdyby v téže zatáčce zastavil jakýkoliv příslušník naší současné špičky a vykřikl „Nemá tu někdo kolo od S2000?“, pravděpodobně by mu nikdo nepomohl! :-)