Černobílý 1. máj v provedení XTG Rally Teamu

V Hrádku nad Nisou se objevil XTG Rally Team v nebývale početné sestavě. K tradičním posádkám Brynda – Pekárek, Sutr – Motz a Vykydalová s Vyštejnovou se přidala posádka Fiala – Palivec s CitroenemC2 R2 Max, který při velkém mistráku sedlá Honza Černý. A aby toho servisáci z Montcaru neměli málo, dostali do péče další C2R2 Tondy Matyse s posádkou Benda – Malý. Není proto divu, že do Hrádku odcestovalo z Hluboše vše, co mělo ruce a nohy zdravé. K těm se pak přidaly tradiční jihočeské posily s Pavlem Kundrátem v čele. A všichni se měli co ohánět.

Páteční přípravy, přejímky a další nezbytné činnosti brzy opustila dámská posádka, kterou pánská část servisu podezírala z odletu na tradiční sraz, který se za ohňových oslav koná tradičně poslední dubnový den. Zasvěcení však znají poctivou přípravu a přístup k závodění, který je Evě s Ivonou vlastní, a byli v klidu. A že se jejich příprava vyplatila, o tom v závěru. Ani ostatní posádky dlouho neslavily a věnovaly večer spíše posledním přípravám na závod.

Ráno uvítalo všechny překvapivě pěkným počasím, předchozí deštivá předpověď se nenaplnila. Nestěžoval si ani Peťan Brynda, o kterém je známo, že mu voda příliš nevadí. Tedy voda na trati. Na start tak vyrazili všichni v pohodě. Ale už první RZ ukázala, že vše nebude zcela bez problémů. Nedlouho po startu byl nařízen volný průjezd, který příliš nesvědčil posádce Fiala – Palivec. Ta, krátce po návštěvě drobnějšího vodního toku, ukončila své působení v závodě. Když uviděli mechanici auto, pochopili, že úbytek starostí je velmi relativní a doma je čeká práce víc, než dost. I další dvě erzetky potvrdily, že letošní Lužičky nebudou žádný med, a že rekordně našlapaná startovka ponese spíše problémy, než potěšení. Když už to vypadalo, že všechno klape, mechanici se zdařile potí a nevědí, kam dřív skočit, přišla 6. RZ. Ta znamenala další tvrdou ránu pro servis Montcar Autosportu a XTG Rally Team. Technická závada posádky Benda – Malý byla sice smolná, ale v porovnání s další zprávou v podstatě banální. Všem v servisu ztuhl na dlouho úsměv, když přišla zpráva o tom, že po technickém problému havarovala posádka Sutr – Motz, a Petra převezl vrtulník do liberecké nemocnice s poraněním páteře. Teprve pozdě večer si mohli všichni oddechnout, když Jirka Sutr všem volal, že Petrovo zranění snad nebude vážné. Nakonec se potvrdilo, že se jedná „pouze“ o vážné zhmoždění. Dle vyjádření odborníků pomohla hmotnější postava Petra. A pak, že je nadváha zdraví nebezpečná!!!

Díky této zprávě si pak mohli všichni vychutnat výsledky zbývajících dvou posádek. Petr Brynda se Zdeňkem Pekárkem založili sbírku modrých váziček. Ocenění za vítězství v „áčkách, A7 a dvoukolkách však vyvolalo vrásky na čelech partnerek členů posádky, kam že tolik pěkných cen uloží. A co o vítězství Petr: "Samozřejmě, že mám z trojitého vítězství radost. Je mi však hrozně líto Honzy Dohnala. Jel slušnou palbu a měl nakročeno k vítězství, z kterého se nyní raduji já. Má letos s motorem strašnou smůlu. Je mi ho líto, protože si pamatuji, jak mi bylo, když jsme postavili Fabii a první rok se stále sra..! A Honza si to ani nestaví sám!" Obrovskou radost pak neskrývala dámská posádka. Místo na bedně v Lužičkách a krásné třetí místo ji vyšvihlo na průběžné vedení v kategorii N3. Před Kopnou tedy velká výzva.

A jak to vlastně bude v Kopné? Zde bohužel citelně zasáhnou XTG Rally Team dva závažné problémy. Prvním je značné „zhmoždění“ techniky po Thermice, kdy zřejmě bude velký problém připravit havarované vozy zodpovědně na závod. Druhým problémem, který ovšem neovlivňují ani v Montcar Autosportu, ani jezdci, je termínová listina. Dejme ale slovo šéfovi Montcar Autosportu Jirkovi Bryndovi ml.: "Petr bude startovat v Krumlově. Vzhledem k tomu, že na přípravu vozu po Kopné nezbývá příliš času, rozhodli jsme se na této soutěži nestartovat, pošetřit auto a neriskovat případné poškození. I Citroeny budou potřebovat větší údržbu. V Kopné pojedou z XTG Rally Teamu pouze ženy. Na Krumlově pak všem příznivcům našeho teamu výpadek vynahradíme. Kromě Petra se na Rally Krumlov objeví i její tradiční účastník v letech minulých, známý „domácí“ trumf Pavel Kundrát, který osedlá Fabii v barvách XTG Rally Teamu. Samozřejmě, že se předpokládá i start obou Citroenů v naší péči, tedy start Honzy Černého a Tondy Matyse." Tolik Jirka o Lužičkách a plánech do nejbližší budoucnosti.

Jirka Brynda se projevil jako sportovec a diplomat. Já se však projevuji jako žurnalista. Proto se ptám, zda ten, kdo termíny schvaluje, také uvažuje o tom, co je rally a pro koho je? Pro jezdce? Pro diváky a fanoušky? Nebo pro někoho jiného. Proč připravovat neuváženým přístupem k organizaci soutěží a přidělování termínů diváky o atraktivnější podívanou? Ať si každý najde svou odpověď.