Vyhrát Sosnovou na přejezdový režim?

Královéhradecký jezdec Jiří Hladík se po dlouhé „soutěžácké“ pauze opět představil příznivcům motoristického sportu na Setkání mistrů v Sosnové u České Lípy. Po všech vyhraných rozjížďkách, včetně té finálové, odjížděl z české Mekky rallycrossu se zlatým věncem nikým neporažen. Vítěz třídy A6 nám o celé akci poskytl následující rozhovor.

Tuto sezónu jsi strávil mimo sedačku soutěžního vozu. Co jsi vlastně dělal celý rok 2010?

„Snažil jsem se věnovat našemu projektu DRIVE TO HELP, který příští rok oslaví již své čtvrté narozeniny, firmě a shánění finančních prostředků na příští sezónu. Také jsme se svezli s Imprezou na Rally Show v Hradci Králové a pomáhali při pořádání kostelecké rally, kde jsme jeli s informačním vozidlem.“

Byl jsi tedy rally sledovat alespoň z pozice diváka?

„Byl jsem na Lužických horách a potom jsme na motorkách vyrazili s Tomem Gregou a jeho mechanikem na Rally Krkonoše. Ale z pouhého sledování závodů mi bylo trochu smutno, takže jsem v obou případech raději odjel ještě před koncem těchto soutěží.“

Setkání mistrů ses zúčastnil již potřetí v řadě za sebou, jaká atmosféra panuje mezi jezdci na těchto podnicích?

„Za sebe můžu říct, že klidná, příjemná a vstřícná. Například Vašek Pech nám ochotně půjčil přilbu, protože jeden z partnerů se ani do jedné z našich helem nevešel – díky Vendo. S Romanem Častoralem jsme si povídali o těžké situaci v jeho třídě v evropském rallycrossu atd. Prostě atmosféra je tady vždy uvolněná, pohodová a letos bylo ještě k tomu nádherné počasí.“

Zbývá čas na výměnu zkušeností a třeba i na legraci?

„Určitě ano. Na pátečním večírku jsme třeba řešili sobotní taktiku s Vencou Dunovským, potom se přidal i Míša Hora. A legrace? Bylo ji opravdu hodně, pokud si dobře vzpomínám . V Sosnové nechyběl ani spolužák Honza Šlehofer, bylo prostě fajn, znovu potkat fajn lidi.“

Tvým sportovním náčiním byl pro tentokrát Citroen C2 S1600 z dílen Antonína Tlusťáka. Jak bys ohodnotil tento vůz?

„O tomhle autě už toho bylo řečeno a napsáno hodně, takže jedním slovem nádhera! Jel jsem s ním poprvé a za 40 kilometrů asi nemůžu nějak zasvěceně hodnotit, ale dojem na mě udělalo obrovský. Vždyť finálové jízdy jsme vyhráli na přejezdový režim, když jsem díky své nervozitě zapomněl zapnout režim RZ… Vůz byl perfektně připravený a skvělá parta mechaniků celý zážitek z auta ještě umocnila. Děkujeme pánové, byli jste špičkoví! Velké poděkování si zaslouží i Mravenecz, který nám zapůjčil výtečný bydlík.“

Takže opět vůz z jiného týmu. Neláká tě vlastní auto se svým zázemím v Hradci Králové?

„To nás láká moc, ale realita všechno mění. Dobrý tým neznamená jenom zázemí v podobě dílny, závodního a doprovodného vozu. Jsou potřeba kvalitní mechanici a především velká spousta finančních prostředků. Když jsme jezdili swifta, který byl náš, připravovali jsme ho s jedním mechanikem v malé garáži a šlo to. Ovšem auta, jako třeba Super 1600, to je už úplně o něčem jiném.“

Kolik soutěžních aut si tedy vlastně vystřídal, nebo vyzkoušel?

„Začínal jsem na kopcích se soutěžním Wartburgem 311 a Škodou 1000 MB, pak už jenom rally a současná auta. Peugeot 106 Rally, Suzuki Swift GTi, Honda Civic VTi, Suzuki Ignis N1, Škoda Fabia, Škoda Felicia Kit Car, Renault Clio R3, Honda Civic Type – R R3, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer, Suzuki Ignis S 1600, Fiat Punto S 1600, Suzuki Swift S 1600 a naposledy teď v Sosnové Citroen C2 S 1600. To je myslím všechno.“

Nikde jsi nezmínil vůz specifikace WRC, o tom nesníš?

„Bylo by určitě hezké se ve WRCu svézt, ale zatím mám jiné sny. Jako například vrátit se naplno do mistráku, alespoň MČR. Mít zajištěný rozpočet před sezónou, mít dobré mechaniky a auto, mít možnost testovat, mít možnost jet nové pneumatiky atd. atd. Ale protože vyřčené sny se prý nesplní, tak jsem nic neřekl. “

Prozradíš alespoň něco o nadcházející sezóně?

