Martin Prokop po prvním dnu seznamovacích jízd

http://www.martinprokop.com

První den seznamovacích jízd má po boku krajanů Romana Kresty a Pavla Valouška za sebou i posádka týmu Jipocar Racing Martin Prokop – Petr Gross. Za slunečného počasí napsali čtyři úseky, včetně dvou nejdelších vložek soutěže Loelle a Tandalo, které jsou v harmonogramu druhé etapy.

Posádka Prokop – Gross se vydala na italský ostrov Sardinii v pondělí letecky a ve Středozemí je přivítalo nádherné počasí s teplotami kolem 24 °C. Téměř letní idylku však kazí studený vítr a výrazný pokles teploty v nočních hodinách.

První den tréninku probíhal od 8 do 18 hodin, což donutilo českou dvojici si výrazně přivzat. „Vyráželi jsem z hotelu kolem šesté a před erzetou jsme byli mezi prvními. Sice nás zanedlouho předjeli mazáci, tedy prioritní jezdci, ale celkově trénink probíhal lépe než na Monte. Sice nebylo mnoho času na zbytečné zastávky (pouze třikrát drobná svačina), ale vše se dalo v pohodě díky volnějšímu časovému limitu stíhat,“ naznačil jihlavský pilot. Organizátoři proti premiérovému ročníku 2004 trať výrazně pozměnili, více než 80 procent zkoušek je zcela nových, s cílem zvýšit loni pomalé rychlostní průměry.

„Proti loňskému charakteru je podle ohlasů trať skutečně rychlejší, ale nic to nemění na náročnosti sardinské rally. Ačkoliv jsou vložky velmi hezké a technické, některé úseky jsou skutečně hodně rozbité a řada pasáží je v úzkém. Již nyní mám obavu, jak náročnou trať zvládne náš ignis. Zdá se mi nereálné, abychom se v daných podmínkách vyvarovali jakémukoli problému,“ přemítal dvaadvacetiletý jezdec.

Pomyslným vrcholem úterních seznamovacích jízd byly dva povolené průjezdy téměř devětatřicetikilometrové vložky Tandalo (RZ8, 11 - 38,77 km). „Je to absolutně nekonečná vložka a jsem zvědavý, zda-li se nám ji podaří projet pod pětatřicet minut. Je na ní i několik brodů, s kterými nemám žádné zkušenosti, i když pouze v jednom z nich hrozí utopení auta,“ popsal Martin Prokop. „Specifikem italské soutěže je časté střídání charakteru a povrchu trati. Nejprve jedete po jemném písku, kde se zřejmě vyjedou koleje, pak vás čekají kameny podobné Akropolis či krásný tvrdý podklad připomínající Finsko. Na jedné vložce se jede dokonce čtyři kilometry po širokém asfaltu,“ dodal.

Zítra čeká posádku Martin Prokop – Petr Gross seznámení s další pěticí zkoušek, navíc je na programu i obhlídka čtvrteční testovací zkoušky.