Rally Lubeník – komentář
Zatímco ve spoustě zemí již hrají prim vozy Super 2000, na Slovensku jsou stále povoleny speciály WRC.
Slovenský šampionát se letos nese v podobném duchu jako v roce předcházejícím. K pouhým čtyřem soutěžím konaným na území Slovenska však letos přibyl ještě jeden podnik, kterým se stala aktuální Rally Lubeník. I tak ale zůstal letošní ročník šampionátu našich východních sousedů hodně mezinárodním, neboť v jeho kalendáři zůstává jeden maďarský a jeden polský podnik a rovněž smíšená Rally Salgó-Gemer odehrávaná na obou stranách slovensko-maďarské hranice.
Úvodní trojice soutěží nastolila situaci ne nepodobnou té loňské a vlastně i předloňské, kdy rozehráli hlavní role v bojích o titul dva jezdci, Jozef Béreš jun. a Grzegorz Grzyb. Druhý jmenovaný strávil předešlé roky za volantem Fiatu Punto Super 2000 a pro letošek přezbrojil na Škodu Fabia té samé kategorie. Jeho slovenský sok po roce stráveném v Peugeotu 207 Super 2000 vypůjčeném od Romana Odložilíka zamířil rovněž do Fabie a po roční přestávce se tak oba znovu utkávají na identické technice.
Zatímco ve většině zemí již hrají speciály kategorie Super 2000 prim, na Slovensku jsou stále povoleny speciály nejvyšší kategorie WRC. Se Škodou Fabia WRC se letos prezentuje vloni třetí nejrychlejší muž šampionátu Igor Drotár. Tento rok se do jeho kariéry ale rozhodně nezapíše příliš pozitivně, když se mu zatím vůbec nedaří. Fabia mu dobře neposloužila ani v Lubeníku, když odmítla poslušnost na startu RZ 5. Karel Trněný s druhou Fabií své stáje do cíle dorazil, ale i s body za čtvrtou příčku stále zůstává až na sedmé pozici průběžného hodnocení šampionátu.
Mezi piloty speciálů kategorie WRC si zatím nejlépe počíná Jaroslav Melichárek, který ostatně pilotuje ten nejlepší z nich, Mitsubishi Lancer WRC05. Na dva rychlíky se slabšími vozy Super 2000 se ovšem snažil na lubenických zkouškách útočit marně a do cíle si dojel pro bronzový post. Tuto situaci věrně kopíruje i průběžné hodnocení šampionátu, kde zůstává Melichárek s mírným odstupem třetí. Grzyb se však v Lubeníku musel hodně snažit, aby Mitsubishi za svými zády udržel. Béreš se naopak dokázal od polského jezdce odpoutat a z osmi odjetých testů jich hned pět opanoval. Vítězství na této soutěži jej vyneslo do osmibodového vedení v šampionátu právě před Grzyba.
| Pořadí v cíli | ||
|---|---|---|
| 1. Jozef Béreš jun./Robert Müller (SK) | Škoda Fabia S2000 | 45.31,0 |
| 2. Grzegorz Grzyb/Przemysław Zawada (PL) | Škoda Fabia S2000 | +19,1 |
| 3. Jaroslav Melichárek/Richard Lasevič (SK/CZ) | Mitsubishi Lancer WRC05 | +27,7 (1. A8) |
| 4. Karel Trněný/Václav Pritzl (CZ) | Škoda Fabia WRC | +55,6 (2. A8) |
| 5. Lukáš Lapdavský/Julius Lapdavský (SK) | Peugeot 207 S2000 | +3.06,4 |
| 6. Roman Koňuch/Patrik Porubcan (SK) | Suzuki Ignis S1600 | +5.36,5 (1. A6) |
| 7. Jan Lipták/Jan Slovák (SK) | Subaru Impreza WRX STI N14 | +6.12,0 |
| 8. Szymon Kornicki/Piotr Zegarmistrz (PL) | Citroen C2 R2 Max | +6.15,2 (2. A6) |
| 9. Istvan Rado/Zsolt Hoffer (H) | Honda Civic | +9.03,4 (1. N2) |
| 10. Milan Greguška/Martin Samseli (SK) | Mitsubishi Lancer Evo VIII | +9.47,9 |
Stav šampionátu: 1. Béreš jun. 153, 2. Grzyb 145, 3. Melichárek 118, 4. Hadik 72, 5. Bútor 66, 6. Szijj 63, 7. Trněný 59, 8. Kornicki 53, 9. Drotár 45, 10. Palinkas 4
Kompletní konečné výsledky této soutěže naleznete na ewrc-results.com.

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.