Rali Torrié – komentář

1. podnik portugalského mistrovství, 4. - 6. března, asfalt, Povoa de Lanhoso, 12 RZ

Bruno Magalhaes vládl v posledních letech portugalskému šampionátu. Na letošní sezónu se mu konečně podařilo dát dohromady kýžený program v seriálu IRC, v jehož rámci s Peugeotem 207 Super 2000 již startoval na Monte Carlu a v Brazílii. Druhá soutěž se konala ve stejném termínu jako úvodní podnik domácího šampionátu, takže na jeho startu mladý Portugalec logicky chyběl. Svůj nový Ford Fiesta Super 2000 tam portugalským divákům představil Bernardo Sousa, jenž má letos v plánu zaútočit na domácí titul.

V rámci kategorie Super 2000 mu dělal soupeře jediný pilot, a to Vitor Pascoal za volantem Peugeotu 207. Ten v posledních letech bojoval o nejvyšší příčky právě se zmiňovaným Magalhaesem, ale na titul nikdy nedosáhl. V dřívějších sezónách se z portugalského primátu radovali známí piloti jako Miguel Campos nebo Adruzilo Lopes. První jmenovaný sezónu rozjel za volantem Mitsubishi Lancer EVO X, zatímco Lopes osedlal dvoukolku Renault Clio R3. Jeho bratr Vitor usedl do Subaru Impreza Sti N15, která mu ale hned na úvodní divácké zkoušce vzplála.

Šance na kvalitní výsledek na tom samém úseku vyhasly i Pedro Mereilesovi, jemuž stopku vystavil porouchaný motor. Nejrychlejšího času dosáhl Pedro Peres za volantem Mitsubishi Lancer EVO IX, když favorizovaného Sousu porazil o 1,5 vteřiny. Druhý den ráno posádky vyrazily na přírodní úseky, které se letos oproti předešlým ročníkům odehrávaly výhradně na asfaltových silničkách. Nejlepší nástup do hlavní části etapy zaznamenal Sousa, když se vyšplhal do čela rally. Na svou Fiestu ale neobul zrovna nejvhodnější gumy a další tři zkoušky se staly kořistí jeho nejbližších rivalů Perese a Campose.

První jmenovaný se dokázal po projetí RZ 5 vrátit zpátky na vedoucí pozici, na Sousu ale měl v tu chvíli minimální náskok dvou desetin. V dalším testu ale svou snahu trochu přehnal, vylétl z trati a ztratil tím přes sedm minut. Na uvolněnou pozici se posunul Campos a ani ten neměl v plánu nechat Sousu si ujíždět pro vítězství. Během dalších čtyř zkoušek dokázal pilot Mitsubishi stáhnout náskok vedoucího muže na 5,5 vteřiny. Tlaku ale nakonec podlehl sám a v desátém testu poslal svůj vůz mimo silnici.

Do konce rally zbývalo v tu chvíli odjet poslední dvě zkoušky a Sousa do nich nastupoval s náskokem skoro celé minuty před Pascoalem. U jeho Fiesty se ale odporoučel zadní diferenciál a následně ještě posilovač řízení. Účastník SWRC se srdnatě snažil svůj speciál do cíle dostat za každou cenu a jeho snažení nakonec bylo korunováno vítězstvím, byť se jeho náskok smrsknul na konečných 6,6 sekundy. Na soutěžní tratě zavítal při Torrié i bývalý oficiální pilot Fiatu José Pedro Fontes, tentokrát sedlající Porsche. S ním vyhrál dvě zkoušky, ale kvůli defektu mu nezbylo než se spokojit se šestou příčkou.