Toyota Dealer Rally – komentář
Jihoafrický šampionát se i letos bude nést v duchu duelu dvou značek Volkwagenu a Toyoty.
Jihoafrický šampionát se i letos bude nést v duchu duelu dvou značek Volkwagenu a Toyoty, jak naznačil úvodní podnik. Jejich početná stáda speciálů Super 2000 ovšem letos doplnilo výrazně skromnější zastoupení značky třetí, a to Fordu. Ten se samozřejmě prezentuje speciálem Fiesta Super 2000. Na první letošní soutěži s ní odstartoval Charl Wilken, ovšem tento debut nedopadl vůbec slavně. Jeho vůz shořel a pilot se již na druhé soutěži z pochopitelných důvodů neukázal.
Foto: www.rallyworld.net
Značka s modrým oválem ve znaku ale o svého zástupce nepřišla. Objednaný speciál konečně dorazil do dílen Conrada Rautenbacha, který úvodní rally absolvoval za volantem Subaru Impreza Sti N2010 pronajatého z britského Prodrive. Předešlou soutěž ovládli piloti Volkswagenu Hergen Fekken a Enzo Kuun. Nejlepším z Toyot se stal Mark Cronje, takže měli tentokrát zejména borci pilotující Aurisy pořádnou motivaci se předvést.
Foto: www.rallyworld.net
Nejlepším časem se na úvod ovšem prezentoval zástupce VW Fekken. Na druhém testu ale ztratil hodně času defektem, takže se během úvodní etapy nezmohl na lepší než sedmé místo. V té druhé ovšem dokázal jezdce před sebou úspěšně stíhat a svou krasojízdu nakonec zakončil až na bedně. Konkrétně se jednalo o pozici třetí. Jeho stájový kolega Jan Habig si to v pátek rozdal ve velkolepém duelu s Johnnym Gemmellem, nejrychlejším pilotem Toyoty. Na konci dne je dělilo pouhých sedm desetin.
Foto: www.rallyworld.net
Druhý den oba protagonisty potkala katastrofa, z níž vyšel hůře Habig. Jeho Polo Super 2000 jej totiž nedovezlo ani do cíle první sobotní zkoušky. Gemmell nechal hodně času na testu druhém kvůli defektu a v cíli se musel smířit až se čtvrtou příčkou. Setrvání vozu japonské značky na čele klasifikace zajistil Mark Cronje. Když ale dostal tři minuty penalizace za pozdní příjezd do časové kontroly, propadl se do nižších pater výsledkové listiny.
Foto: www.rallyworld.net
Po smůle většiny soupeřů se tak pohodlným způsobem do čela vyhoupl Rautenbach. Zimbabwan vyhrál jediný test, ale i tak se úspěšné ubránil útokům Enzo Kuuna. Ten zabral hlavně na poslední zkoušce, ovšem to už bylo docela pozdě. Do cíle si tak pro vítězství při debutu za volantem Fordu Fiesta Super 2000 dojel bývalý pilot juniorky Citroënu. V průběžném hodnocení šampionátu mu nyní patří druhá příčka o bod za Fekkenem.
Foto: www.rallyworld.net
| Pořadí v cíli | ||
|---|---|---|
| 1. Conrad Rautenbach/Peter Marsh (ZW) | Ford Fiesta S2000 | 1:28.32,4 |
| 2. Enzo Kuun/Guy Hodgson (ZA) | Volkswagen Polo Playa S2000 | +4,6 |
| 3. Hergen Fekken/Pierre Arries (ZA) | Volkswagen Polo Playa S2000 | +20,8 |
| 4. Johnny Gemmell/Drew Sturrock (ZA) | Toyota Auris S2000 | +1.03,3 |
| 5. Heinrich Lategan/Johan van der Merwe (ZA) | Toyota Auris S2000 | +1.31,6 |
| 6. Mark Cronje/Robert Paisley (ZA) | Toyota Auris S2000 | +3.26,5 |
| 7. Theuns Joubert/Carl Peskin (ZA) | Volkswagen Polo Playa S2000 | +4.12,2 |
| 8. Evan Hutchison/Elvene Coetzee (ZA) | Volkswagen Polo Playa S2000 | +4.13.5 |
| 9. Jaco van Dyk/Hennie Botes (ZA) | Volkswagen Polo Playa S2000 | +5.31,0 |
| 10. Visser du Plessis/Gerhard Snyman (ZA) | Toyota Auris S2000 | +6.38,0 |
Stav šampionátu: 1. Fekken 42, 2. Rautenbach 41, 3. Kuun 38, 4. Cronje 31, 5. Gemmell 25, 6. Joubert a Lategan 23
Další článek
Předchozí článek
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.