Cork 20 Rally – komentář

6. podnik irského mistrovství, 2. - 3. října, asfalt, Cork, 18 RZ - 160 mil

Irský šampionát týden po tom britském uzavřel své letošní dění, stalo se tak při Cork 20 Rally, jejíž historie sahá až do vzdálené minulosti roku 1911. Hlavním tématem jejího letošního ročníku bylo určení nového irského mistra. Na tento post si dělali zálusk mnozí borci, ovšem před závěrem měla skutečné šance na cenný primát pouze trojice jezdců. V první řadě je třeba jmenovat pilota Fordu Focus WRC 06 Garetha MacHaleho, který šampionátu celý rok vévodil a jehož šance na úspěšné dotažení sezóny byly bezesporu nejvyšší.

Foto: www.crspics.com

Na třetí příčce šampionátu do finiše nastupoval Garethův bratr Aaron, na kterého letos v domácí garáži zbyl postarší Ford Focus WRC 04. Stále ale na tom teoreticky měl být lépe než druhý v pořadí Alastair Fisher. Mladík aktivně se letos věnující rovněž BRC totiž startoval „pouze“ s produkčním Mitsubishi Lancer EVO IX. Co se týče soutěže samotné, tak tam do boje o nejvyšší příčky měli zasáhnout ještě další jezdci, z nichž je určitě třeba zmínit Tima McNultyho (Subaru Impreza WRC S12B), Darrena Gasse (Subaru Impreza WRC S11) a Craiga Breena (Ford Fiesta Super 2000).

Foto: www.crspics.com

Mladíček s Fiestou do soutěže nevstoupil vůbec ideálně a v obou úvodních testech, které poznamenal vydatný déšť stejně jako i zbytek etapy, se dost trápil. Na první zkoušce si s autem střihnul jednu menší piruetku a druhou musel absolvovat takřka „na hlucho“, když mu dost zlobil interkom. Už na pátém testu ale dokázal dohonit a předehnat Fishera a Gasse, což mu umožnilo stanout na průběžném pódiu. Gassovi začala zlobit převodovka a jezdec Subaru se propadl nejen za oba mladíky se slabšími vozy, ale spadl i za Denise Cronina s Imprezou o několik generací starší.

Foto: www.crspics.com

Na čele se po RZ 1 objevil A. MacHale. Jeho vedení ale nemělo dlouhého trvání, neboť již od druhého testu začal tvrdit muziku McNulty. Toho lze směle označit za smolaře letošní sezóny. Na úvodní soutěži srdnatě bojoval o první příčku, ale z boje jej v konečné fázi rally vyřadila porucha převodovky. Na druhém podniku si McNulty neodpustil nehodu a v tom třetím jej nemilosrdně z jasného vedení dvě zkoušky před cílem vyřadila znovu převodovka. Jeho jediným výsledkem tak před koncem šampionátu byla druhá pozice ze zkrácené rally v Donegalu.

Foto: www.crspics.com

Náročné podmínky úvodní etapy Cork 20 Rally ale jezdci Subaru dokonale sedly a na jejím konci se již mohl radovat z pěkného náskoku 32,8 sekundy na G. MacHaleho hlídajícího si hlavně udržení vedení v šampionátu. I druhý den rozjel McNulty lépe a před závěrečnou sekcí zvýšil svůj náskok na 37 vteřin. Letos mu ale prostě není přáno vyhrát a smůla jej dostihla i tentokrát. Na RZ 16 atakoval svým vozem živý plot a kromě časové ztráty kolem 23 sekund i poškodil svou Imprezu. Toto poškození se dost projevilo na její rychlosti a v poslední zkoušce vedlo k tomu, že McNulty o své vedení o 1,9 sekundy přišel!

Foto: www.crspics.com

Závěr poslední irské rally letošního roku tak nepřinesl nic nového a naprosto dokonale vykreslil situaci z výše zmíněných soutěží, kde McNulty také startoval. V poslední rychlostní zkoušce roku se tak povedlo dostat do vedení soutěže a získat tak letošní titul ve velkém stylu Garethu MacHalemu. Nedlouho po svých třicetinách tak pilot Fordu získal první titul a vydal se na cestu napodobení svého otce, který irský primát získal celkem pětkrát. Na začátku kariéry se nachází i Breen, jenž svou Fiestu do cíle dovezl na třetí pozici a v konečném hodnocení šampionátu se posunul na místo druhé.

Foto: www.crspics.com

Konečný stav šampionátu: 1. G. MacHale 80, 2. Breen 61, 3. Fisher 59, 4. A. MacHale 52,5, 5. McGarrity 32, 6. McNulty 30

Konečné výsledky Rally of the Lakes 2010 naleznete na ewrc-results.com.