Sébastien Loeb chce vítězit i v roce 2011

Sébastien Loeb předvídá pro příští ročník mistrovství světa velkou bitvu se svým týmovým kolegou Sébastienem Ogierem.

Co Tě motivuje k tomu, aby jsi ve své kariéře pokračoval i v příštím roce?
Neumím se sám od sebe zastavit, miluju svoji práci a neustále si užívám radost z jízdy. V loňském roce jsem podepsal dvouletou smlouvu, která mi ovšem umožňovala odejít na konci této sezóny, pokud bych takové přání projevil. Nemusím teď tedy jednat o nové smlouvě. Tehdy bylo potřeba, abych se rozhodl uprostřed sezóny, protože pro celý tým bylo velmi důležité, aby některé věci byly uzavřeny s předstihem.

Do nové sezóny jsi určitě vstupoval s vidinou sedmého titulu mistra světa...
Jisté je, že kdybych na to neměl, tak jsem už dávno skončil. Pokud bych nemohl usilovat o vítězství, tak by mě už závodění nebavilo. Tak tomu ale dosud není, a proto budu i v příštím roce usilovat o další titul.

V roce 2011 započne již Tvá jedenáctá sezóna u Citroenu. Chtěl jsi někdy přestoupit do jiného týmu podobně jako Michael Schumacher či Valentino Rossi ? (pozn. V letech 1994 a 1995 uspěl Michael Schumacher v barvách Benettonu, pak přešel do Ferrari, kde v rozmezí let 2000 až 2004 vybojoval pět mistrovských titulů, a letošním roce ztrácí svůj kredit u nekonkurenceschopného Mercedesu. Rossi byl třikrát korunován králem jedné stopy v týmu Honda (2001-2003), pak přestoupil k Yamaze, kde získal čtyři zlaté vavříny v letech 2004, 2005, 2008 a 2009)
To mě zatím nenapadlo, přestože by to byla zajímavá výzva. Situace v rally se ovšem zásadně liší od F1 nebo od MotoGP, v nichž se pohybuje spousta týmů a značek. Ve WRC je výběr bohužel omezený a já jsem nikdy neměl sebemenší důvod opustit Citroen. Také mě nikdo nikdy neoslovil. Nechci také jednat s Fordem, protože obě značky se navzájem respektují a Malcolm Wilson se mě tudíž nikdy nepokoušel přetáhnout k sobě. Výjimkou byl rok 2006, kdy se Citroen dočasně stáhl z mistrovství světa.

Tvým týmovým kolegou bude v příští sezóně Sébastien Ogier, což slibuje velké souboje.
Ano, logicky to vyplývá z toho, co jsme mohli vidět na posledních soutěžích. Sébastien je schopen jezdit velmi rychle na soutěžích nejrůznějšího charakteru. Takže to může být obrovská bitva.

Mohla by to být i sezóna prošpikovaná velkou nervozitou. Nedávno jsi nám prozradil, že panují obavy, aby se v rámci jednoho týmu nevytvořily dvě konkurenční pro-loebovské a pro-ogierovské skupiny. Jsou tyto obavy stále aktuální, když je teď jasné, že pojedeš i v příštím roce?.
Z několika důvodů jsem si myslel, že by bylo ze sportovního hlediska zajímavější, kdyby jel Ogier za konkurenční Ford. To teď ale není na pořadu dne. U Citroenu k něčemu podobnému nikdy nedošlo a to ani za Carlose (Sainz), Colina (McRae) nebo Daniho (Sordo). Dohlíží se na to. Pochybnosti ale mám. Se svými spolupracovníky si ovšem stále rozumím, takže není důvod si myslet, proč by se mi nemělo dařit i v příští sezóně.

Máš velmi dobrý vztah s Danim Sordem, kterému leccos dlužíš za titul v roce 2009. Co si myslíš o jeho odchodu z týmu? Zaslouží si to?
Dani si zaslouží místo za volantem i v příštím roce, protože byl ochotný dělat nedoceněnou práci. Měl velkou smůlu v tom, že mne měl za týmového kolegu. Společně jsme vybojovali spoustu vítězství typu double (celkem 12), takže kdybych tam nebyl já, vyhrál by spoustu soutěží. Je to pro něj škoda, ale on je někdo, koho si velmi vážím, protože je skutečný kavalír. Bylo toho asi příliš moc a to ho ve výsledku stálo místo. Pořád má ale šanci jezdit za juniorský tým Citroenu a není vyloučeno, že ho osloví konkurence. Každopádně jsem velmi rád, že jsem s ním mohl pracovat.

sebastienloeb.com