Sykyho rekordní porce kilometrů

Rekordní porci kilometrů během jedné soutěže absolvoval při Rally Bohemia blovický pilot Jan Sýkora. Po třech smolných sprintech si spravil chuť patnáctým místem absolutně a jedenáctým v hodnocení MMČR.

Na prestižní mladoboleslavské soutěži startoval Honza již počtvrté, ale nikdy dříve jí neodjel celou. „V roce 2007 jsme se „sedmičkou“ týmu AP Motorsport odstoupili po třetí vložce vinou technické závady. Předloni nám „italská devítka“ zastávkovala již před startem a my jeli až závěrečnou etapu v rámci SupeRally. Útržkovitě si z té doby pamatuji části Sychrova a Návarova. Loni jsme sice obsadili pěknou šestou příčku, ale pouze ve zkrácené verzi. Znalost rychlostních zkoušek tak mám minimální, nicméně je považuji za jedny z nejkrásnějších u nás. Nejvíce se mi líbí Sychrov a Chloudov,“ chválí technické a dlouhé erzety Honza, který předchozí sprint v Krkonoších vynechal kvůli problémům s ramenem. To ho stále trochu pobolívalo, ale plnohodnotnému výkonu nebránilo.

Ani tentokrát si neodpustil své letošní střídání spolujezdců. „Bohemku jsem měl původně jet s Milošem Hůlkou. Ten však zažil radostnou událost v podobě čerstvého přírůstku do rodiny a tak jeho absenci plně chápu. Také můj letošní mitfára Vít Houšť byl pracovně zaneprázdněn a já si tak pohrával s několika jmény. Po zjištění, že je volný Pavel Dresler, byla volba jasná. S Drekym jsem startoval předloni v Tišnově a od té doby ho považuji za vynikajícího spolujezdce. Naprosto mi vyhovuje povahově i stylem diktátu.“

Sosnovou absolvovala posádka lanceru se startovním číslem 33 rozevlátě, leč na jistotu. „V žádném případě jsem nechtěl zahájit soutěž nějakou hloupou chybou. Také sobotu jsem začal opatrně. Po pauze se vždy potřebuji rozjet a sebevědomí stoupá s každým odjetým kilometrem. Mrzelo mě, že na zrušeném Šumburku jsme byli mezi prvními posádkami, odkloněnými na objízdnou trasu. Narozdíl od mnoha soupeřů jsme tím přišli o možnost ještě jedné kontroly rozpisu. Na „šestce“ – Smržovce – jsme dojížděli posledních sedm kilometrů s defektem levé přední pneumatiky. Její výměnu přímo na vložce jsme po kratičkém přemýšlení zavrhli. Ztratili bychom totiž mnohem více. Vinec považuji za stejně zrádný v obou směrech. My jsme se však krizových situací vyvarovali, vyjma jednoho mírného probrždění v zatáčce utahující do serpentiny,“ hodnotí západočeský pilot sobotní sekci a přidává několik postřehů k neméně náročné neděli: „Naším cílem pro druhou etapu bylo především „pozávodit“ Honzu Votavu s Frantou Synáčem, což se nám podařilo. Cítil jsem se již mnohem jistější. Ta porce kilometrů mi dodala hodně sebevědomí a pomohla zdokonalit rozpis. Tím více vnímám výhodu posádek, absolvujících oba naše šampionáty. Nevadilo nám ani vedro. Auto jsme šetřili pouštěním topení na nejdelších vložkách. Díky naši „rosničce“ Honzovi Kailovi jsme pak měli jistotu suché soutěže bez deště.“

Velmi spokojen je Jan Sýkora i s organizací. „Vše šlapalo jako hodinky a třešinkou na dortu byly vhodně rozmístěné osvěžující bazénky v servisní zóně. Za bezproblémovou soutěž děkuji pořadatelům, mechanikům, týmu Racing Service a reklamním partnerům,“ končí své povídání letos konečně spokojený soutěžák, který se již těší na Rally Vysočina.

Foto: Marek Sekáč