Veszprém Rallye – komentář
Maďarská soutěžácká společnost se o třetím červencovém víkendu sešla ve Veszprému.
Maďarská soutěžácká společnost se o třetím červencovém víkendu sešla ve Veszprému, aby tam letos popáté zabojovala o body do národního mistrovství. Zatím si v tomto šampionátu zcela jednoznačně počíná Asi, který se svým Mitsubishi Lancer EVO IX vyhrál všechny čtyři předešlé podniky. Asi jen málokdo tak pochyboval o tom, že i zde bude plnit roli hlavního favorita. Do boje s ním na obdobném Lanceru deváté evoluce znovu vyrazil Tamás Túri, ale po předvedených výkonech na předešlých soutěžích jeho pozice rozhodně nebyla tak silná jako soupeřova.
Speciály nejvyšší kategorie WRC byly z maďarských tratí odejity, neboť jim byla odepřena možnost bojovat o body do šampionátu. Rozmělňovat pole plné produkčních vozů tak nyní musejí speciály kategorie Super 2000. Ty se ale od začátku roku maďarských rally zúčastňují pouze v podobě dvou kusů. Ke Škodě Fabia Norberta Hercziga a Peugeotu 207 Jánose Tótha nyní přibyl ještě Ford Fiesta, za jehož volant usedl Zsolt Kakuszi.
Sobotní část soutěže tvořila dvojice rychlostních zkoušek, na kterých si nejrychlejší časy mezi sebe rozdělili Asi a Túri. První jmenovaný byl o něco rychlejší a soutěži o 1,2 vteřiny vévodil. Na konci soboty se na třetí příčce za dvojicí Mitsubishi usadil Herczig s Fabií. Do druhé etapy vlétl ve velkém stylu Tóth, když se nejrychlejším časem na první zkoušce katapultoval na druhou pozici půl sekundy za nového vedoucího muže Túriho. Na čtyřce kraloval znovu pilot Peugeotu a tentokrát mu již nic nezabránilo v postupu na vedoucí post.
Na páté zkoušce se karta obrátila definitivně, otěže ve vedení rally od borců s produkčními vozy převzali piloti Super 2000. Herczig tam zaznamenal nejrychlejší čas a svůj odstup za Tóthem snížil na 5,2 sekundy. V dalších dvou zkouškách ovšem těsná přetahovaná dopadla lépe pro pilota „dvěstěsedmičky“, který zvedl svůj náskok na 7,5 vteřiny. Na předposlední zkoušce ovšem atraktivní duel o vítězství skončil, když se Herczigovi Fabie zastavila s poškozeným řízením. Na druhou příčku se posunul Túri, ale v poslední zkoušce zachyboval a poslal Lancer na bok. Do cíle nakonec dojel, nicméně o stříbro přišel ve prospěch Asiho. Ten letos poprvé nevyhrál a po čtyřech letech se naopak znovu radoval Tóth.
| Pořadí v cíli | ||
|---|---|---|
| 1. János Tóth/Robert Tagai (H) | Peugeot 207 S2000 | 1:01.11,5 |
| 2. "Asi"/Zsuzsa Piko (H) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +32,3 |
| 3. Tamás Túri/Nandi Percze (H) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +1.01,4 |
| 4. Krisztian Hideg/Endre Kismõdi (H) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +1.17,9 |
| 5. Istvan Elek/Ramon Ferencz (H) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +1.22,9 |
| 6. Miklos Kazar/Tamas Szõke (H) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +1.27,1 |
| 7. Laszlo Ranga Jr/Janek Czako (H) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +1.33,8 |
| 8. Mihaly Matics/Gabor Viczena (H) | Mitsubishi Lancer Evo VII | +1.37,5 |
| 9. David Botka/Zsolt Szenner (H) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +1.41,6 |
| 10. Janos Balogh/Laszlo Nemeth (H) | Mitsubishi Lancer Evo IX | +1.43,8 |
Podrobnější konečné výsledky naleznete na ewrc-results.com
Stav maďarského šampionátu: 1. Asi 99, 2. Tóth 71,6, 3. Túri 47, 4. Herczig 46, 5. Turán 24,4, 6. Balogh 20

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.