Kopná opět ve skvělém obsazení

O rallysprintu Kopná lze mluvit většinou jen v superlativech (a snad mě v tomto případě neobviní čtenáři z podjatosti). I letos se pořadatelé vytáhli. Připravili pro diváky vskutku zajímavou novinku v podobě nočního prologu před samotnou soutěží. Třešničkou na dortu pak je 119 přihlášených posádek.Samozřejmostí jsou velmi obtížné rychlostní zkoušky, kterých je tentokrát devět o celkové délce 67 kilometrů.

A8
V nevídané drama se mění šampionát rallysprintů. Z původní Pechovy suverenity nezbylo ani zbla a v čele soutěže se vyhřívá Štěpán Vojtěch. Kopná jen těžko něco podstatného změní, neboť bodový rozdíl mezi oběma je celkem veliký, a Štěpánovi se navíc na zdejších tratích tradičně daří. Pecha zde dokázal pokořit i loni, kdy byly karty rozdány oproti letošnímu roku úplně naopak. Velkým překvapením je přihláška Emila Trinera, který se předčasně poroučel z krumlovské soutěže. Vzhledem k tomu, že i program v MMČR dostává povážlivé trhliny, bylo by příjemným překvapením, kdyby se na Valašsku opravdu objevil. Od roku 2000, kdy zde slavil titul mistra ČR, by to byla jeho první návštěva.

St. č. 7: K. Trněný / S. Kafka (Škoda Octavia WRC EVO III)

Karel Trněný bude chtít pokračovat v trendu úspěšnosti z Tišnova. Pavel Valoušek bude doma a tentokrát bude mít i správné nářadí na to, aby pomýšlel i na vítězství.

St. č. 6: P. Valoušek / P. Scalvini (Ford Focus RS WRC)

Vedle dvojice tradičních rivalů bude na startu ještě jeden velký kandidát na vítězství. Tím je domácí Pavel Valoušek, který tentokrát usedne do Fordu Focus WRC. Handicapem bude určitě nedostatek kilometrů za volantem čtyřkolky, Pavel si bude muset prvních pár kilometrů asi trochu zvykat. Kopná je ale jeho srdeční záležitostí a i s ohledem na jeho loňské výsledky s babičkou corollou lze očekávat útok na příčky nejvyšší. Na medaile mají zálusk obě octávie WRC - Karla Trněného a Jiřího Volfa. Oba měli v posledních závodech smůlu a závody nedokončili. Karla Trněného může alespoň hřát pěkná třetí příčka z Tišnova, Jiří Volf naopak zažívá podobně smolný úvod sezóny jako loni. Můžeme ovšem předpokládat, že si bude chtít notně bodově polepšit. Lumír Firla s posledním WRC v poli zatím výsledky neoslňuje, Kopná ale bude přeci jen teprve druhým delším závodem za volantem Seatu, takže má ještě právo na "dobu hájení". Tentokrát ve startovní listině chybí rychlý David Komárek, a jeho úlohu nejrychlejšího áčka tak může směle převzít Leoš Flídr. Napoprvé od něj ale mezi místními borci zřejmě nemůžeme čekat zázraky.

Produkční vozy
Tradičně skvělou konkurenci můžeme čekat v kategorii produkčních vozů. Mezi své kolegy z malého mistrovství by měl zavítat Tibor Cserhalmi. I na předchozím sprintu zařazeném do Česko-Slovenské trofeje byl ovšem v seznamu přihlášených, aniž by sjel ze startovní rampy, a tak nad jeho startem visí pochopitelné otazníky. Oživení zcela jistě přinese start Miroslava Caise, který se po ráně na valašce vytratil z českých tratí. Právě na domácí Kopné ovšem bude nepochybně pekelně rychlý. Domácí jezdci tvoří na Kopné samostatnou kapitolu a většinou hrají první housle. Tak se loni podařilo zvítězit Petru Trnovcovi, podobně mohou letos uspět Vladimír Barvík (zatím velmi dobrý sběrač mistrovských bodů) či Jiří Plšek (na Kopné dokonce s osmou evolucí mitsubishi). Zapomínat nemůžeme na mistra Semeráda, Davida Marka, který už má na kontě také pěknou snůšku bodů, Zdeňka Vlčka a Tomáše Arazima, u kterého zaskočí na horkém sedadle Jirka Volf.

