Kimi Räikkönen doma nebodoval

Mistr světa F1 z roku 2007 – Kimi Räikkönen – odchází z domácí Rally Finland s prázdnýma rukama poté, co se ve druhé etapě ocitnul se svým vozem Citroen C4 WRC mimo trať.

Räikkönen přitom začal velmi slušně. Během první etapy se pohyboval na bodovaných příčkách a páteční den zakončil na pěkném osmém místě se sedmi vteřinovou ztrátou na domácí legendu rallyového sportu a čtyřnásobného mistra světa v rally – Juhu Kankkunena, který si svůj „soutěžácký důchod“ zpestřil startem s vozem Ford Focus RS WRC 08.

Všechno se ovšem pokazilo na úvodní erzetě sobotní etapy, kdy Kimi chyboval v pravé zatáčce a sklouzl mimo trať. Přestože byl vůz takřka nepoškozen, trvalo to nějakou chvíli, než se hrstce diváků podařilo dostat vůz z příkopu zpátky na cestu. Při snaze dostat se ven z příkopu se Kimimu podařilo poškodit nejenom přední nárazník, ale zároveň dokázal svléknout obě přední gumy z ráfků. Výsledkem byla desetiminutová ztráta, protože s jedinou náhradní pneumatikou je takový problém samozřejmě neřešitelný.

„Už na startu úvodní rychlostní zkoušky jsme do zatáčky vlétli rychleji, než bylo zdrávo,“ poznamenal k nehodě Räikkönen. „Vůz šel bokem ven z trati do příkopu. Bohužel se vše odehrálo v místech, kde nebyli takřka žádní diváci. Několik fanoušků naštěstí přiběhlo a pomohli nám dostat se zpět. Bohužel jsme museli měnit kolo a rovněž jsme zničili přední nárazník.“

Tento incident samozřejmě znamenal obrovský propad v celkovém pořadí a dalším důsledkem byla téměř čtyřminutová penalizace za pozdní příjezd do časové kontroly. Na rozdíl od loňského roku, kdy Kimi „vystřihnul“ výstavní kolostřešní kombinaci, neznamenala tato havárie odstoupení ze soutěže. Finský vyznavač hip-hopu (soudě podle kšiltovek s rovným kšiltem ;-) ) nakonec dokončil soutěž na pětadvacátém místě s obrovskou ztrátou na vítězného Latvalu.

„Byla to extrémně náročná rally,“ pokračoval Räikkönen. „Ráno jsme měli trochu smůly, ale to všechno je daň za moje učednická léta. Během první etapy jsem nechtěl moc riskovat, abych se dostal do cíle. Pak přišla jedna uklouzaná zatáčka a bylo po nadějích. A protože celá soutěž měla pouhé dva dny, tak už nebyla prakticky žádná šance dosáhnout na nějaké lepší umístění. Už to bylo jen o dojetí. Určitě se nám podařilo vylepšit rozpis a zároveň jsme najeli spoustu dalších soutěžních kilometrů, což je ta nejdůležitější věc. Samozřejmě jsem trochu zklamaný, protože jsem pak ztratil motivaci. Je to celé o zkušenostech.“

Spolujezdec Kaj Lindström se na vše pokusil kouknout z té lepší stránky: „Tou opravdu pozitivní zprávou je skutečnost, že jsme pokračovali v dobré práci. Je to ale náročný sport. Můžete předvádět výborný výkon, ustát všechny „krizovky“ a pak vás „sežere“ místo, které je na první pohled pomalé a snadné. Přesně to se nám teď přihodilo.“

„Během první etapy jsme jeli velmi opatrně, a proto jsme si pak pomysleli, že bychom mohli ve druhé etapě trochu přidat. Nakonec k tomu vůbec nedošlo, protože po naší havárii už nebylo jednoduché vrátit se zpět do tempa. Přesto jsme získali spoustu zkušeností a já doufám, že si diváci naši jízdu užili.“

crash.net