„Na to jsem moc malý pán. O jednání se všemi partnery se nyní stará manažer a dokud nebude vše oficiální a podepsané, tak nic prozrazovat nebudeme, ani nemůžeme. Bylo by totiž hloupé opakovat stejnou chybu z minulých let. Dá se ale říct, že po vítězství na Setkání mistrů je naše situace příznivá a čekáme na vyjádření partnerů.“

Již tradicí z Tvé strany je věnovat se na tomto podniku klientům Centra Paraple, o. p. s. Kolik se jich přijelo podívat na tento ročník a jaký program pro ně váš tým připravil?

„Na páteční jízdy přijeli dva vozíčkáři a další vzácná návštěva – ředitelka Centra Paraple, o. p. s., paní Alena Kábrtová. Všichni i s doprovodem, si měli možnost prohlédnout servisní zónu, závodní auto, dát si steak nebo jiné občerstvení. Největší radost a nadšení pak nastalo při samotných jízdách. Když potom vidíte ty rozzářené oči, tak vás to nemůže nebavit. Ale oni Vám to řeknou sami.“

Jiří Kuchta: „Mnohokrát děkujeme za pozvání a za možnost úplně nového zážitku, který bych určitě každému doporučil. Závodní auto jede neskutečně! Úžasně brzdí, zatáčí, zrychluje a řadí. Váš projekt je skvělá myšlenka a díky němu můžeme zažít věci, které bychom nikdy nepoznali. Velký dík za tu šanci!“

Michal Čuřík: „V Sosnové jsem poprvé a je to tady super. Pocity z jízdy jsou opravdu báječné. Myslel jsem, že to bude horší, ale člověk sedne do sedačky, utáhne pásy a pak už se nechává jenom unášet. Váš projekt je báječná myšlenka a moc mu fandím!“

Alena Kábrtová, ředitelka Centra Paraple, o. p. s: „Projekt Drive to help je pro nás velice zajímavý a je to pro nás velká podpora z mnoha důvodů. Jednak je to podpora finanční, která přichází prostřednictvím vašeho týmu finanční částkou za každý ujetý kilometr rychlostní zkoušky. Dále pak materiální podpora prostřednictvím výrobků a služeb partnerů vašeho týmu. A hlavně možnost vyzkoušet si jízdu v závodním voze, to našim klientům přináší velice silné, doslova životní zážitky. Další důležitou věcí je, že na vašem autě vozíte naše logo a vyzýváte tak nové subjekty k podpoře projektu DRIVE TO HELP a Centra Paraple, to je pro nás opravdu velká pomoc, děkujeme.“ Dodává a uzavírá rozhovor paní Alena Kábrtová.

Páteční jízdy proběhly tedy v pořádku?

„Ano, naprosto bez problémů, až na tu přilbu. Pořád bylo koho vozit. Například náš nový partner společnost Smart Print s. r. o. provozovatel internetového obchodu www.tisknuzatretinu.cz přivezl výherce soutěže, která byla pořádána ve spolupráci s naším týmem, takže jsme se skoro nezastavili. Musím složit poklonu vedení této společnosti a jejímu marketingovému oddělení, protože velice rychle dokázali náš projekt Drive to help pochopit a využít jeho potenciál a možnosti propagace, které nabízí.“ Ing. Petr Hendrych, jednatel společnosti Smart Print k tomu dodává: „Já bych chtěl hlavně Jiřímu a celému týmu RALLYEPROMO.COM poděkovat za pohodu, kterou pro nás sponzory a hlavně návštěvníky z Centra Paraple, po celé dva dny vytvářeli. Je radost vidět, že se v dnešní době najde někdo, kdo je ochoten věnovat čas a prostředky tak skvělému projektu jakým DRIVE TO HELP beze sporu je a jsme rádi, že můžeme být jeho součástí. Samozřejmě také gratulujeme Jirkovy k vítězství. Jiří jen tak dál!“ A takhle to ve své tiskové zprávě viděl Roman Fiala – specialista marketingu společnosti Smart Print s. r. o. :

http://tisknuzatretinu.cz/component/content/article/97

„Závěrem bych rád poděkoval všem stávajícím partnerům týmu a projektu Drive to help za přízeň a těm budoucím mohu slíbit, že se vždy budeme snažit plnit jejich přání a v rámci daných podmínek je prezentovat nejlépe jak to půjde. Dík patří i pořadatelům, za opět skvěle připravenou akci a děkujeme našim fanouškům, které budeme o další budoucnosti včas informovat. Držte nám prosím pěsti, abychom mohli podat dobré zprávy. Ještě dodávám, že zájemci o účast na projektu DRIVE TO HELP, nás mohou kontaktovat prostřednictvím e – mailu: projektdth@seznam.cz a více informací naleznou na: www.rallyepromo.com.“ Dodává Jiří Hladík a my si dovolíme týmu RALLYEPROMO.COM popřát o poznání lepší nadcházející sezónu.

Foto: Henry Goof, Roman Fiala