pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Komentář k RALLY INTERNAZIONALE SAN MARTINO

<b>Komentář</b> - Začátek šestého podniku C.I.R. obstarala superspeciálka na stadionu v San Martinu a nejlépe ji zvládl šampionát suverénně vedoucí Piero Longhi. Jeho největším soupeřem v první etapě

6. podnik Mistrovství Itálie (C.I.R.)
8. – 10. července, San Martino di Castrozza, asfalt, 15 RZ – 218 km
posádky (start/cíl) – 60/32

Začátek šestého podniku C.I.R. obstarala superspeciálka na stadionu v San Martinu a nejlépe ji zvládl šampionát suverénně vedoucí Piero Longhi. Jeho největším soupeřem v první etapě se stal Andrea Navarra. V prvém dnu na něj vybudoval Longhi lehce smazatelný náskok 14 sekund. Dalších 14 sekund pak činila propast mezi Navarrou a třetím Aghinim. Až za ním byl nejrychlejší vůz specifikace Super 1600 pilotovaný Paolo Andreuccim. Hned na prvním testu druhého dne umazal Navarra z Longhiho náskoku polovinu. To ale nakonec nehrálo podstatnou roli, neboť hned na následující RZ 11 Longhi vypochodoval se svou Imprezou mimo trať a odstoupil. Důvodem byla špatná volby pneumatik. Na test se začal snášet déšť a Longhi na intermédiích až moc tlačil na pilu. Navarra zvolil mokré ,,pirelky“ a získal vedoucí post. A ten už si na zbylých čtyřech úsecích ohlídal. V servisní zóně v půlce druhé etapy vzdal pro poruchu převodovky do té doby čtvrtý Andrea Aghini. Tradičně špatně skončila soutěž pro Gianfranca Cunica. I zde ho zradil jeho vůz. V klasifikaci vozů Super 1600 si to mezi sebou rozdali Travaglia a Andreucci. A jednalo se o vskutku atraktivní souboj. Po první etapě rozdíl mezi nimi činil pouhých sedm sekund. V té druhé pak Andreucci za deště výrazně zrychlil a nadělil Travagliovi na prvních dvou testech 14 vteřin. Mistr Evropy z roku 2002 ale na rychlost jezdce Fiatu dobře zareagoval a ve všech zbylých testech jej porazil. Dva z nich potom dokázal vyhrát i v absolutním pořadí. Bohužel mu ale tento drtivý finiš ala Tommi Mäkinen nebyl nic platný. Být soutěž o jednu zkoušku delší, možná by těch 5 sekund ještě stáhl. Ovšem to je pouhá hypotéza, která výsledky soutěže nezmění. Důležitým faktem však je, že ani tentokrát nezvítězil v absolutním pořadí vůz Super 1600. Z dosavadních čtyřech asfaltových podniků se třikrát radovali piloti produkčních vozů. Tentokrát jím byl Andrea Navarra, který již od minulé soutěže jezdí s novou spolujezdkyní Simonou Girelli (nahradila dosavadní Simonu Fedeli). Pro tohoto jezdce oněch dvacet bodů za vítězství znamená návrat do boje o titul. Stále však má Longhi jasnou převahu.

Pořadí v cíli:

1.Andrea Navarra / Simona Girelli Mitsubishi Lancer Evo VIII MR
2. Paolo Andreucci / Anna Andreussi Fiat Punto S1600 +25,8
3. Renato Travaglia / Flavio Zanella Renault Clio S1600 +31,1
4. Luca Cantamessa / Piercarlo Capolongo Subaru Impreza WRX STI spec. C +1.07,9
5. Sandro Sottile / Andrea Gorni Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +1.18,7
6. Stefano Bizzarri / Massimiliano Bosi Renault Clio S1600 +2.27,1
7. Andrea Perego / Daniele De Luis Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +2.42,0
8. Alessandro Perico / Fabrizio Carrara Renault Clio S1600 +3.47,7
9. Andrea Dallavilla / Daniele Vernuccio Citroen C2 S1600 +5.10,1
10. Denis Colombini / Flavio Guglielmini Fiat Punto S1600 +6.33,7

Stav C.I.R. po šestém podniku:
1. Longhi 90, 2. Navarra 65, 3. Cantamessa 50, 4. Andreucci 48, 5. Travaglia 47, 6. Aghini 35

Načítání komentářů...

Další článek

JANI PAASONEN POJEDE TAMPERE RALLYE
JANI PAASONEN POJEDE TAMPERE RALLYE
Posádka týmu Škoda Motorsport Jani Paasonen/Jani Vainikka se zúčastní 30. července finské Tampere Rallye (minulý rok Exide rallye).

Předchozí článek

S embéčkem na plný plyn
S embéčkem na plný plyn
Když se Bohumír Svoboda, mechanik Karla Trněného, vracel před časem ze slovenského Púchova, vezl v doprovodném autobusu vedle WRC i další, tentokrát menší poklad.