Pohled do autokrosu - Lukáš Hanžl

Lukáš Hanžl (25.5.1995) usedl do buginy už dávno před prvním školním zvoněním. Své autokrosové závodění spojil s Racer buggy a později s velmi prestižní a vyrovnanou kategorií Junior buggy, aby se v závěru letošní sezóny svezl i na okruhu ve formulovém monopostu. Právě ten by měl být jeho prioritou v sezóně 2010, ovšem na autokros rozhodně zanevřít nehodlá.

Autokrosové začátky

Lukáš: „Svoji první buginu jsem dostal už ve třech letech. Jediné, co si z té doby pamatuji je, že neměla zpátečku. Naopak naprosto živě si vybavuji své první usednutí do buginy s obsahem do 160ccm. Tehdy jsem ještě chodil do mateřské školky. V této kategorii jsem vydržel tři sezóny a poté jsem přestoupil do silnějších „dvěstěpadesátek“. Prioritou bylo sbírání zkušenosti a příprava na přestup do, pro mě tehdy královské, Junior buggy, v níž jsem setrval až do závěru letošní sezóny. Byl to pro mě obtížný skok, protože buginy jsou oproti racerům úplně jiné svými rozměry i chováním.“

Foto: David Jeřábek

Čas a finance

Lukáš: „Za finanční podporu musím poděkovat firmě Speedhan a.s., která mě od prvních závodů doprovází. S více než stoprocentní pečlivostí mi připravuje závodní speciál a poskytuje mi ze své flotily nákladní vozidla k přepravě bugin, formulí a celého servisního zázemí potřebného k závodům. Motoristický sport samozřejmě zabírá i dost času a za něj zase děkuji učitelům ze základní školy Karla Jeřábka v Roudnici nad Labem. Respektují mé závodění a dávají mi čas na doučení látky, kterou musím kvůli závodům a akcím s nimi spojených často doplňovat později.“

Foto: Tomáš Němec

Učitelé, rádci a vzory

Lukáš: „Zpočátku byli mými vzory hlavně piloti královské autokrosové divize D3, ale po přestupu do formulí je jím především Josef Král. Oceňuji jeho schopnost propracovat se z národní formule až do prestižního seriálu GP2 a ačkoli mě ještě čeká dlouhá cesta, rád bych se vydal v jeho šlépějích. Mými rádci jsou především členové mého týmu včetně kolegy Jirky Lipše a co se týče motoru a převodovek, využili jsme i rad mnoha technicky schopných odborníků.“

Foto: Tomáš Němec

Oblíbená trať

Lukáš: „S přibývajícími závodními léty poznávám stále více a více tratí. K mým oblíbeným samozřejmě patří Nová Paka, ale též Humpolec a maďarský Niyrád.“

Názor na rallye

Lukáš: „Soutěže pro mě představují formuli 1 na nezpevněném povrchu. Bohužel osobně moc soutěžních pilotů neznám a tak nemohu hodnotit jejich kvality, nicméně už za schopnost se do rallye dostat je všechny obdivuji. Určitě bych si také po dosažení plnoletosti soutěže rád vyzkoušel.“

Foto: Tomáš Němec

Největší karambol

Lukáš: „Za moji desetiletou kariéru jsem zažil dva velké karamboly – oba v Junior buggy. Tím prvním byl čelní náraz do svodidel v Přerově. V plné rychlosti jsem sklouzl na blátě a zkrátil buginu o dobrých dvacet centimetrů, ale mě se naštěstí nic nestalo. Letos v Sedlčanech to bylo horší. Rakušan Horner mě chtěl zavřít do zúžení a zřejmě očekával, že ho před sebe pustím, ovšem já se nedal a naopak jsem šlápl na plyn. Bránil jsem se zatočenými koly ven ze zúžení a pak už si jen vybavuji soupeřův let přes moji buginu. Otřepal jsem se a pokračoval jsem dále, ovšem v další zatáčce pořadatelé vyvěsili červené vlajky a jízdu zastavili. Měl jsem naraženou ruku a vyfasoval na týden sádru. V malých buginách jsem samozřejmě také zažil pár menších bouraček a kotrmelců, ale vždy mě převrátili zpět na kola a já zase uháněl dále.“

Jiné koníčky

Lukáš: „Autokros mi zabral veškerý volný čas, čehož však vůbec nelituji. Mezi mé další koníčky tak patří pouze rodinné zimní lyžování a cestování po celém světě, které spojuji s učením se angličtiny. Dokonce jsem z těchto důvodů musel několik závodů vynechat, ale postupem času stále více spatřuji nutnost dorozumět se na mezinárodních podnicích. Jsem také příznivcem stále populárnějšího facebooku a přidávám zde proto odkaz na moji stránku http://www.facebook.com/pages/Lukas-Hanzl/179566586412"

Přestup do formulí

Lukáš: „Lidé sledující pravidelně autokrosové či formulové internetové servery jistě zaregistrovali mé oficiální oznámení přestupu z autokrosové buginy do formulového monopostu. Příští rok jsou tudíž mojí prioritou okruhové závody v Divizi 3 v rámci MMČR. S autokrosem se však nechci rozloučit úplně a ve volném čase se jistě nějakého závodu zúčastním. Můj budoucí tým však ještě není vzhledem k dosud probíhajícím jednáním znám. Zároveň se s rodiči snažíme shánět i sponzory s ohledem na přece jen větší finanční nákladnost formulových závodů. Proto rádi uvítáme každého zájemce o sponzoring.“

Poděkování

Lukáš: „V první řadě bych chtěl poděkovat svému hlavnímu sponzorovi, roudnické firmě Speedhan, ale také všem lidem, kteří mě těch deset let podporovali, pomáhali a radili – nejvíce mým rodičům, sestře a bratrům. Zapomenout nesmím ani na své současné či bývalé stájové kolegy Tomáše Baumbruka, Jiřího Lipše, Sváťu Nesvoru a Tadeáše Spěváčka.“