K4 pohár – Thermica Rally Lužické hory 2011 - komentář

Thermica Rally byla první letošní soutěží započítávanou do K4 poháru České republiky v rally. Za krásného jarního počasí se na start postavilo 35 posádek. Pořadatelé letos připravili kompletně novou soutěž v důsledku loňských povodní. Nové rychlostní zkoušky se však jezdcům líbily. První rychlostní zkouškou, která byla velice zrádná v důsledku zbytku zimního posypu, prolétl nejrychleji Petr Šimurda na Škodě 130 LR. Za ním začal velmi pěkně Zimmermann s Citroenem C2 R2 max, pro kterého to byl první start v rámci K4 poháru. Lonský vítěz Hendrich s Evo VII začal až šestým časem. Po první sekci čtyř rychlostních zkoušek přijel do servisu na vedoucí pozici Petr Šimurda, který doslova letěl. Následoval ho další nováček v K4 poháru, Jiří Svoboda s Octavií Kit–Car, který vedl třídu SA2. Na třetí místo se již stihl propracovat Hendrich.

Ve skupině SA1 byl prozatím nejrychlejší Martin Vopatřil na Škodě Felicia. Jirsa s kitovou Felicií byl až na osmém místě s velkou ztrátou na Svobodu. Jirsovi se však vůbec nepovedla první sekce, kde byl dle svých slov asi pětkrát venku. Třetí místo v SA2 držel Martin Lehký, z kterého ale byla cítit opatrnost. Pro pražského vysokoškoláka to byl jeho první start od havárie v Jeseníkách. V historických automobilech začal nejrychleji Padrián před Tomášem Macháčkem. Oba jezdci startovali na vozech Škoda 130 LR.

V druhých průjezdech rychlostních zkoušek se dal očekávat velký boj o absolutní vítězství v poháru mezi Šimurdou, Svobodou a Hendrichem. Na páté RZ se zbytkem posypu opět Šimurda téměř letěl, avšak ještě o dvě desetiny byl rychlejší Padrián. Na další RZ, kde se vyjížděl velký kopec na Ještěd, se projevila výkonová převaha Mitsubishi, kde Hendrich dokázal smazat téměř 10 vteřin na čelo. Na této rychlostní zkoušce bylo v důsledku katování zatáček vytaháno hodně volné šotoliny a bylo velmi náročné udržet auta na silnici. Na to doplatil aktuálně čtvrtý v SA2 Stanislav Sitný, který se svým Nissanem projel příkopem a ztratil 10 vteřin. Na druhém průjezdu nejdelší RZ Jindřichovice pod Smrkem přišel o šanci na vítězství Jiří Svoboda, jenž udělal dvojitý defekt a na čelo ztratil minutu. Hendrich nadělil Šimurdovi dalších 8,8 vteřin a před poslední RZ už je dělil rozdíl pouhé půl vteřiny ve prospěch Šimurdy.

Na poslední RZ, která byla z části na šotolině, měl být papírovým favoritem se čtyřkolkou jedoucí Hendrich. Tuto roli naplnil a vyhrál o 2,3 vteřiny. Výkon Petra Šimurdy si i tak ale zaslouží velké uznání! Skončil na 29. místě absolutně a dokázal porazit Tenkla se silným BMW M3. Na třetím místě dojel Dvořák navigovaný velmi zkušeným spolujezdcem Hynkem Středou. Třídu SA2 vyhrál při premiérovém startu Jiří Svoboda s kitovou Octavií. Druhý skončil již bez krizí jedoucí Jirsa. Na třetím místě skončil Lehký s Cliem Sport, který se již v druhých průjezdech cítil ve voze daleko lépe a nechal za sebou Sitného s Nissanem. Ve třídě SA1 vyhrál stylem start cíl Martin Vopatřil na Škodě Felicia. Druhá skončila rodinná posádka Mandausů taktéž na Škodě Felicia. V historických automobilech si pro vítězství dojel Tomáš Macháček před Bělohradským na BMW a Petrem se Škodou 120 S.

Thermica Rally opět nabídla velmi pěkné pohárové závodění, kde o vítězi rozhodla až poslední rychlostní zkouška. Detailní výsledky zde. Další zastávkou K4 poháru bude XIX. Impromat Rallysprint Kopná.