Rajd Polski – komentář

3. podnik polského a evropského mistrovství, 4. - 6. června, šotolina, Mikolajki, 16 RZ

Rajd Polski vloni debutoval ve světovém šampionátu a na svých zajímavých šotolinových cestách v okolí Mazurských jezer nabídl zajímavou podívanou. Kvůli rotaci soutěží MS na něj ale pro letošek v elitní společnosti nezbylo místo a Poláci tak museli vzít zavděk alespoň evropským šampionátem. To byl krok dozadu poměrně zásadní a hlavní pozornost na sebe spíše upoutali jezdci bojující v rámci domácího polského šampionátu.

Foto: www.autoklub.pl

Z Itálie dorazili do Polska bojovat o evropské body tři přední posádky, z nichž ale pouze jediná spatřila cíl soutěže. Luca Rossetti s Fiatem Punto Super 2000 z dílen stáje Procar ovšem na nejlepší domácí borce ani zdaleka nestačil a musel se smířit s nelichotivou čtvrtou příčkou. Body do ME si ovšem připsal a i nadále šampionátu jasně vévodí. Corrado Fontana, který na šotolinové úseky zvolil produkční Mitsubishi, své snažení vzdal v půlce první etapy, když byl průběžně až šestnáctý.

Foto: www.autoklub.pl

Jeho krajan Luca Betti se se svým Peugeotem 207 Super 2000 protrápil na jedenácté příčce až do cíle prvního dne, v tom druhém se už ale divákům nepředstavil. Druhým nejlepším jezdcem pravidelně se účastnícím ME byl v cíli své domácí rally Maciej Oleksowicz, jenž dokázal Ford Fiesta Super 2000 dovézt do konce rally na páté pozici. Kromě Evropanů se bohužel nedařilo ani dalším hostujícím jezdcům. Michal Kosciuzsko si na domácí rajd odskočil z MS. Bohužel hned od začátku jej trápil slábnoucí motor jeho Škody Fabia Super 2000, který zapříčinil odstoupení již na RZ 4.

Foto: www.autoklub.pl

Krzysztof Holowczyc doma startuje jen sporadicky, Rajd Polski si ale většinou ujít nenechá. Tentokrát usedl za volant Peugeotu 207 Super 2000 a na začátku první etapy se pohyboval na čtvrté pozici. Z té jej sesadila chyba na RZ 4, když na dlouhé 4 minuty skončil uvězněný v brodu. Ještě během první etapy ovšem jeho Peugeot odmítnul další jízdu a soutěž tak přišla i o tuto velkou polskou hvězdu. Divákům tak zbylo sledovat „jen“ nejlepší domácí, kterak si to rozdávají o body do polského šampionátu.

Foto: www.autoklub.pl

Hned na první zkoušce šel do čela Bryan Bouffier s Peugeotem 207 Super 2000. Následně jej sice ztratil, ale na první přírodní zkoušce se v sobotu ráno na tuto příčku zase vrátil. Během první etapy úspěšně odolával útokům vítěze předešlé rally Kajetana Kajetanowicze se Subaru Impreza Sti N15 a postupně navyšoval svůj náskok. Na osmém testu se ovšem motor Francouzova Peugeotu zastavil a úřadující polský mistr musel své další snažení vzdát. Pro etapový triumf si tak dojel Kajetanowicz mající k dobru již více než minutu na Michala Solowowa za volantem Fordu Fiesta Super 2000.

Foto: www.autoklub.pl

Za pilotem Fiesty byl na třetím místě klasifikován Tomasz Kuchar s Peugeotem 207 Super 2000, který se chtěl během druhé etapy pokusit o Solowowův skalp. Ten byl ale zásadně proti a již během první půlky etapy si dokázal od něho utvořit dostatečný odstup, který ve zbytku rally ještě navýšil. Ve hře byla ale i oddělená klasifikace druhého dne a v té musel Solowow bojovat s Leszek Kuzajem za volantem Škody Fabia Super 2000. Když ale Kuzi na předposlední zkoušce svůj speciál poslal přes střechu, o etapovém vítězi bylo jasno. Pro body za druhou pozici si dojel Kajetanowicz, který si ale hlavně na své konto připsal cenný triumf v Rajdu Polski a do historických tabulek zapsal své jméno hned za Mikko Hirvonena.

Foto: www.autoklub.pl

Podrobné konečné výsledky je možné najít na stránkách ewrc-results.com.

Stav polského šampionátu: 1. Kajetanowicz 100, 2. Solowow 99, 3. Kuchar 95, 4. Kuzaj 68, 5. Rzeznik 35