Silk Way Rally 2010 - šestá etapa

Dnešní šestá etapa do Jelisty, v oblasti zvané Malé Mongolsko, nabídla zrádné pisty a hodně navigace v neobydlené oblasti se spoustou divoké fauny. Na jejím konci čekaly na soutěžící ještě dunová pole. Celková délka etapy byla 500 km a speciál z toho činil 394 km. Doslova likvidační úroveň etap spolu s enormní navigační náročností, do níž se chytají i světová esa, má vytvořit punc nejtěžšího závodu světa. V průběhu roku se netají ambicemi pořádat na svém území i slavný Dakar, ale je třeba nějakou velkou výzvou přitáhnout pozornost posádek ze západní Evropy.

Mnoho posádek dnes mělo problémy s navigací a mluví se o chybně nahraných GPS informacích do navigačních přístrojů. Proto budou ještě přezkoumány data z kilometrů 306 až 339 a dojde k úpravě časů.

Foto: www.silkwayrally.com

Automobily

První etapové vítězství dnes zaznamenal Katařan Nasser Al Attiyah s Volkswagenem, který si vedení hlídal po celou etapu. Druhý, se ztrátou jedné minuty, dojel Američan Mark Miller a třetí, se ztrátou tří minut, Španěl Carlos Sainz. Sainz, který včera po dojezdu do Astrachani prohlásil, že šlo o jednu z nejstrašnějších etap, stále vévodí průběžnému pořadí. Čtvrtý dojel Rus Bogdan Novitský s Nissanem. Matthias Kahle dojel až dvanáctý a v celkovém pořadí se propadl na páté místo. Před něj se dostal Rus Alexander Mironenko s Nissanem, který v etapě zajel sedmý čas.

Foto: www.kahle-motorsport.de

Nasser Al Attiyah (Volkswagen - QAT)
"Byla to pro mě dobrá etapa. Celý den jsem jel za Markem Millerem a Carlosem Sainzem, protože jim vezu vezu náhradní díly. Ale OK, jsem šťastný, že jsem vytrál etapu. Všechno šlo perfektně a jsou před náma ještě dva dny."

Mark Miller (Volkswagen - USA)
"Dohnal jsem Carlose Sainze velmi rychle a jel jsem s ním celý den. Občas jsem byl vepředu já a občas on. Ale jeli jsme rychle. Bylo to jako bych bral hodiny od Carlose Sainze. Fantastické! Vážně jsem se bavil."

Carlos Sainz (Volkswagen - ESP)
"Další těžká zkouška. Velmi dlouhá. Nebyly tam duny ale spousta navigace. Byly tam tři nebo čtyři místa kde jsme bloudili a bylo to stresující. Ke konci jsme předjeli Nassera, protože jel špatnou cestou. Něco jsme na Nassera přes den ztratili. Jsem rád, že už jsme skončili s dlouhýma etapama."

Kamiony

Do sítě úmorného hledání waypointů se dnes chytily i obě nejzkušenější posádky na Kamazech a ztratily průběžné vedení, možná definitivně. Etapa tak nechala vyniknout nového lídra celkového pořadí, mladého Eduarda Nikolajeva. Bohužel pro Aleše Lopraise se vydařila i Franzi Echterovi, který se přes něj dostal i v průběžném pořadí. A ještě jednu ztrátu Silk Way Rally zaznamenala. Posádka Ilgizara Mardějeva, dosud průběžně čtvrtá, odstoupila pro zranění zad mechanika a navigátora, způsobená při jednom za skoků.

Aleš Loprais se znovu chytil do sítí navigačních útrap, podobně jako Čagin s Kabirovem. Hledání průjezdního bodu ho stálo okolo 20 minut. „Letos máme abnormální smůlu na navigační potíže, ale i tím je tahle soutěž těžká, tolik problémů v navigaci nikdy nepamatuji. Všechny nás bolí záda, tady jde opravdu o to, vyzkoušet, co kdo vydrží,“ dodal Aleš Loprais. Leitmotivem etapy se stal souboj s Franzem Echterem, jemuž dnešek perfektně vyšel. „Echtera jsme dnes předjeli aspoň pětkrát! Bohužel kvůli navigačním potížím jsme o náskok pokaždé přišli. Při posledním předjíždění jsme měli ve 140kilometrové rychlosti rychlý defekt, šlo o vnitřní destrukci pneumatiky.“

Foto: loprais.cz

Tím to ale neskončilo. Neuvěřitelná rozbíječka, která všechny etapy provází, se podepsala na zámcích bezpečnostních pásů, které se u Aleše uvolnily. „Zastavovali jsme aspoň dvacetkrát, jakákoli fixace vůbec nepomáhala. Zkoušel jsem dokonce jet bez pásů, ale to je fyzicky nemožné, vyletěl bych oknem. Milan Holáň našel na nástavbě stahovací kurtovací popruh, kterým mě napevno přivázal k sedačce, jen tak jsme mohli dojet do cíle, v němž mě zase odpoutal.“ A tak v etapě, kde největší favorité chybovali, jeden nejbližší rival odstoupil a druhý nebyl rychlejší, vlastně není třetí příčka úspěchem z hlediska celkového pořadí, Aleš zůstává pátý. „Auto jede naprosto famózně a rychlost i výkon máme. Bohužel, dnes jsme to měli rozjeté na jasný útok s cílem dostat se na stupně vítězů a mohlo se nám to podařit, těch okolností nám hrálo do karet hodně. Ale na žádné ‚kdyby‘ se na Dakaru ani v jiném sportu nehraje.“

Zdroj: loprais.cz, www.silkwayrally.com