Vytrvalostní 3hodinovky v Mostě = souboj Fiest a Caterhamů

V sobotu 13.11.2010 proběhly pod taktovkou plzeňského ARTFordSPORTu na okruhu Autodromu Most, dva samostatné vytrvalostní závody s názvem V12Race Most-open. Na start dopoledního závodu se postavilo 17 aut, do odpoledního závodu to bylo 14 speciálů. Startovní pole bylo velmi různorodé. Nejpočetnější skupinou na startu byly zcela logicky Fiesty 1,3Cup/ šest aut/ a pak speciály Caterham 1,6/pět aut/. Do zápolení ve vytrvalostním závodě se také pustil jeden Radical, speciál X-Bow KTM, ale také silniční auta – VW Golf, Alfa Romeo, Renault Clio , Ford Puma a Honda Civic.

Celý klubový závod byl otevřen i pro jezdce, kteří nemají okruhové licence a nemusí mít ani žádné zkušenosti s řízením závodního speciálu ani s ježděním na okruhu. Přihlášeni tak byli jezdci naprosto bez zkušeností s Autodromem Most, ale také jezdci, kteří Most či další okruhové závodění znají velmi dobře. Proto byl systém závodu zvolen velmi jednoduše a bezpečně. V sobotu ráno proběhla krátká rozprava, na které byli jezdci informováni o systému závodu a povinných bezpečnostních informacích. Dále bylo rozhodnuto o pořadí na startu. Postavení na startu /start byl určen jako pevný/ bylo pak vylosováno po jednotlivých třídách.

Poté následoval krátký trénink/seznámení s tratí-zejména pro úplné nováčky/ v 9.30hod bylo vše připraveno ke startu. Všechny posádky/3-4 členné, nebo 2 členné pro Caterham/ měly v rámci systému vytrvalostního závodu určenou dobu pro střídání jezdců/Fiesta CUP 30-45minut, ostatní třídy 45-60minut/. Prakticky to znamenalo, že každá posádky bude muset minim.2 střídat jezdce/ Fiesty dokonce 3-4x/,což zvyšovalo atraktivitu sobojů i pro jezdce kteří zrovna neseděli za volantem. Protože se v rámci závodu hodnotily samostatně tři Divize / Fiesta Cup, Caterham a Divize nad 1600ccm/ bojovaly prakticky všechny posádky o stupně vítězů. Dopolední závod odstartoval na hodně mokré trati-po celonočním dešti by Mostecký kruh místy hodně pod vodou a tak 3.hodinovka od startu pěkně klouzala. Na to doplatil speciál X-Bow KTM, který se hned ve třetím kole při vjezdu do cílové zatáčky v rámci boje o první místo pustil do souboje s velmi rychlým VW Golf a došlo ke střetu. Německy odolný Golf pokračoval v jízdě /i když jen dočasu –cca půl hod před koncem závodu nevydrželo zavěšení předního tlumiče/ a přeci jen méně robustní X-Bow KTM musel do boxů k opravě. Do čela závodu se tak dostal další okruhový speciál Radical SR3 – a prakticky dvě hodiny vládl startovnímu poli. Ostatní závodní teamy bojovaly na celé trati – většinou po dvojicích či trojicích - několik Fiest mezi sebou, stejně jako tři nejlepší Caterhamy .

Po dvou hodinách došlo ke změně ve vedení – Radical zajel velmi pomalu do boxů a celý team začal řešit, kde je chyba. Do čela celého závodu se dostala posádka žlutého Caterhamu – Miroslav Varvařovský-Michal Belada. Největší favorit na vítězství – X-bow KTM díky opravě a následně několika výletům mimo trať ztratil cca 9kol . Jakmile trať oschla, začal stahovat náskok mílovými kroky – jen během poslední hodiny byl o 3kola rychlejší /cca 6min 10s/ než nejrychlejší Caterham – přesto to na absolutní vítězství nestačilo. V rámci Fiesta Cupu se pořadí neustále přesýpalo. Všech šest posádek bylo velmi vyrovnaných a po necelých třech hodinách bylo šest Fiest ve dvou kolech. A jak tedy výsledky dopoledního samostatného závodu dopadly?

Divize Fiesta CUP

1. DHP TEAM /Josef Dvořák, Jaroslav Horák,Pavel Podlipský - 63kol
2. NEBEZPEČNÉ NÁRAZNÍKY/ Viktor Szabo, Filip Skočovský, Milan Skočovský, Vojtěch Šneberger -63kol
3. PAVELINI.CZ RALLYETEAM/ Pavel Červenka, Miloš Dvořák, David Koncz – 62kol
4. SZABO TEAM / Václav Vítovec, Martin Vítovec, Viktor Szabo, Tomáš Menčík – 62kol
5. HM RACING / Jan Matějka, Libor Paul, Martin Chytráček – 61kol
6. BU BU BU FAN CLUB/ Petr Nešetřil, Radim Smolen, Josef Zumr – 61kol

