Burácejícím motorům vévodil u Hracholusek Pokorný

Erzetka Rallye Jezná byla poslední letošní šancí pro milovníky rychlých kol na amatérské úrovni. Pořadatelem soutěže v blízkosti vodní nádrže Hracholusky na Plzeňsku byl WMR Rokycany, který letos pořádal i dva podniky populárního Rallye Cupu. Na programu byl okruhový měřený test o dvou kolech v přímé blízkosti servisu. Ten se jel třikrát jedním směrem a třikrát opačným. Posádky tak za nádherného počasí najezdily 41 ostrých kilometrů a pouze 2,5 km na přejezdech.

Většina posádek brala poslední závod sezóny jako rozlučku a na výsledky ani tolik nehleděly. Mnozí z pilotů uvítali i možnost střídání spolujezdců a na horké sedadlo tak usedali kamarádi, přítelkyně, zástupci sponzorů či další lidé točící se kolem fenoménu rally. Přesto se podívejme na to, kdo byl ve svých třídách nejrychlejší.

V nejslabší skupině soudobých vozů dosáhl nejlepšího součtu časů Josef Mandaus mladší, který o sedmnáct vteřin předčil Pavla Steinera, dalšího pravidelného účastníka soutěží Rallye Cupu. Technické problémy odsoudily na poslední vložce až na třetí pozici Jaroslava Knapa. Na RZ2 odstoupil kvůli převodovce Pavel Beránek, Michala Trojana vyřadila havárie na čtvrté vložce a mladší z Gešvinderů odstoupil o měřený test dále (poloosa). Do skupiny A2 se přihlásili pouze čtyři jezdci, z toho dva s vozy o objemu do 1400 ccm. Podle očekávání byl nejlepší Pavel Přibyl s Citroenem C2R2, pohár za druhé místo si od vodní nádrže Hracholusky odvezl Jaromír Kovanda. Ladislav Kopelent větrající Felicii, která je určena na prodej, nedokončil vlivem technických problémů, Jaroslav Macek odstoupil na svoji oblíbenou závadu - poloosu.

Hodnocení skupiny vozů do 2000 ccm (A3) ovládl Stanislav Brousek, když vyhrál všechny zkoušky. Krestýnovi s Peugeotem 306 dosáhli na druhé místo před německými návštěvníky s vozem Opel Astra (Czekalla - Gorlt). Pod stupni vítězů dojel Tomáš Herold, vůbec naopak nedojeli Andrys s Peugeot 306, Volín a Knytl (oba s Renaultem Clio). O vítězi třídy A4 bylo rozhodnuto hned po první rychlostní zkoušce. Tam totiž odstoupil kvůli prasklým svodům Jiří Stránský, který vytáhl do boje Lancii Delta. Úvodní havárii dne si připsal Michal Novák, při brždění do retardéru skončil mimo trať. "Á-čtyřky" měly tedy už pouze jediného účastníka, a to Zdeňka Pokorného, který své Subaru Impreza vodil po okruhové zkoušce atraktivně a kromě poháru za první místo ve skupině si domů odvezl i pohár největší - pro absolutního vítěze.

Trabanti reprezentující skupinu H1 jsou vděčnými artikly pro přihlížející diváky. Ani během Erzetky Rallye Jezná tomu nebylo jinak. Technicky vyspělejší vozy s německými piloty za volanty byly rychlejší a vítězný pohár si odvezl domů Ronny Hans. Jeho kolega byl nucen v RZ3 odstoupit pro technické problémy. Druhý v cíli byl tak klasifikován Michal Tiller, který obvykle v Trabantu sedlá místo navigátora, a třetí dokončila dvojice Beránek - Holub. Pravidelnost se na stupních vítězů seskládala následovně: 1. Štochl, 2. Horn mladší, 3. Chodora.

Historické automobily tř. H3 stály na startu pouze dva, i to je však více než v H2 - tam totiž nestartoval nikdo. "Há-trojky" vyhrál Petr Matiaska před Petrem Šaškem. H4 byla společně s A1 nejpočetnější třídou. Petr Kolář dokázal svoji žlutou LR vodit po tratích v blízkosti vodní nádrže nejlépe a kromě jednoznačného prvenství obsadil čtvrtou příčku absolutně. I ostatní ze třídy - převážně zadokolky - bavili přítomné diváky. Druhé místo obsadili Šubovi, poslední pozici na bedně pak Martin Král. "Hary Ředitel" zkoušel na příští sezónu nový motor do nového vozu, zklamala jej ale převodovka. Brit Alson si neodváží nejlepší vzpomínku, na třetí rychlostní vložce havaroval.

Detailní výsledky ZDE.

Tak máme za sebou poslední možné svezení na uzavřené trati pro vozy na úrovni šampionátu Rallye Cupu. Definitivní tečku za Rallye Cupu 2009 ale udělá až následující sobota. Na ní je totiž připraveno slavnostní vyhlášení vítězů v Katovicích. Zúčastnění se mohou těšit nejen na tradiční sestřihy Rally Fans Katovice, ale i na zkušenou moderátorskou dvojici či osobnosti české rallyové scény. Více informací o vyhlášení na stránkách RFK.