Superrally opět pod palbou

Mnoho posádek se opět ozvalo proti aktuálnímu systému bodování tzv. SuperRally. Nelíbí se jim velikost přidělované penalizace, která vůbec nezohledňuje délku jednotlivých zkoušek a také silné znevýhodnění posádek, které pokud odstoupí v poslední etapě, tak pro ně definitivně závod končí, na rozdíl od posádek, které se mohou do závodu ještě vrátit, jestliže odstoupí v první nebo druhé etapě. Poslední obětí systému byl na Sardinii Harri Rovanpera, který po skvělém výkonu odstoupil z třetího místa čtyři RZ před cílem rally.

Myslím, že se nabízí jedno velice elegantní řešení, které vlastně jen dotahuje do konce stávající systém. Posádce, která by vypadla během nedělní etapy, by se také každou nedojetou zkoušku přiděloval čas prvního + 5 minut. Posádka by se samozřejmě s každou nedokončenou zkouškou také propadala pořadím směrem dolů, ale na konci rally by byla alespoň někde, to někde by v případě Harriho Rovanpery a jeho celkového času „Superčasu“ 4:29:28,3 znamenalo 16. místo. Na body by to tentokrát nebylo, ale.. No, oblíbenou hru na „co by kdyby“ už nechám na vás, jsme přece seriózní médium. :-)

Vím, že vypadá dost divně, když posádka která neprojede cílem soutěže může nakonec brát i body, ale připadá mi to určitě spravedlivější než je to teď a navíc by se museli všechny posádky snažit až do konce a ne jen čekat jestli někdo ještě nevypadne.