st. č. 11: V. Barvík / R. Konečný (Mitsubishi Lancer EVO VI)

Vladimír Barvík překvapuje vyrovnanými výkony, které jsou navíc slušně bodově ohodnoceny. Miroslav Cais vyjede po havárii na valašce a můžeme od něj čekat útok na první příčku

st. č. 9: M. Cais / P. Ondrejčík (Mitsubishi Lancer EVO VII)

Skupina A + kit
V postupně vymírající třídě A7 (počítáno včetně kitů, ač ty se do klasifikace nezahrnují) se sešla řádka roztodivných vozů. Úzká octávia Martina Dlouhého bude soupeřit s nissanem Jiřího Skoupila o post nejrychlejšího dvoulitru. Tradičně spolehlivý výkon lze čekat od Šimečka, který aspiruje na zisk mistrovského titulu. Velmi zajímavými exempláři budou vozy Petra Žaludka (clio maxi) či Pavla Schwarzera (escort kit car)
Úvahy o favoritech třídy A6 se po Pelhřimově přesunuly do jiné roviny. Suverenitu, se kterou Jan Kopecký tuto klasifikaci s naprosto syrovou fabií kit car ovládl, nečekal snad vůbec nikdo. Teď je na tahu konkurence, která určitě bude chtít Kopeckého skalp. Antonín Tlusťák zrychluje až na hranice možností vozu Citroen Saxo a začíná se pomalu přibližovat mnohem modernějším "superšvestkám", Roman Odložilík se zase třese na své letošní premiérové vítězství. Lubomír Minařík má připraveno domácí prostředí i prominentní startovní číslo a bude se chtít ukázat v co nejlepším světle. Dalším do pranice bude Dušan Kouřil s exotickým puntem. Zřejmě až o místech za těmito borci mohou uvažovat další - Petr Brynda, Vlastimil Brůzl, Jiří Vlček či Lumír Galia. Zajímavostí budou premiéry Romana Švidrnocha (který v Tišnově ujel jen pár kilometrů) či Miroslava Březíka.
Překvapivě suverénní je ve třídě A5 Radek Řehák, kterému zatím patřily dva poslední závody. Bodově se na něj tlačí Marek Kulda, ten ale zřejmě na Kopné nebude patřit k nejrychlejším. Na tahu jsou totiž domácí - Pavel Prášil, František Pilka, Daniel Fottera či Antonín Novák. Samozřejmě jsou tu i tradiční "rychlíci" Jan Dohnal, Sláva Ducháček a Michal Hora.

St. č. 17: A. Tlusťák / V. Dědic (Citroen Saxo Kit Car)

Antonín Tlusťák letos překvapuje vzestupem formy. Na Kopné bude doma a tak se lze dočkat i průlomu do absolutní klasifikace. Jaromír Tarabus se sveze jenom pro zábavu, i tak ale patří k favoritům skupiny N.

St. č. 45: J. Tarabus / Š. Forman (Honda Civic VTi)

Skupina N
Nezdá se, že by se doba vládnutí Zbyňka Novotného chýlila ke konci. I v Tišnově mu patřila plná porce bodů. Konkurenci obstará kolega s cliem Jaroslav Roubíček, či smečka hond v čele s navrátilkyní Katkou Trojanovou. Nechybí druhý muž třídy Egon Smékal a ani slovenský závodník Rado Čikor, který se v Tišnově postaral o nepříjemnou havárii.
Mezi sprintery zavítá Jaromír Tarabus s netradičním spolujezdcem Štěpánem Formanem. Jinak je třída N2 nalinkována celkem jasně, rozhodovat se bude mezi třemi velmi rychlými hondami Ladislava Henzla, Miroslava Jančíka a Petra Hozáka. Po dlouhé době se ve startovní listině objevuje jméno Tomáše Polívky, který loni pořádně čeřil vodu této třídy.
Dvěmi vítězstvími v řadě se do čela nejnižší třídy propracoval velmi rychlý Martin Pinkas. I Josef Dvořák už jeho špičkově připravenému polu jen těžko stačí, na Valašsku ovšem můžeme očekávat atak i od třetího muže pořadí "skorodomácího" Roberta Mikulky a není vyloučeno ani překvapení v podobě bratrů Divokých. Také nesmíme zapomínat na další protagonisty - Tomáše Hobzu, Jiřího Ševečka, překvapení sezóny Karla Pohnera či domácí koně bratry Vladykovy.