Preview Rallye Český Krumlov

Rally sezóna je v plném běhu a již jen jeden den nás dělí od jezdecky i divácky oblíbené Rallye Český Krumlov

Rallye Český Krumlov, která na svých tratích poprvé v historii přivítá evropské jezdce Mitropa Rallye Cupu, patří neodmyslitelně ke světu rally ČR již od roku 1971, a patří tak mezi nejstarší soutěže v ČR. Její již 38. ročník se pojede právě o nadcházejícím víkendu, přesněji řečeno v pátek 21.5. 2010 a v sobotu 22.5. 2010. Soutěž je charakteristická tím, že vede po nesmírně náročných tratích rychlostních zkoušek, které patří k tomu nejlepšímu u nás. Okolí tratě je zpravidla lemováno hustou vegetací a vše kolem je už krásně zelené a rozkvetlé. Na rychlostních zkouškách nalezneme také množství větších či menších horizontů kde soutěžní vozy pořádně skáčou. K tomu všemu si přidejte malebnou krajinu v okolí romantického města Český Krumlov, nevyzpytatelné počasí a máte směsici, která zaručuje pěknou soutěž.

Trať letošní českokrumlovské soutěže vychází z loňského ročníku, který se setkal s kladným hodnocením jezdců i pozorovatelů, a až na drobnou úpravu dvou rychlostních zkoušek nepřinese žádné novinky. Tím, co však výrazně ovlivní charakter jednotlivých erzet je samo počasí. Vytrvalý déšť předchozích dnů zapříčinil vylití některých potoků a říček ze svých koryt a díky naplaveným vrstvám a vytahanému „bordelu“ budou rychlostní zkoušky velmi kluzké, těžké a záludné.

Dle seznamu přihlášených posádek můžeme na startu očekávat kompletní domácí špičku s enky i vozy specifikace S2000. Zařazení do seriálu Mitropa nepřineslo příliš nových posádek a na start se ze špičky Mitropy postaví jen Němec Gassner s Mitsubishi EVO X. I tak ale atraktivní startovní pole letošní Rallye Český Krumlov obohacené o historiky a rally legendy slibuje opravdu pěknou podívanou a bude tak zřejmě patřit i k nejlépe obsazeným soutěžím v celém mistrovství.

Mezi prvními přihlášenými byl vítěz obou úvodních podniků MMČR v rally Pavel Valoušek s továrním vozem Škoda Fabia S2000, Škoda Delimax týmu, který patří k favoritům Českokrumlovské soutěže a bude zde bojovat o další cenné body do celkového hodnocení. Spolu s ním bude o nejvyšší příčky zápolit Václav Pech jun. se spolujezdcem Petrem Uhlem na Mitsubishi Lancer Evo IX, který svou rychlou jízdou stále ukazuje, že i s produkčními vozy je třeba stále počítat. Do celkového pořadí na stupních vítězů bude rozhodně zasahovat i Roman Kresta se svým Peugeotem 207 S2000, který Českokrumlovskou soutěž vyhrál již třikrát za sebou, a tak zde i letos bude chtít jistě bojovat o vítězství. To, že Roman Kresta patří nepochybně k favoritům této soutěže dokazují nejen jeho předchozí vítězství na českokrumlovských tratích, ale i nedávné vítězství Rallysprintu na Kopné. Se startovním číslem 4 se v Českém Krumlově představí Jaromír Tarabus s vozem Ford Fiesta S2000, kterému zde v loňském roce patřila třetí příčka a rozhodně i on může celkovým pořadím pěkně zamíchat. Ve velkém mistráku se letos příliš nedaří Pepíku Petákovi, ale Krumlov patří mezi jeho oblíbené soutěže, tak třeba právě zde svůj Peugeot 207 S2000 pořádně předvede.

Do boje o nejvyšší příčky bude ale chtít zasáhnout jistě i Vojtěch Štajf se Subaru, který vedle sebe opět bude mít spolujezdce Michala Ernsta. Štajfovi se v Krumlově tradičně daří, ale soutěž už pro něj několikrát skončila požárem jeho Subaru. Hejno produkčních čtyřkolek je opět nejpočetněji zastoupenou kategorií a s jezdci jako Arazim, Běhálek, či Jakeš je třeba počítat v popředí výsledkové listiny.

Dvoukolku s nejnižším startovním číslem bude v Krumlově vodit Honza Černý, a pokud mu tentokrát konečně vydrží auto, tak bude jistě mezi dvoukolkami v popředí. Nic zadarmo mu ale nedá Honza Šlehofer s rychlou „superšveskou“ z italského Turína nebo Petr Brynda s Cliem R3 a Milan Kneifl s Ignisem S1600. Na startu jsou ale i další rychlé „ertrojky“. Startovní listina dvoukolek je v Krumlově nebývale pestrá a to je po bídě ze Šumavy moc dobře.

Neméně zajímavé bude i startovní pole historických automobilů, kdy se do klasifikace historiků přihlásilo dvacet posádek z České republiky, Rakouska a Německa. Hvězdou mezi historiky rozhodně bude Miroslav Janota se spolujezdcem Pavlem Stránským na Opelu Kadett C GTE, který svou fenomenální jízdou v nedávné Rally Vltava ohromil nejednoho fanouška. Posádka Hájek historic rally týmu se na českokrumlovskou soutěž opravdu těší, a i když zde bude hlavně testovat zbrusu nový speciál, určitě se můžeme těšit na průjezdy, kdy oko jednoho rallyfandy nezůstane suché. Poprvé v ČR by měl předvést svůj Ford Sierra Cosworth další český jezdec Jiří Navrátil a těšit se samozřejmě můžete i na další české posádky. Z Německa do Českého Krumlova přijíždí Peter Hinderer s vozem Austin Healey MK II 3000, který je nejstarším vozem ve startovním poli a disponuje výkonem okolo 250 k. Mezi zástupce Rakouska patří např. Gerhard Openauer s Fordem Escort RS 2000 či Georg Reitsperger s Porche 911. Na startu nechybí ale ani množství nejrůznějších Škodovek, kdy papírově nejrychlejším by měl být velký showman Jirka Hloušek se Škodou 130 LR, která ale loni neslavně skončila na stromě po veleskoku u Jistebníku.

Ani letos nebude v Českém Krumlově chybět přehlídka zajímavých soutěžních vozů minulosti Rallylegend Show, která je součástí českokrumlovské rally již od roku 2007 a v letošním roce nás čeká její 4. ročník. Účastníci Rallylegend Show se nám předvedou jak svou spanilou jízdou na klasických rychlostních zkouškách, tak i při hlavním dění, které se bude odehrávat na výstavišti v Českých Budějovicích. A na jaké skvosty se můžete tešit? Za zmínku rozhodně stojí Fiat 131 Abarth, Lancia 037 Rally, Audi Quattro S1, Lancia Fulvia HF či Škoda 130 RS.

O pestrosti a atraktivitě startovního pole tedy není pochyb a všem divákům 38. ročníku Rallye Český Krumlov přejeme nejen nádhernou rally podívanou, ale také hezké slunečné počasí, které s drobnými přeháňkami provázelo její loňský ročník. A prosím, dodržujete veškerá pravidla bezpečnosti rally, pohybujte se jen v povolených zónách a respektujte pokyny zástupců pořadatele, jejichž výskyt podél tratí rychlostních zkoušek opravdu není náhodný. Rally a především bezpečnost při automobilových soutěžích je a bude pod drobnohledem a nikdo si nepřejeme další nepříjemné zážitky ve spojení s motoristickým sportem.