V Rallye Cupu jistota, o Volný Pohár se bude ještě bojovat

Náročný program „amatérských“ soutěží pokračoval bez přestávky každý víkend. Jako třetí zářijová soutěž byla na programu Rallye České Budějovice premiérově zařazená do Volného Poháru. Soutěž posádce Martinů ne úplně vyšla, přesto si přivezli v podstatě tradiční druhé místo za suverénem poháru Jirkou Kalistou. Nově připravené tratě byly poměrně rychlé, průměr vítěze atakoval 130 km/h a právě tím začíná své hodnocení navigátor Martin Pecina: „Nám se to líbilo :-) Nebyla to vysloveně dálnice, bylo tam dost technických pasáží, které se střídaly s rychlejšími, mělo to rozhodně něco do sebe.“ Pokračuje však již poněkud méně optimisticky, když vysvětluje větší ztráty z prvního testu v každé sekci: „Nebylo to tím, že nám nešla první RZ, nám nešly celé Budějovice, prostě nám to nesedlo. Začalo to zapomenutím jízdního výkazu při vjezdu do první ČK, takže jsem si dal ranní sprint, po kterém mi nebylo pak zrovna nejlépe. Následovalo projetí retardéru hned na první RZ a tak to šlo dále. O všem vypovídají onboardy, které jsem dal na server youtube. Penalizace za retardér opět na té samé RZ to jen dokončila.“

Volný Pohár teď bude pokračovat opět hned za týden svým finále na Rallye Světlá a karty jsou pro posádku ABV Autodíly rozdány jasně. Do výsledné tabulky se škrtá jeden nejhorší výsledek, pokud se tedy bude opakovat tradiční scénář – Kalista první, Šikl druhý – škrtne si Kalda nulu za výpadek v Hořovicích a Martinové body za jedno druhé místo a vítězem VP se stane Kalda. Naopak, pokud Kalda nedokončí, jsou vítězi právě Martinové.

Výrazně jiné počty mohou Šikl s Pecinou provádět v tabulce Rallye Cupu. Na Rallye Malé Monte Chříč i přes technické problémy zvítězili, a protože jejich nejbližší konkurent v celkovém hodnocení Pawel Danys odstoupil pro poruchu svého Lanceru, nemohou již být předstiženi. Deštivou soutěž, kterou načal vyrovnaný souboj právě s Danysem, opět komentuje navigátor posádky: „V souboji s Danysem jsme nejeli na hraně, bylo mokro a my jsme potřebovali mít auto celé na Světlou, takže jsme jeli opatrněji.“ Po třech vyhraných testech přišla půlminutová ztráta na RZ 4, co se tedy stalo? „Prostě nám nejelo auto. Do 3000 otáček dobrý a pak jsme jen tak nějak skákali a tak to bylo v podstatě celou soutěž. Víme o tom, že jsme již jistými přeborníky Rallye Cupu, ale musíme dát teď hlavně dohromady auto na Světlou, protože máme ten problém. Snad se to již nějak řeší.“

Rallye Cup zakončí listopadová soutěž v Kralovicích a následovat bude ještě sezónní vyhlášení pod taktovkou Rally Fans Katovice.