C4 WRC dál sbírá vavříny

Zatímco tovární tým Citroen přezbrojil od letošní sezony na novou techniku, jejich starší model i dál sbírá vavříny v národních a regionálních podnicích po Evropě. V Belgii oba jezdci s C4 WRC diktují tempo a už i Dany Snobeck si ve Francii vyjel první triumf. I přes neuskutečněný pronájem vozu pro Grzegorze Grzyba si nejúspěšnější vůz období "starých WRC" mohli v akci prohlédnout i naši východní sousedé. Největší počet letošních startů si ale "céčtyřka" odbyla v Itálii.

Přestože jsou v italském šampionátu již delší dobu vozy WRC zakázány, systém zónových a regionálních mistrovství a především různé poháry v soutěžích typu ronde nabízí velkou spoustu možností, jak se s novou technikou prezentovat a noví majitelé bývalých továrních vozů zřejmě nemají s půjčováním větší problém. Ke svezení je tak třeba jen větší finanční obnos. Za volantem se proto už vystídalo hned několik jezdců z širší italské špičky. Nejčastěji pak do vozu usedá asfaltový specialista Luca Pedersoli, který ze třech startů vytěžil dva triumfy a jedno druhé místo. Stoprocentně úspěšný je pak reprezentant San Marina, Denis Colombini, který ve dvou soutěžích s C4 dvakrát zvítězil.

I o uplynulém víkendu si mohli inženýři v Citroenu připsat další dva zářezy, když Massimo Gasparotto i Maurizio Ferrecchi dovedli své pronajaté vozy do cíle v nejrychlejším čase. Ferrecchi měl na Bormida 30 práci o něco snadnější, když proti němu stáli jen tři piloti s technikou S2000. To Gasparotto nechal za svými zády pět dalších strojů WRC.

Z celkového počtu deseti italských startů si piloti "céčtyřky" připsali šest prvních, tři druhá a jedno třetí místo. Za zmínku jistě stojí i fakt, že ještě ani jeden start vozu v letošní sezoně neukončila předčasně technická závada.

Pokud vás historie startů vozu C4 WRC zajímá, můžete jí sledovat spolu s námi na ewrc-results.com.