Subaru WRC 1,6 T - Tak jsme se přece dočkali!

Subaru vyslyšelo všechny prosby skalních příznivců a připravilo pro sezónu 2011 v úplné tajnosti novou zbraň do bojů o nejvyšší titul ve třídě WRC s novým motorem 1,6 Turbo.

Tradiční barvy, ale zcela nový koncept podvozku se zdvojenými pružícími jednotkami - zdá se návrat k fantastické skupině B. Pilotem nové zbraně má být podle zákulisních informací dnes již padesátiletý Jaroslav Macek, který byl nečekaně vybrán zejména na základě testu houpavosti při jízdě.

Multifunkční volant je dnes již samozřejmostí.

Tradiční dodavatel pneumatik se také nezměnil.

Doplňování tekutin pro pilota je nesmírně důležité a konstruktéři nového WRC nenechali tento důležitý prvek bez povšimnutí.

Jedinou otázkou zůstává - i pro mnoho zasvěcených - palivo, které bude nový vůz používat. Že se jedná o přímý vstřik, to je jasné, ale jak se konstruktéři vyrovnali s pěněním paliva to bude zřejmě opět japonská specialita jako vždy opředená mnoha tajemstvími a pojištěna desítkami světových patentů.

Na novou zbraň z dílen Subaru jsme všichni velice zvědavi o to více, že tradiční partner Prodrive se na vývoji vůbec nepodílel, protože se plně věnuje konkurenčnímu Mini. Možná, že měl svou taktiku více promyslet a počkat, protože z tohoto stroje už na první pohled čiší rychlost, síla a energie a to má za sebou pouze první testování při nočním průjezdu táborského testovacího okruhu. Dlouholetý spolujezdec Jirka Smetana komentoval novou zbraň slovy že „takovou bombu nečekal“ a vývojář Milan Macek ze STC SUBARU TECHNICA CZECH prohlásil, že „Hin sa ukáže vy prdi“. Tím myslel, aby si Seb letos nebyl tak jistý.

S pozdravem a přáním dobré nálady.

Jarda Macek