1. Rally České Středohoří - komentář

V sobotu 11. září se po 30 letech vrátila soutěžní auta na Litoměřicko. Jela se zde třetí soutěž Rallye Cupu pod názvem 1. Rally České Středohoří. Pořadatelé v čele s Vlastimilem Tlaškem nasměrovali servisní zónu do zázemí firmy Autocentrum Háša v Bohušovicích nad Ohří. Většinu z 38 dorazivších posádek překvapila věc v Rallye Cupu dosud neviděná - rozdělení servisních boxů dle startovních čísel. Dále byly pro posádky připraveny 3 rychlostní testy, které se jely třikrát. Jedno kolo tří vložek zakončené speciálkou v místních kasárnách měřilo celkem 25 kilometrů.

Dvojice Šikl - Pecina s vozem Mitsubishi Lancer Evo IX vlétla do soutěže bez respektu a během osmi odjetých vložek byli překonáni pouze dvakrát. Zaslouženě tak získali své první letošní vítězství v seriálu RC. V úvodních RZ druhé a třetí rundy je překonala posádka "Nový - Starý" se stejným vozem. Nejen díky těmto dvěma dílčím prvenstvím, ale i díky pěti druhým pozicím v průběhu litoměřického podniku, se nováčci na tratích Rallye Cupu umístili na druhé příčce celkového hodnocení. Loňští přeborníci celého poháru, Vajsejtl s Majerem, vstoupili do rally s ohledem na havárii v Chrudimi. Celkovým třetím místem v cíli 1. Rally České Středohoří se však vrátili do boje o celkový triumf mezi soudobými vozy v Rallye Cupu. Nejlepší pětici jak absolutního pořadí, tak nejsilnější třídy A4 doplnili Hruška a Ukrajinec Chepil. Oba na vozech Mitsubishi Lancer deváté evoluce. Danys skončil hned v úvodu podniku kvůli zkolabovanému motoru. Do cíle se nedostal Tomáš Horáček s imprezou, kterému došel benzín.

Skupiny A3 i A2 měli slabé obsazení. Tradiční favorit dvoulitrů Brousek s dieslovou fábií znovu opanoval svoji třídu. Podařilo se mu uspět i v absolutní klasifikaci, když obsadil 6. příčku. Pro pohár za druhou pozici si při vyhlášení v Autocentru Háša přišel Polák Harczuk s atraktivní navigátorkou Becellou. Více posádek ze skupiny A3 se v Litoměřicích neukázalo. V "šestnáctistovkách" vyhrála polská posádka Goliszek - Goliszek s Citroenem Saxo VTS, když jim cestu k prvenství usnadnila stávkující technika ve felicii Kit Car Michala Trojana. Ten s nedobře fungujícími brzdami dokončil soutěž na pozici druhé. Kostelecký Plašil s Hondou CRX si přidal na okruhové zkoušce jedno kolo navíc a jako trest ho právě v tom osudném okruhu zradil motor. Mezi nejslabšími soudobými speciály dominovala posádka Šmidlík - Pelikán s vozem Peugeot 106. Na druhého Kovandu dokázali najet více jak minutu a půl. Rada se spolujezdcem Duškem měl o devět vteřin horší čas, pohár za třetí místo je ale dobrou satisfakcí. Na ten už nedosáhl Vedra a ani nejmladší posádka v poli - Michálek - Šimíková. O prvenství ve třídě připravila Steinera spojka, technická závada vyřadila i polské duo Rataj - Pienkos.

Hasil s golfem Gti dokázal předčit všechny své soupeře mezi historickými vozy nad 1300 ccm. Oslavil tak své premiérové prvenství ve třídě v seriálu Rallye Cup. Oslavu mu notně usnadnila dvojice Suda - Pech. Na okruhové vložce havarovali a hodně pocuchali své Audi Quattro Coupe. Po loňské havárii v Rokycanech se objevili na dalším podniku již za měsíc. Nyní mají v plánu podobný kousek - cílem je postavit se na start listopadové IX. Rallye Střela Kralovice. Na stříbrný stupínek vystoupilo rodinné duo Krausů (Porsche 944) a doplnila je smíšená posádka Vichta - Petříková (VW Brouk). Loni nejobsazovanější skupina historiků měla v okolí Litoměřic 7 zástupců. Hned na začátku závodu musel odstoupit Král se Škodou 110R kvůli převodovce, katovický Mazuch odstoupoval v prostředním kole tří RZ a technická závada vyřadila ze hry i Diepolda. První místo tak obhájil z Chrudimi Sychra navigovaný tentokrát přítelkyní Lucií. I na druhé příčce se objevila smíšená dvojice - Vosecký / Vosecká. Třetí byli klasifikováni Plíšek s Kubistou. Na pohár už nedosáhl Stibor z pražského Hnata Racing Teamu.

Do skupiny H2 se přihlásily pouze dvě posádky. O celkové prvenství v Rallye Cupu může posádku Volf - Procházka připravit již pouze nehorázná smůla. Z Litoměřic si odváží opět plný počet bodů a na druhého v pořadí mají náskok propastných 35 bodů. Druhý dokončil 1. Rally České Středohoří Halady (Škoda 120L). Trabanti potvrdili vzrůstající výkonnost, vítězný Formánek dosáhl dokonce na 20. místo absolutního pořadí a předčil tak dalších osm vozů, většinou silnější kubatury. Druhé místo si domů odváží dvojice Kotek - Cimr, třetí dojel po technických problémech Rejchrt.

Premiérová akce týmu kolem Vlastimila Tlaška je za námi a byť se nevyvarovala několika dětských nemocí, tak ji lze označit za úspěšnou. Pro příští ročník se chystají změny - přesun do období začátku léta, techničtější rychlostní zkoušky či novinky v doprovodném programu rally. Na oplátku by si Vlastimil Tlašek přál větší počet startujících posádek. Rallye Cup 2010 pokračuje již velmi brzy - 25. září se jede X. Rallye Malé Monte Chříč.