Brouk se radoval v Blovicích z vítězství

Posádka OMV Rally Teamu Štěpán Vojtěch a Michal Ernst startující s vozem Peugeot 206 WRC zvítězila v pátém podniku rallysprintového šampionátu a stáhla náskok na průběžně vedoucího Pecha. Rozdíl mezi Pechem a Vojtěchem je v současné době osmnáct bodů.

Foto: Marek FELT eWRC.CZ

Po několika letech se opět přejmenovala Rallyšou Blovice na dřívější název Rallye Úslava Blovice. Pro letošní rok zůstala pouze jedna rychlostní zkouška z loňského roku, zbývající dva úseky byly nové, převážně známé z minulých ročníků.Na startu se sešla kvalitní konkurence v čele s posádkami Pech/Uhel (Ford Focus WRC) a Vojtěch/Ernst (Peugeot 206 WRC) bojujícími o rallysprintový titul. Vzrůstající formu přijel do okolí Blovic potvrdit rovněž Karel Trněný s vozem Škoda Octavia WRC a o nejvyšší příčky chtěli bojovat jak Szabó (Škoda Octavia WRC), tak Komárek s áčkovým Mitsubishi Lancer EVO VI. Mezi produkčními vozy se očekával souboj mezi Semerádem (Mitsubishi Lancer EVO VII), Votavou, Liškou (oba Mitsubishi Lancer EVO VIII) a Vlčkem (MMC Lancer EVO VI). Zajímavý souboj slibovala rovněž třída šestnáctistovek, kde k největším favoritům patřili příbramský jezdec Josef Peták (Renault Clio S1600), dále pak Antonín Tlusťák (Citroën Saxo), Jan Kopecký (Škoda Fabia Kit Car) a Roman Odložilík s Renaultem Clio S1600. Jmenujme rovněž účast Jindřicha Štolfy startujícího s Nissanem Almerou Kit Car a Mariana Šína s Peugeotem 306 Maxi.

Rallye Úslava Blovice měla celkem osm rychlostních zkoušek rozdělených do tří sekcí. Celková délka soutěže činila 243,25 km, z toho 74,67 km bylo tratí rychlostních zkoušek. O celkovém vítězi rozhodla prakticky hned úvodní sekce. Plzeňského Pecha postihla smůla na přejezdu mezi první a druhou rychlostní zkouškou, kde mu praskla přední poloosa. Kvůli prasklé poloose ztratil především na třetí rychlostní zkoušce, kde celková ztráta narostla na 24, 8 vteřiny.Pokud chtěla plzeňská dvojice pomýšlet na vítězství, musela ve zbývajících pěti testech pořádně zabrat a čekat na chybu libereckého Vojtěcha. Ta však nepřišla a dvojice Štěpán Vojtěch s Michalem Ernstem mohli slavit letošní třetí rallysprintové vítězství. Na třetím místě závod dokončil Karel Trněný a navázal tak na dobré výsledky z minulých rallysprintů. V průběžné klasifikaci patří Trněnému třetí příčka.

Foto: Marek FELT eWRC.CZ

Po vyrovnaném souboji bral body za čtvrté místo atraktivně jedoucí Viktor Szabó startující s Octavií WRC připravovanou Profiko rally teamem. Na pátém místě závod dokončil vítěz mezi produkčními vozy, kterým byl překvapivě Jan Votava. Ve skupině produkčních vozů sváděla od první RZ nádherný souboj hned trojice jezdců. Po polovině soutěže vedl Votava o pět vteřin před Vlčkem a další čtyři vteřiny zpět byl Semerád. Do poslední RZ však nastupoval Votava s náskokem pouhých tří vteřin na Vlčka a Semerád ztrácel na vedoucí pozici 11,9 vteřin. Přestože na závěrečném testu zvítězil Vlček, udržel si Votava vedoucí postavení a mohl se tak radovat z vítězství. Na druhém místě tak skončil Vlček, následovaný Semerádem. Na čtvrtém místě skončil Milan Liška a pětici nejlepší PV uzavíral Tomáš Arazim s Mitsubishi Lancer EVO VII.

Foto: Petr SAGNER eWRC.CZ

Ve skupině A zvítězil stylem start-cíl Josef Peták. Velký boj se však odehrával o druhou příčku mezi Odložilíkem a Tlusťákem. Po polovině byl ještě rychlejší o více než tři vteřiny Tlusťák. V závěru však Odložilík zabral a díky nejlepšímu času mezi dvoukolami na závěrečném měřeném úseku se posunul před Tlusťáka a mohl se tak radovat ze stříbrné příčky jak ve třídě, tak ve skupině A. Na třetím místě tedy skončil Tlusťák, následovaný Vlčkem (Peugeot 206 Kit Car) a Minaříkem (Škoda Felicia Kit Car). V závěru soutěže se ještě o vzrušení postaral Jiří Vlček, když u známých Vodokrt jezdil po dvou kolech, když jej nakopl skrytý kámen. Na cílové rampě bohužel chyběl Jan Kopecký, který musel odstoupit kvůli proraženému chladiči.

Ve skupině N zvítězil Václav Stejskal s Renaultem Clio, před Zbyňkem Novotným a Jaroslavem Roubíčkem (vš. Renault Clio). Na dvanáctém místě a na prvním ve třídě A7VK dokončil blovickou soutěž Marian Šín s Peugeotem 306 Maxi. Jeho největší soupeř Jindřich Štolfa do soutěže kvůli technické závadě vůbec nenastoupil.

Mezi historickými vozidly zvítězil Lubomír Tenkl (Opel Kadett C), před Petrem Hambálkem (BMW 2002 TI) a Vladimírem Mandíkem (Renault R-5). Do cíle XII.Rally Úslava Blovice dorazilo 72 posádek z 94 posádek na startu. Dalším podnikem bude od 29.-30.7. Agropa Sprintrally Pačejov.