Radotínský historik ve špičce

Skvělé šesté místo obsadila posádka Exces Super Bike Clubu ve složení Lubomír Tenkl a Pavel Šubrt v Rallye Lužické hory, která měla centrum v Hrádku nad Nisou a byla druhým podnikem letošního Českomoravského poháru v automobilových soutěžích.

Umístění je o to cennější, když si připomeneme skutečnost, že dvojice z radotínského Kart centra, kde sídlí proslulá půjčovna motokár, dosáhla svého výsledku v konkurenci 46 posádek s vozem Opel Kadett C. Automobil s rokem výroby 1974 je řazen do kategorie historických vozů a Tenkl se Šubrtem s ním po třech soutěžích vedou mistrovství republiky. „Využili jsme možnosti vyzkoušet si naše auto v podmínkách, která jsou určitě srovnatelné s těmi, v jakých se jezdí mistrovství republiky. Bylo to hodně náročné, především úseky se šotolinou a velkými kameny,“ řekl Tenkl.

Podle jeho slov byla pro posádku náročná především rychlostní zkouška, kterou soutěž začínala a odpoledne také končila. „Měřila přes šestnáct kilometrů a na to přece jen nejsme ze soutěží zvyklí. V mistrovství republiky jezdíme kratší erzety. Užili jsme si zejména tu poslední, kdy nám upadl náfuk od větráku a převážnou část zkoušky jsme jeli se zamlženým předním oknem,“ pokračuje Tenkl.
V průběhu soutěže se posádka vešla svými časy v jednotlivých rychlostních zkouškách čtyřikrát do první desítky - RZ4 - 7., RZ5 - 9., RZ7 - 6 a RZ8 - 4. Výsledkem bylo celkově šesté místo se ztrátou pouhých tří sekund a posádku na páté příčce. „Umístění je příjemné. Na druhou stranu, v soutěžích mistrovství republiky dosahujeme v početně vyšší konkurenci absolutně pětadvacáté až třicáté místo. Škoda jen, že společná klasifikace není možná také v mistrovství republiky ve sprintrallye, aby lidé poznali, jak rychle dokáží historické vozy jezdit. Každopádně jsme si soutěž užili. Vždyť každá soutěž je mnohem lepší než jakékoliv testování,“ tvrdí Tenkl.

Foto: tým

Současně pražský závodník také vysvětluje, proč usedl do vozu historické specifikace a neřídí vůz v jednodenních nebo dvoudenních soutěžích mistrovství republiky. „Čtyřkolka je pro mě příliš drahá záležitost a přední náhon mi nic neříká. Proto jezdím s vozem se zadním náhonem, protože ten představuje skutečné závodění,“ vysvětluje Tenkl.

Foto: tým

Posádku nyní čeká 17. a 18. června čtvrtý podnik letošního mistrovství republiky v rallye historických automobilů v Kopné. „Musíme počítat s tím, že nás největší soupeř Antonín Blažek bude rozjetý a svůj upravený Ford Escort bude mít už více v rukou. Samozřejmě bychom však chtěli zvítězit,“ dodává Tenkl.