Miskolc Rally – komentář

Maďarský šampionát pokračoval o minulém víkendu svým druhým podnikem, který se odehrál na rychlých asfaltových úsecích nedaleko města Miskolc. V roli vedoucího muže šampionátu tam přijel Robert Bútor, který si ze všech Maďarů počínal na úvodním podniku v Egeru nejlépe a hned při debutu s Peugeotem 207 Super 2000 zaznamenal vítězství. S tímto speciálem má již letité zkušenosti Janos Tóth, v případě úvodní maďarské rally mu ale k ničemu nebyly. Několikanásobný mistr této východoevropské země soutěž předčasně opustil po havárii.

Foto: www.rallysport.hu

Trápením nová sezóna začala pro někdejšího mistra Norberta Hercziga, který se Škodou Fabia Super 2000 za nejlepšími zaostával a do Miskolce přijel s cílem tento trend zastavit a vrátit se zpět na výsluní. Právě tam se vloni ocitnul Asi, který vyhrál několik podniků a celému šampionátu kraloval. I letos pokračuje se svým Mitsubishi Lancer EVO IX a po první rally mu patřila druhá příčka průběžného pořadí. Csabu Spitzmüllera v Miskolci čekala premiéra za volantem Mitsubishi Lancer EVO X stáje MML, což z něj činilo jednoho z hlavních adeptů na boj o vítězství.

Foto: www.rallysport.hu

S produkčním vozem se na Egeru pěkně prezentoval i Miklos Kazár. V případě druhé soutěže mu jeho nastolené tempo stačilo jen na šesté místo celkově a druhé mezi produkčními vozy. O čtvrt minuty pak podlehl Andrasi Hadikovi s konkurenčním vozem od Subaru. Nejhůře ovšem z pilotů PV dopadl David Botka, který poslal na RZ 6 svůj Lancer mimo trať. A to tak nešťastně, že přitom zranil tři diváky, z nichž jeden musel být převezen do nemocnice.

Foto: www.rallysport.hu

Ani trochu se nepovedla Spiciho premiéra se speciálem kategorie R4. S ním totiž někdejší maďarský mistr pouze jednou zajel čas v elitní pětici, po RZ 10 pak jeho smolná rally skončila odstoupením z osmé příčky. Úvodní prolog zvládl nejrychleji Kazar, nicméně od první skutečné rychlostky už na trati řádil jen jeden muž, Asi. Úřadující maďarský mistr rozjel svůj vlastní koncert, během kterého hrál jasné sólo a rozhodl pro sebe nadpoloviční většinu rychlostních zkoušek. Jeho jediná krize se odehrála na jednom šotolinovém úseku, kterou ovšem pilot Mitsubishi dokázal ustát.

Foto: www.rallysport.hu

Když na RZ 6 odstoupil s poškozeným zavěšením Bútor, boj o pozici za vítězem se zúžil na trojici jezdců s vozy Super 2000. Tótha však zlobila převodovka, její výměna sice pomohla, ale na posun na bednu to už nestačilo. Druhé místo zuby nehty držel Zsolt Kakuszi s Fiestou, ale když Herczig v závěru rally zariskoval s obutím, tři testy před cílem pilota Fordu předehnal a stříbro tak připadlo české Škodě.

Foto: www.rallysport.hu

Stav šampionátu: 1. "Asi" 35, 2. Herczig 25, 3. Butor 20, 4. Kazar a Kakuszi 18, 6. Hadik 16

Podrobnější konečné výsledky naleznete na ewrc-results.com