Dva piloti na jednu fabii

S blížícím se začátkem sprinterského šampionátu vrcholí u mnoha týmů přípravy na novou sezónu. Nejinak tomu je i v případě Roberta Čonky. Jeho letošní prioritou by měly být opět sprinty, zatímco ve vybraných podnicích MMČR jeho fabii osedlá, po roční rallyové pauze se navrátivší, Radek Majer. Oběma bude číst noty zkušený Jakub Venclík.

Přátelství Roberta a Radka se zrodilo v roce 2005, kdy sváděli za volanty felicií fantastické souboje v rámci ČMPR o prvenství ve třídě SA1. Kde by je asi tehdy napadlo, že se jednou budou dělit o jedno auto a jednoho spolujezdce. Zatímco prvně jmenovaný zůstal po celou dobu od skončení vzájemného soupeření věrný áčkovým „čtrnáctistovkám“, druhý získával zkušenosti se silnou enkovou „čtyřkolkou“. V letošní sezóně budou oba pilotovat Robertovu fabii, zakoupenou loni od Pavla Miky. Uplynulou sobotu také absolvovali testování v Milovicích. „Testovací trať mě mile překvapila. Najde se na ní téměř vše včetně nerovností a pomalých úseků. Pro nastavení auta je skoro ideální. Řešili jsme hlavně nastavení podvozku. Zde moc oceňuji skvělou práci Miloše Vágnera při repasi tlumičů a jeho velmi cenné rady. Auto tím výrazně získalo na stabilitě a již neposkakuje na každé nerovnosti. První svezení s fabií v ostrém tempu zažil Kuba. Naposledy jel loni ještě s kitem, letos si však závodních kilometrů užije dostatek. Velmi oceňuji jeho roli v týmu a naprostou spolehlivost. Také mechanici Karel a můj brácha Pavel odvádějí pro tým maximum. Moc jim za to děkuji. K našemu týmu, který je až na malé drobnosti stejný jako loni, se připojil můj dlouholetý kamarád Radek Majer. Fabii si poprvé vyzkoušel při milovickém testu a každým dalším průjezdem jí vodil lépe. Jeho návyky na čtyřkolku sice byly znát, přesto však věřím, že nepojede pomalu a pozlobí nejednoho soupeře. Jeho prvním ostrým startem bude Český Krumlov. Já začnu Lužickými horami, Kopnou vynechám a pak uvidím,“ pochvaluje si vylepšení svého vozu loni stříbrný pilot třídy A5 v rámci MČR sprintrally Robert Čonka.

Radek Majer se divákům představil naposledy na předloňském Pražském Rallysprintu za volantem lanceru. „Moji loňskou absenci má na svědomí několik důvodů, především velká časová zaneprázdněnost v novém zaměstnání. Nezdařily se též veškeré snahy zajistit finance na provoz obou mitsubishi, odkoupených Slávou Ducháčkem od Seznam Rally Teamu. A konečně, jezdit s někde za pár korun půjčeným autem, kterému nevěřím, na to už nemám dost odvahy,“ vysvětluje příčiny své roční absence Radek Majer. „Prsty mě už ale samozřejmě delší dobu dost svrběly. Zatoužil jsem udělat si radost a zase do nějakého soutěžního auta usednout. Jelikož mi ale nikdo žádné sponzorské peníze nedá, pojedu si zasoutěžit za své a vyzkoušet, zdali si to ještě dovedu užít. Díky nabídce na pronájem fabie od bývalého soupeře Roberta Čonky jsem se po letech rozhodl osedlat malé auto. Auta třídy A5 jsou levná a hravá. Rozjezd jim sice chviličku trvá, ale pak už peláší hezky. Sobotní testování v Milovicích spočívalo v testování podvozku a příjemném pokecu s kamarády. Znovu jsem se také učil brzdit levou nohou. Úprava stabilizátoru ukázala, že fabie umí krásně a přesně zatáčet. Příjemná je sekvenční převodovka. Hendikepem je její vyšší váha, díky níž dostává slabý motor pořádně zabrat. Navíc je hodně znát, když do ní sednu já se svými kily. Brzdy fungují, ale vzhledem k váze auta se to s nimi musí umět. Jedna věc mě však těší hodně – návrat do malého auta je mnohem jednodušší, než přestup do velkého. S Robertem jsem se zatím dohodl na zapůjčení jeho fabie pro Český Krumlov a Příbram. Pokud zajistím dostatek času a financí, rád bych přidal ještě nějaký sprint, ale se silnějším autem. Nejvíce mě lákají dvoulitrové clio či vůz kategorie S1600.“

Foto: Jakub Venclík