Proč byl v Praze vyloučen Jirka Petrášek?

Redakci eWRC pobavil komentář, který napsal jeden ze čtenářů pod článek Luboše Tenkla. Protože se jedná o "zcela zásadní" sdělení, rozhodli jsme se jej publikovat samostatně.

"Oficiální informace" sboru sportovních komisařů o vyloučení posádky Petrášek - Rosenheim

"Ano, je pravda, že posádka byla vyloučena za použití pneu s hroty. Vzhledem k probíhajícím diskusím upřesňujeme důvod vyloučení – byli vyloučena za "nesprávné použití pneu s hroty". Zjistilo se totiž, že posádka měla tyto pneu namontovány na přední nápravě, což, jak jistě víte, je u vozu s poháněnou zadní nápravou zásadní výhoda. S trapnými výmluvami jezdce, že to bylo proto, aby pneu pošetřil na Janner Rally 2011, by neuspěl ani u Rally komise...

Dále jsme zjistili, že na každé pneumatice bylo cca 20 hřebů, resp. už jen těch obroušených patek, neboť Janner Rally 2006, kdy na nich jel naposled, se jela částečně na asfaltu. Výmluvy, že nebyl čas dobře upevněné zbytky hrotů vytrhat, jsme zamítli. My dobře víme že byl ve čtvrtek v garáži do jedné v noci...

Neuspěl ani s výmluvami, že v garáži našel jen čtyři zimní kola, na kterých odjeli celý Pražský rallysprint, a že by sériové zimní pneumatiky stejně neměl na co obout. My dobře víme že má v garáži ještě čtyři slicky, se kterými odjel celou sezónu 2010...

Námitky, že soutěžní sport je drahý, ať si nechá pro svého spolujezdce. My dobře víme kolik utratil po sobotním vyhlášení v barech...

Na příkladu této posádky je vidět, že chudé týmy, které ani neumí pořádně podvádět, skutečně nemají na takovýchto zásadních akcích co dělat, protože svým opakovaným kroužením po stadionu zbytečně připoutávají pozornost diváků (narušení časového harmonogramu soutěže je beztak jejich vina) a tím zbytečně zdržují funkcionáře, kteří si chtějí za své zasloužené diety jít v Praze nakoupit...“