Divize Caterham

1. V-TEAM 1 / Michal Varvařovský, Michal Belada – 72kol – 1.m absolutně
2. SPACE PLAN / Ivo Ragan, Tomáš Kolinger, Luděk Novák – 68kol – 2.m absolutně
3. STRIKE SPORT/ Michal Krejčí, Marek Dlouhý, Tomáš Kolinger jr. -67kol -3.m absolutně

Divize nad 1600

1. HRUBÝ ODHAD / Viktor Mechl, Ondřej Mechl, Miroslav Kadlec –Honda Civic – 66ko
2. KAŠPAROV RACING /Lubomír Brtníček, Petr Strohschneider, Dušan Oswald Kala –Renault Clio - 65kol
3. X-bow KTM TEAM / Ivo Ragan, Tomáš Kolinger, Luděk Novák – X bow KTM – 64kol
4. AR 75 Racing / Miroslav Pytlík, Jiří Petrů, Rudolf Vácha – Alfa Romeo 2,5 – 61kol

Do odpoledního závodu se již startovalo na suché trati. Zatímco posádky z třídy Caterham a Divize nad 1600ccm byly shodné/ a měly tak vlastně na odpoledne již natrénováno :-) /, došlo v rámci FiestaCUPu kompletně k obměně jezdeckého pole – celkem 20 nových jezdců si poprvé vyzkoušelo schopnosti malých Fiest na Mosteckém Autodromu. A tyto nové posádky se rozhodně neztratily a dokázaly v rámci odpoledního závodu bojovat i v celkovém pořadí. Po trati se po celou dobu závodu pohybovaly dvojice a chvílemi i trojice Fiest, které bojovaly kolo na kolo /viz.některé foto/. Po dopolední opravě odstartoval do závodu i speciál X bow KTM a zapojil se do souboje o absolutní vítězství s Caterhamy. Nakonec z toho bylo pro team X-bow KTM z důvodu malých technických potíží 3.m absolutně.

V rámci Fiesta Cupu se největší souboj odehrál mezi posádkou červené Fiesty – Zachoval-Vichta-Vonka a mezi posádkou fialové Fiesty – Uxa-Edl-Syrovátko – po tři hodiny docházelo k atakům a předjížděním a dokonce i k soubojům při vjezdu a výjezdu do depa – v rámci jednoho takového souboje obě posádky překročili maximální povolenou rychlost 40km/hod v depu – a obě posádky dostaly penalizaci –jednoho trestného kola. A i díky tomu skončila nejrychlejší Fiesta až na 5.místě v absolutním pořadí odpoledního závodu.

Přesto byl celý závodní den pro všechny posádky Fiest i dalších závodních speciálů příjemným závoděním a svezením a také zakončením závodní sezony. Celá akce na trati Autodromu Most proběhla bez velkých crashů/mimo jenoho výletu Caterhamu do svodidel/. Pro všechny zájemce o podobnou akci můžeme již dnes informovat – že další akce v tomto rozsahu – celodenní závodní den na Autodromu Most – bude připravena na jeden březnový termín! Případné dotazy je možné zaslat na mail : Hanstoodv12@seznam.cz.

Poděkování také za přiloženou fotogalerii ze závodu - viz. odkaz!

Výsledky odpoledního závodu:

Divize Fiesta CUP

1. ARTFORDSPOR RED/ Daniel Zachoval, Jiří Vichta, Jan Vonka - 68kol
2. OPEN RACING TEAM/ Lukáš Uxa, Michal Edl, Martin Syrovátko -67kol
3. EDU 2000 Team 1/ Jan Novák, Jakub Bílek, David Joza, Jiří Novák -67kol
4. RALLYMEDIA TEAM / Jan Skála, Pavel Kučera,Jiří Čech, Tomáš Čech -64kol
5. EDU 2000 Team 2/ Filip Rakovan, Jan Kašpar, Petr Menzl, Jan Otčenášek -64kol
6. ARTFORDSPORT ORANGE/ Lukáš Zacjoval, Vlasta Nečas,Tomáš Skoupý -63kol

Divize Caterham

1. V-TEAM 1 / Michal Varvařovský, Michal Belada – 78kol – 1.m absolutně
2. SPACE PLAN / Ivo Ragan, Tomáš Kolinger, Luděk Novák – 77kol – 2.m absolutně
3. CLASSIC-AUTO.CZ/ Petr Fiala, Tomáš Fiala - 68kol

Divize nad 1600

1. X-bow KTM TEAM / Ivo Ragan, Tomáš Kolinger, Luděk Novák – X bow KTM – 76kol -3.m absolutně
2. HRUBÝ ODHAD / Viktor Mechl, Ondřej Mechl, Miroslav Kadlec –Honda Civic – 70kol
3. AR 75 Racing / Miroslav Pytlík, Jiří Petrů, Rudolf Vácha – Alfa Romeo 2,5 – 67kol