Ilka Minor: Páté místo je momentálně maximem

Po dvouleté přestávce startovala Ilka Minor opět v soutěži mistrovství světa. Tentokráte ale nikoliv po boku Manfreda Stohla, ale usedla do oranžového Focusu WRC vedle Henninga Solberga. Po soutěži pak dala krátký rozhovor serveru motorline.cc.

Ilko, gratuluji! Při návratu do MS hned body za šesté místo, jak vypadá tvé hodnocení?

Vlastně to šlo celkem dobře, nelze si na nic stěžovat. Udělali jsme několik chyb, jako například výměna kol: Vždy se jely tři zkoušky v kuse a původně jsme chtěli po první zkoušce prohodit přední kola za zadní. Pak jsme se ale rozhodli, že to uděláme až po druhé zkoušce, což ale byla chyba. Pak jsme již neměli v pneumatikách hřeby a stálo nás to hodně času. Tento čas jsme ztratili sami, je to naše vina. Ale spolupráce s Henningen fungovala dobře, výtečně nám to sedlo a nedošlo k nějakým větším chybám.

Čeho jste mohli bez té chyby ohledně výměny kol dosáhnout? Mohli jste předjet Sebastiena Ogiera?

Dostat se před něj by bylo těžké - ale bez této chyby by náš odstup k němu byl jistě menší. Za určitých podmínek bychom se mohli dostat i před něj. Ale "kdyby" v tomto případě neplatí.

Jistě.

Protože Ogier je ve skutečnosti soupeř, kterého musíme porážet. Byl rychlý - všichni ostatní nebyli skutečnými soupeři.

Mám dojem, že odstup mezi továrními a klientskými vozy se ještě zvětšil.

To souhlasí. Řeknu to takhle: Když s klientským vozem na nějaké rally ztrácíš tři až třiapůl minuty, tak se ti vlastně celkem daří. Když nikdo ze čtyř továrních vozů nevypadne, tak nemáš šanci na umístění mezi prvním a čtvrtým místem. Páté místo je pak ale možné. Ale dokud jedou čtyři tovární vozy, tak nemáš žádnou šanci. Jistě, může se ti povést vyhrát rychlostní zkoušku nebo zajet druhý či třetí nejrychlejší čas, ale takhle nemůžeš jet celou dobu. To jsou jen chvilkové pocity štěstí, víc to není.

To znamená: Letos vás na stupních vítězů uvidíme jen tehdy, když odpadnou dva ze čtyř továrních vozů?

Ano, tedy nemusí bezpodmínečně odstoupit, stačí když budou mít nějaký problém a ztratí čas. Pak můžeš bojovat o stupně vítězů - ale jinak je maximem páté místo, kterého můžeš jako klient dosáhnout. Upřímně řečeno jsem si myslela, že budeme blíže ke špičce, ale to jednoduše není možné. Tovární vozy jsou prostě o dost lepší.

Jaký to byl pocit po určité době opět absolvovat soutěž ve voze WRC?

Krásný, jednoduše jen krásný - nevím jak bych to mohla jinak popsat. Je to prostě jiný pocit. Jako když si presedneš z VW Brouka do Porsche.

Co říkáš na tvrdou kritiku, kterou spustil šéf týmu Citroen Olivier Quesnel na hlavu Marca Martího, který před jednou RZ zapomněl sundat kryt z přívodu vzduchu k motoru? Byla tato tvrdá slova oprávněná?

Takhle: V autě sedí dvě osoby - a tyto dvě osoby se musí postarat o to, aby jejich vůz byl před startem do rychlostní zkoušky připraven. A není možné jednoduše říct: Marc Martí je ten špatný, protože to neudělal. To prostě musí i pan Sordo si obejít auto a sám se podívat, nebo se Marca zeptat, zda to udělal. A ne mu to dát za vinu. Pokud jezdec havaruje, tak se z toho nikdy nedělá takové divadlo. Tak prostě havaroval. Ale když Marc Martí zapomene sundat kryt, tak se objeví Quesnel a začne ho pomlouvat. Chce vyvodit důsledky, kdyby k tomu ještě někdy mělo dojít - PROSÍM?

Vyhodit Martího by nebylo chytré, dobrých spolujezdců je málo....

Ano. A takto zareagovat je nesmysl! Henning a já se také kontrolujeme vzájemně. On se mne vždy ptá: "Zkontrolovala jsi tlak v pneumatikách?" Ano, samozřejmě že jsem to udělala, protože to stejně dělám vždy. Ale někdy na to třeba zapomeneš - protože máš na práci i jiné věci. Protože jsi třeba měnil kolo a už nemáš moc času. Že něco zapomeneš, k tomu dojde tak rychle - prostě na to musí myslet i ten druhý. Nemůžu být jen jezdcem a hotovo, to nefunguje! I z toho důvodu jsme posádka.

Neurazil Quesnel svými výroky i trochu povolání spolujezdce?

Ano, vlastně se k těmto výrokům stavím negativně. Spolujezdec udělá chybu a hned je z toho ohromné drama, jenže jak často jezdci auto zahodí do příkopu? Prostě ho zahodí, no. Prostě udělal chybu - z toho se takové drama nedělá. Ale tahle historka je tak přetřásána, jako kdyby byl Marc Martí absolutní idiot. To si myslím není korektní.

Ilko, co od vás můžeme čekat v Mexiku?

Těžko říct, ale myslím si, že Mexiko je soutěží, která Henningovi vyhovuje a i já jí mám ráda. Jak již bylo řečeno: Stupně vítězů jsou možné tehdy, když budou mít tovární posádky potíže. Ale páté místo je dle mého názoru v každém případě možné.

Znamená to, že chcete být nejlepší z posádek Stobartu a Citroen Junior?

Přesně. Chceme být Best of the rest.