Rozhovor s Kaj Lindströmem

O startech Kimiho Räikkönena v příští sezóně MS v rally se v poslední době napsalo nespočet článků. Navigovat ho bude zkušený spolujezdec Kaj Lindström, se kterým odjel v letošní sezóně čtyři soutěže s Fiatem Grande Punto Abarth S2000. V příštím roce však čeká tuto dvojici nová výzva v podobě 12-ti startů s vozem Citroën C4 WRC.

Pro Kaje Lindströma to znamená návrat na sedadlo vozu kategorie WRC. V roce 2002 a 2003 navigoval Tommiho Makinena ve voze Subaru Impreza WRC a později se účastnil soutěží MS po boku několika soukromníků, s nichž můžeme jmenovat například Kristiana Sohlberga. Premiéra s Kimim Räikkönenem se konala na letošní Arctic Lapland Rally. Následoval start na šněhem pokryté SM Vaakuna Rally a poté asfaltová premiéra na italské Rally della Marca, kterou Räikkönen po havárii nedokončil. Premiéru na podniku MS si Kimi odbyl na domácí rally Rally Finland, ale cíl soutěže opět nespatřil.

V rozhovoru pro server wrc.com mluvil Lindström o výzvách, které má dvojice před sebou:

"Kaji, Naposledy si absolvoval kompletní sezónu WRC v roce 2003. Jaké to je být zpět?"
Je to skvělý pocit, zvláště pak, když mohu usednout vedle Kimiho. V minulosti jsem navigoval mnoho různých závodníků - od zkušených mazáků po ty, kteří chtějí jen ukázat jejich rychlost. Kimi rozhodně má na to být rychlý a o to je to pro mně jako pro navigátora zajímavější.

"Kdy budete mít možnost vyzkoušet si Citroën C4 WRC?"
Před Arctic Rally, která se jede v lednu, plánujeme nějaké testování, ale to ještě není dohodnuté. Na začátku ledna navštívíme Citroën Sport v Paříži, abychom doladily detaily, jako nastavení sedačky a podobně. Během této návštěvy dojednáme i detaily týkající se testování.

"Všechny rally, které si odjel po boku Kimiho, byly s Abarthem S2000. Jak myslíš, že bude pro Kimiho obtížné sžít se s vozem WRC?"
Jistě, že to bude rozdílné, ale nevím, jestli to pro Kimiho bude tak složité. V minulosti řídil vozy F1 se 700-ti koňmi na zadních kolech. Nevidím tedy důvod, proč by nezvládl auto o polovičním výkonu s pohonem všech kol.

"Kimiho jsi navigoval na sněhu, asfaltu i na šotolině. Která rally bude v příštím roce pro Kimiho nejobtížnější?"
Žádná pro něj nebude lehká, o tom není pochyb. Všechno pro něj bude nové, ale asi nejtěžší pro něj budou rally jako Turecko, kde bude muset najít limit auta. Potřebuje zjistit, jak je auto odolné a jaké zacházení vydrží.

"A na které rally by mohl podat nejlepší výkon?"
Těžko říci, největší zkušenosti má samozřejmě na asfaltu. Opravdu se už nemohu dočkat příští sezóny, až vedle něj usednu.