Komentář Biskupice 23. 4. 2011

Na bílou sobotu se uskutečnil premiérový závod VM racing Cup na letišti v Biskupicích.

Okolo 7 hodiny ráno se začal plnit servis závodními stroji a první jezdci se dostavili na administrativní přejímku. Mezitím co soutěžící absolvovali přejímku a dolaďovali své závodní stroje na závod, tak pořadatelé dodělávali trať tak aby byla připravena k tréninkové jízdě. Bylo převzato 22 posádek. Časoměřič sešteloval hodiny a tak už nic nebránilo odstartovat historicky prvnímu autu do tréninkové jízdy VM Racing Cupu.

Tréninková jízda proběhla bez jakéhokoliv problému. Před první závodní jízdou došlo ke kosmetické úpravě dvou retardérů tak aby byla trať o něco rychlejší. Něco málo po půl desáté odstartoval ostrý závod. Díky dobrým řidičským schopnostem a ukázněností všech zúčastněných jezdců, diváků i pořadatelů závod probíhal nad očekávání dobře a mohla se startovat jedna jízda za druhou. Po druhé závodní jízdě nastal menší problém, když posádka Alfy Romeo přecenila své schopnosti a po nezdařeném dobrždění vlítla do pole, kde si na neštěstí pořadatelů poškodila olejovou vanu a s trousícím se olejem dokončila závodní jízdu. Po té následovalo ošetření půlky trati sorbentem, kterého ještě pochybělo. Chlapi pro příště si vemte lyžu nebo pytel sorbentu. J Tak jak jsem se již zmiňoval vše odsýpalo tak jak mělo a nakonec se ještě stihla pátá závodní jízda, která byla samozřejmě na přání jezdců.

N1

Skupina, která měla největší obsazení ze všech. Od první až po poslední závodní jízdu v této skupině spolu bojovali Pavel Choravý na voze Škoda 100 a Miroslavem Elšíkem na voze škoda Favorit. Nakonec se z vítězství radoval Pavel Choravý s náskokem 2,1 sekundy na druhého Miroslava Elšíka. Pro bronzovou příčku si do cíle přijel Roman Jurečka s vozem Škoda Felicia, který ztrácel 9,8 sukundy na druhý flek.

N2

Skupina kde startovalo 5 vozů. Do cíle se nepodařilo přijet Peugeotu 106 kde, za volantem seděl Vojtěch Olivík. Jeho Peugeot mu po druhé závodní jízdě vypověděl službu. Tuto skupinu s přehledem ovládl a postavil se na stupeň nejvyšší Tomáš Vyvlečka s Hondou CRX. Na druhém místě skončil Dalibor Hebelka s Peugeotem 206 se ztrátou 16,6 sekund na vítěze.

N3

V této skupině odstartovalo jen jedno auto a to Alfa Romeo 145 pilotovaná Ondřejem Zvolským. Při snaze o udržení prvního místa v této skupině došlo k chybičce a následnému pokropení tratě olejemJ takže první místo obsadil Ondřej Zvolský.

N4

Již před startem této skupiny bylo jasné, že o stupínek vítězů se poperou otec a syn Vrajovi. Z počátku to vypadalo, že má mládí zelenou, ale v průběhu závodu Petr Vraj starší chytl saze a dokázal, že zkušenosti mají velkou váhu a dojel si pro první místo. Hned za něj na druhou pozici si dojel Petr Vraj junior se ztrátou 3,9 sekundy . Oba jezdci se střídali na Voze Mitsubishi Lancer EVO X. Třetí místo si celý závod hlídal Lubomír Světinský s vozem Subaru Impreza se ztrátou 3,5 sekundy na druhé místo.

Celkové pořadí patřilo stejným jezdců jako ve skupině N4.

Ještě jednou bych chtěl poděkovat všem jezdců, soutěžícím, diváků, pořadatelů, občerstvení, paní startérce a všem přítomným. Budeme se na Vás těšit na dalších závodech, které proběhnou v sobotu 21.5.2011 ve Velkém Ořechově – více info na www.vmracingcup.webnode.cz