Raliul Sibiului - komentář

Nepříliš povedenou rumunskou premiéru si v pátém podniku sezóny odbyla Fabia S2000. Postaral se o ní místní trojnásobný mistr skupiny A, Adrian Raspopa.

Šampionát, kde loňský titul obhajuje maďarský rychlík Gergely Szabó, se přehoupl do své druhé poloviny, která se odehraje již pouze na šotolině. Po první čtyřce asfaltových soutěží vedl tabulku s dostatečným náskokem člen Napoca Rally Academy, místní borec Bogdan Marisca se Subaru N15. Jeho týmový kolega, domestifikovaný Ital Marco Tempestini letos zůstává za očekáváním, a to i přesto, že před letošní sezónou koupil modernější Peugeot 207 S2000. Obhájce titulu zase v cestě za titulem zbrzdilo vyloučení v úvodní rally ve městě Brasov a bývalý pilot vozů WRC z dílen mladoboleslavské Škodovky, Constantin Aur, nemůže letos najít správnou závodní pohodu a spíše se trápí.

Pořadatelský tým Sibiu Rally má ambice přivést do Rumunska větší mezinárodní konkurenci a letos se zařadil do zajímavé společnosti "čekatelů na IRC" - stejně jako například maďarská Allianz rally nebo irská Circuit of Ireland. Podtitul "IRC Supporter Event" ale letos mnoho zahraničních posádek nepřilákal, jediným hostem tak zůstal Marius Klein s Německa, který po závodních tratích vodí Mitsubishi Lancer evo 7.

Jako připomenutí dob, kdy o tituly bojovali jezdci s vozy WRC, dorazil na start se starším Focusem této specifikace Alexandru Pitigoi. Skupina K, kam jeho Focus v Rumunsku spadá, ale do oficiální klasifikace bodovat nemůže a tak plnil spíše roli divácké atrakce. Největší pozornost tak na sebe poutal první start Fabie S2000 na rumunském území. Stroj, zapůjčený ze zlínského JM Racingu, se kterou například startoval na Rally Bohemia Štěpán Vojtěch nebo na nedávné Rally Lubeník polský pilot Grzegorz Grzyb.

Úvodní krátkou superspeciálku ovládl Szabó a v nasazeném tempu pokračoval i do dalšího testu, kde nadělil druhému Tempestinimu čtyři vteřiny. Raspopa s Fabií postupně navyšoval tempo, po sedmém čase z divácké zkoušky přidal ještě šestou příčku z druhého testu. Druhý průjezd rychlostní zkouškou Dobarca ale nezvládl a po problémech si na své konto připsal čerstvou ztrátu přes šest minut. Nejrychlejší byl opět Szabó, který svým soupeřům rázem odskočil o 11 vteřin. S tím se ale rozhodně nehodlal smířit vedoucí muž průběžného hodnocení šampinátu, Bogdan Marisca, který zvítězil v závěrečném testu prvního dne a dotáhl se zpátky do špičky. Spolehlivou jízdou držel v celkové klasifikaci druhé místo loňský kandidát na Pirelli Star Driver, Valentin Porcisteanu s Mitsubishi. Tempestini i přes všechnu snahu přenocoval na třetí příčce. Raspopa po nepovedené "trojce" dokončil první etapu na 34. místě, kam se posunul sedmým časem na závěrečné zkoušce.

Tradičně nejrychlejším vozem skupiny A bylo Clio R3 v barvách Jack Daniel's, který pilotuje Edwin Keleti. Tentokrát však měl nečekané potíže se slabším Citroenem C2 R2 Alexe Filipa, po první etapě byl rozdíl mezi oběma jezdci pouhé čtyři vteřiny. Třetí "áčko" v cíli dne patřilo zkušenému Dannymu Ungurovi s dalším C2 R2.

Začátek druhé etapy patřil opět Szabóovi, první průjezdy sobotními testy naprosto opanoval a jeho náskok na nejbližšího soupeře narostl už na půl minuty. Souboj o druhou příčku musel předčasně vzdát Tempestini, když v sedmé RZ prorazil olejovou vanu. Čtvrtým časem se v šestém úseku blýskl Raspopa, ale pro český speciál to byla labutí píseň. Raspopa totiž hned v následujícím testu přehnal svoji snahu a poroučel se mimo trať. Do cíle RZ sice dorazil, ale následky havárie se jeho mechanikům odstranit nepodařilo a tak byla ambiciózní posádka nucena ze soutěže odstoupit.

Mezi "áčky" neustál nerovný souboj Filip a propadl se pořadím až na pátou pozici. Keleti si tak vybudoval menší náskok a směřoval k dalšímu triumfu. To souboj o druhé místo sliboval větší drama, když se na druhého Ungura dotáhl Vlad Cosma a bez ostychu se pustil do souboje generací.

Porcisteanu útok na vedoucí příčku předem rezignoval a spokojil se s poměrně jistým stříbrným věncem. Vedoucí Szabó totiž prolétl i druhou sekcí ve velkém stylu a na cílovou rampu v Sibiu si přivezl luxusní náskok přes dvě a půl minuty. Jednoznačně vypadal i seznam vítězů jednotlivých RZ, když hned devět patřilo vítězi. Jako druhý byl klasifikován Porcisteanu a na třetí poskočil po problémech soupeřů Constantin Aur. Ze ztrátou deseti minut pak dokončil poněkud zklamaný Marisca a černý víkend Napoca Rally Academy nezachránil ani třetí do party, mladý talent Vlad Cosma, který ve skupině A těsně prohrál souboj o druhou příčku s Ungurem. Zlatý věnec mezi "áčky" pro sebe dle očekávání urval Keleti. Týmový kolega vítěze absolutního pořadí tak letos ještě neztratil ani bod, vévodí hodnocení skupiny o 44 bodů a má výrazně nakročeno k zisku titulu.

To bitva o titul absolutního mistra bude mnohem zajímavější. Před třemi závěrečnými soutěžemi udržel vedení Marisca, ale na druhé místo už se díky vítězství v Sibiu vyšvihl Szabó. Od druhého titulu v řadě ho nyní dělí šest bodů, které může umazat již na konci srpna při další soutěži, šotolinové Raliul Tara Barsei.

Italský borec Tempestini se po třetím výpadku v řadě vyhřívá na osmé příčce a jeho šance na titul jsou už jen teoretické. Uřadující vítěz východoevropského poháru proto po soutěži oznámil, že se frustraci z nepovedené sezóny rozhodl rozehnat účastí na dalším podniku IRC, Rali Vinho da Madeira.

Podrobnější konečné výsledky naleznete na ewrc-results.com