Barum Czech Rally Zlín 2010 - komentář

Barum Czech Rally Zlín byla vyvrcholením soutěžácké sezóny 2010. Populární Barum Rally se opět započítávala do seriálu Intercontinental Rally Challenge, Mezinárodního Mistrovství České republiky v rally či Mistrovství Evropy. Počasí oproti minulému ročníku příliš nepřálo. Často pršelo nebo bylo zataženo. Krásné počasí se na Barumku vrátilo až v neděli kolem poledne. Startovní listina byla nejlépe obsazená v celé historii soutěže a také byl vytvořen nový světový rekord, když se na start postavilo celkem 27 vozů S2000.

Celá soutěž začala superspeciální ryschlostní zkouškou v ulicích Zlína. Hodně se na posádkách podepsal přejezd přes koleje před „autobusákem.“ Zde postupně vylomil kolo West, Puskádi, Švidrnoch a Béreš. Defekt si zde přivodil Landa a Cetinkaya. S poškozeným kolem odjžděl z tohoto místa Hunt, který předvedl s vozem na přejezdu pěknou akrobacii. Na nic nečekal Honza Kopecký a vyhrál v ulicích Zlína o 2,2 vteřiny před Hänninenem. S tří vteřinovou ztrátou třetí byl Freddy Loix. Václav Pech na Mitsubishi zajel perfektní šestý čas, Pavel Valoušek byl 8. a Roman Kresta 12. Sobotní etapa začal úvodní sekcí, která obsahovala čtyři rychlostní zkoušky. Úvodní test v Biskupicích vyhrál Kopecký a nadělil Hänninenovi další tři vteřiny. Třetí čas, který znamenal posun na třetí místo, tak toto zaznamenal Bryan Bouffier s továrním Peugeotem 207 S2000. Pavel Valoušek byl s odstupem 8 desetin osmý a Václav Pech byl na 9. místě s minimální ztrátou na Valouška. Roman Kresta zajel desátý čas a průběžně mu patřila jedenáctá pozice.

Na prvním průjezdu Zádveřicemi byl nejrychlejší Kopecký, který přidal ke svému náskoku další vteřinu a dvě desetiny. Druhý čas opět zaznamenal Fin Hänninen. Na třetí místo se posunul loňský vátěz IRC Brit Kris Meeke. Skvělý čtvrtý čas zajel Roman Kresta a znamenalo to posun posun na šesté místo. Václav Pech se posunul na krásné páté místo. Propad zaznamenal Bouffier, který byl mimo trať. Vojta Štaf měl problémy s převodovkou a odstup ze soutěže si připsal Dan Landa či Honza Jelínek. Nehoda znamenala odstup pro Tamrazova s Fiestou S2000. Na Semetíně byl nejrychlejší Hänninen s Markkulou a rozdíl mezi ním a Kopeckým byla jedna vteřina. Václav Pech se propadl na šestou pozici. Havárii si připsali Oliveria, Kruuda a Neuville. První průjezd Trojákem znamenal velký odpad posádek. Nejrychlejší byl Bouffier a celkově byl druhý. Druhý čas zajel Kopecký a jeho náskok už činil 24 sekund. Václav Pech se posunul na páté místo a Pavel Valoušek byl sedmý. Roman Kresta havaroval, další kdo havaroval byli Rus Alexander Zheludov s Fordem Fiesta S2000, Milan Kneifel, Petr Trnovec, Robert Adolf či Siim Plangi. Hodně posádek odsoupilo z důvodu technických potíží.

Druhý průjezd Biskupicemi znamenal nejrychlejší čas pro Pavla Valouška. Freddy Loix zde zajel druhý čas a posunul se před Hänninena na čtvrté místo. Ve dvoukolkách musel soutěž opusit Milan Zedník kvůli poruše motoru. Zádveřice opět patřily Kopeckému, který navýšil svůj náskok na druhého Bouffiera na necelou půl minutu. Na Semetíně byl opět nejlepší Hänninen, který přeskočil čtvrtého Loixe. Bouffier druhým časem mírně stáhnul náskok Kopeckého. Vpřed se posunoval i Guy Wilks, který byl už devátý. První z vozů Proton Keitha Cronins havaroval a soutěž pro něj skončila. Druhému průjezdu Trojákem dominoval Loix a znamenalo to posun Loixe na druhou pozici po první etapě. Druhým časem si pojistil vedoucí pozici po první etapě Kopecký se Starým. Kris Meeke spadl na páté místo. Do cíle se nepodíval ani druhý Proton s Niallem McShea, kterého zastavila technická závada. Technická závada znamenala konec i pro Corrada Fontanu.

Druhá etapa začala opět čtveřicí rychlotních zkoušek. Začínalo se na Halenkovicích. Halenkovice znamenaly obrovský odpad posádek. Pavel Valoušek začal hodně z ostra a Halekovice vyhrál. Valoušek se tímto prvním časem posunul na šesté místo. Freddy Loix mírně stáhnul náskok prvního Kopeckého. Soutěž zde skončila pro Orsáka, který havaroval. Z důvodu technické závady odstoupil Landa, Růžička, Březík, Kurka a další. Následný průjezd Kudlovicemi vyhrál o dvě desetiny Bouffier před Kopeckým a posunul se na druhé místo před Loixe. Naopak skvělý třetí čas zajel Václav Pech a posunul se zpět před Valouška na šesté místo. Do první desítky se vrátil Tomáš Kostka. Na Velkém Ořechovu byl nejrychlejší Kopecký a navýšil svůj náskok na Bouffiera. Pavel Valoušek se přiblížil na rozdíl dvou desetin za Václava Pecha. Na Pindule si připsal nejrychlješí čas Valoušek a posunul se na šesté místo. S propadem na osmé místo se musel smířit Pech, který dostal defekt a byl mimo trať. Nakonec byla tato RZ zrušena z důvodu nehody Brazilce Oliveiry, který trefil betonový mostek a urazil kolo. O 20 metrů dál havaroval Zheludov a vylomil kolo. Zheludov i s vylomeným kolem dojel až do Želechovic, kde následně odstoupil.

Druhý průjezd Halekovicemi zaznamenal podstatou změnu v celé soutěži. Vedoucího Kopeckého nikdo neohrožoval, ale chyba a výlet mimo trať znamenal konec. Do vedení se posunul Bryan Bouffier, na kterého dorážel druhý Freddy Loix. Havárie a konec v soutěži znamenal pro Béreše konec nadějí na dobrý výsledek. Na Kudlovicích byl nejrychlejší Bouffier a navýšil svůj náskok na Loixe. Na druhém průjezdu Velkým Ořechovem zajel Bouffier až sedmnáctý čas a tím daroval vedoucí pozici Loixovi. Poslední test měl rozhodnout. Pindulu opět prolétnul nejrychleji Valoušek a pro něj to znamenalo celkové třetí místo v soutěži. Bryan Bouffier neunesl souboj s Loixem a vyletěl mimo trať. V cíli patřilo Bouffierovi celkové 10. místo. Vítězem jubilejního 40. ročníku Barum Czech Rally Zlín se stal Freddy Loix na Škodě Fabia S2000. Druhý dokončil soutěž Fin Juho Hänninen. Skvělé šesté místo obsadil Václav Pech a byl jednoznačně nejlepším pilotem mezi produkčními vozy. Dvoukolkám dominoval účastník junirského mistrovství světa Kevin Abbring na Renaultu Clio R3.

Kompletní výsledky 40. Barum Czech Rally Zlín najdete na serveru eWRC-results.com.