Sám Latvala v poli divokých Citroenů

Včerejší den zakončil finský mladík ve službách Fordu na prvním místě s půlminutovým náskokem a s vidinou pátečního „zametače“ trati. Kolik času se dá ztratit první startovní pozicí zdokumentoval Latvala přesně – díky konstantním čtvrtým a pátým časům minuta.

„Bojím se, že zítra budu muset taky startovat jako první, ale uvídíme co dnes ostatní,“ řekl Latvala po dojetí dnešní poslední zkoušky. Jeho předpověď nakonec vůbec nevyšla a pilot Fordu Focus RS WRC zaujímá po druhé etapě 3. příčku v obklopení konkurenční značky Citroen. Nejbližší kolega s modrým oválem ve znaku visí na 6. pozici s neúměrnou ztrátou na vedoucí pětici.

Co může Jari-Matti Latvala před poslední etapou o 105 měřených kilometrech dělat? Tvrdě útočit třeba i na vedoucího Loeba za cenu zvětšeného rizika havárie? Bude mít výhodu ve třetí startovní pozici a náskok 28 vteřin se stáhnout na jordánských tratí dá, jak dnes prokázal Francouz Loeb. Nebo se Fin soustředí na udržení své pozice a bude chtít především odrazit předpokládané ataky Pettera Solberga a Daniho Sorda? Určitě musí myslet i na důležité body pro značku Ford. Počkejme si do zítra, co uvaří společně se svým šéfem Malcolmem Wilsonem.