Start Autó Eger Rally – komentář

Maďaři a Slováci odstartovali na společné soutěži nový ročník svých domácích mistrovství v automobilových soutěžích. Stalo se tak dnes již tradičně u příležitosti podniku v Egeru. Zatímco v Maďarsku již éra speciálů WRC odezněla, k našim východním sousedům se vrací její druhá vlna. Ke dvěma pilotům, kteří tyto silné vozy pilotovali již vloni, přibyla na úvodní soutěži ještě dvojice jezdců, kteří byli v minulých letech k vidění za volanty speciálů Super 2000. Grzegorz Grzyb chtěl na soupeře vytasit zbraň snad vůbec nejsilnější, ovšem z jeho startu s Citroënem C4 WRC kvůli pronajimateli nakonec sešlo.

Polský jezdec se nakonec na start postavil se Škodou Fabia WRC z dílen české stáje Profiko. Už nyní je ovšem jasné, že minimálně na dvou slovenských soutěžích jedoucích se zároveň s šampionátem polským odstartuje Grzyb s Peugeotem 207 Super 2000. Na své domácí půdě totiž bude hájit barvy právě této francouzské značky. Barvy českého výrobce Škoda bude letos naopak pravidelně reprezentovat Jozef Béreš jun., který si na maďarský podnik vypůjčil Škodu Fabia WRC z Holandska.

Jak již bylo zmíněno, i letos pokračují ve startech s WRC další dva Slováci. Igor Drotár vyměnil loňskou Fabii za Subaru Imrpeza WRC S12B z dílen Erika Kordy a do sezóny nastupuje s ambicemi poprat se o titul. Jiné cíle nemůže mít ani Jaroslav Melichárek, který druhým rokem pokračuje se špičkovým Mitsubishi Lancer WRC05 z dílem MML Sports. V Egeru začal pilot Mitsubishi nejrychleji a až do třetí zkoušky si hlídal vedení v klasifikaci slovenského mistrovství. Následný defekt jej z této pozice sesadil a na konečnou čtvrtou v samostatném hodnocení první etapy jej srazily problémy technického rázu.

Z jasného vítězství a největšího přídělu bodů se na konci dne radoval Béreš, který nadělil druhému Grzybovi 48 sekund. V porovnání s trojicí soupeřů v rámci nejvyšší kategorie se vůbec nedařilo Drotárovi, který za všemi zaostával a na třetí příčku jej vynesly teprve Melichárkovy problémy. V druhém dnu začal Drotár třetími časy, ovšem během první servisní pauzy kvůli technickým problémům musel skončit. Z bronzu se tak na konci dne mohl radovat Melichárek, který stále nemohl kvůli špatnému nastavení podvozku a drobným problémům s motorem jet naplno. Druhý triumf v řadě si tak připsal Béreš, jeho značkový soupeř Grzyb ale stáhnul manko na méně než polovinu oproti sobotě.

V maďarském mistrovství by se letos měl opakovat loňský scénář, kdy spolu budou o titul bojovat piloti speciálů Super 2000 a produkčních vozů. Do první kategorie bude i letos spadat Norbert Herczig, který pokračuje se Škodou Fabia Super 2000. Ani János Tóth neprovedl žádnou změnu techniky a znovu bude válčit s osvědčeným Peugeotem 207 Super 2000. Francouzská značka ale bude mít na horké maďarské půdě ještě jedno želízko v ohni, na 207 totiž přes zimu přezbrojil i oblíbený Robert Bútor. S Fordem Fiesta Super 2000 pak pokračuje o něco slabší Zsolt Kakuszi.

Pilot Fordu se od začátku pohyboval v druhé desítce, ale i díky odstoupení některých jezdců před ním se na konci první etapy již dostal do elitní desítky. Druhý den předvedl o něco konkurenceschopnější časy, ovšem ani to mu nepomohlo k lepšímu než devátému místu absolutně, v rámci maďarského mistrovství skončil šestý. Jen o dvě příčky před ním (v rámci mistrovství Maďarska) do cíle dorazil Herczig, kterému se vůbec nedařilo držet krok s jezdci na špici. Nejhůře ovšem dopadl Tóth, který již na druhém testu havaroval.

Nejlépe z Maďarů soutěž rozjel úřadující mistr Asi zastupující druhou skupinu jezdců s produkčními vozy. Na RZ 4 se ovšem před něho dostala nejrychlejší „dvoutisícovka“ pilotovaná debutantem Bútorem. Na konci etapy už před sebou Asi měl i kolegu s produkčním Mitsubishi Miklose Kazára. Ve druhé etapě se sice jejich pořadí prohodilo, ale ohrozit vedoucího Bútora už Asi nedokázal a musel se smířit se stříbrem, v celkovém hodnocení skončil třetí. Ani trochu se pak v této rally nedařilo Csabovi Spitzmüllerovi, který se na tratě vrátil s Mitsubishi Lancer EVO X, ale již na RZ 4 jeho jízda skončila.

Podrobnější konečné výsledky naleznete na ewrc-results.com