77777 Honzy Jelínka + crash v Příbrami

Posádka Autoline Rally Teamu má za sebou další neuvěřitelný výsledek – letos už popáté v řadě za sebou je to totiž sedmé místo, tentokrát na tratích Sevenoaks Rally Příbram. Po pomalejším rozjezdu se Honza Jelínek s Mirkem Kotěnou propracovali až na pátou pozici. Pak ale přišla RZ14 a nehoda, která nakonec odsunula červenobílý Lancer EVO IX na konečnou sedmou příčku.

Honzo, jak probíhala příprava před soutěží?

No, tentokrát příprava v podstatě žádná. Nová převodovka po Barumce dorazila asi dva dny před startem, to už jsem byl v Příbrami. Mirek Jandík to byl pro jistotu projet ještě ve Zlíně, a my jsme vlastně po měsíci od Barumky jen sedli do auta a vjeli na rampu.

V pátek to vypadalo na pomalejší rozjezd, první zkouška ti moc nevyšla…

Na začátku byla asi vidět ta měsíční absence v autě a navíc nám první erzeta opravdu moc nesedla, byla strašně rychlá. Také jsme ji nikdy předtím nejeli, takže asi i proto horší čas. Celé to ještě zhoršovalo mé silné nachlazení, nejelo se mi na začátku vůbec dobře.

Pátek byl asi dost náročný na techniku i podmínky, dost posádek ze začátku vypadlo…

My jsem s technikou problémy neměli, jeli jsme v rámci možností svoje tempo a bylo to až na pár drobností v pohodě. Auto fungovalo dobře.

Noc jste strávili na šestém místě, rozestupy nijak velké, a vypadalo to na napínavou sobotní bitvu. Jak to probíhalo?

Byl to krásný souboj s Danem Běhálkem a Vaškem Arazimem. Na první RZ jsme sice měli defekt, dojeli jsme po něm do cíle asi s 15s ztrátou. I tak jsme ale závodili dál, přetahovali se o vteřinky a bylo to hodně otevřené. Opravdu jsme si to užívali.

Pak ses dostal na páté místo, ale přišla desátá zkouška a nebezpečný výlet. Co se stalo?

Špatně jsem se zorientoval v rozpisu a neuvědomil jsem si, že má tak brzy přijít zatáčka. Mirek Kotěna hlásil „Uvidíš levou 4 mínus“. Tak jsem čekal, až ji uvidím, jenže my najednou byli v ní a už s tím nešlo nic dělat a opravdu jsem se jen díval. Lehce jsem před ní stihl přibrzdit, ale i tak jsme tam vletěli docela rychle. Zaparkovali jsme, auto se zastavilo a Mira na mě hned, že ať jedu dál. Říkal jsem mu, že nechápu kam máme jet, když nám určitě chybí minimálně půl auta. V první chvíli jsem myslel, že po té ráně nemáme minimálně kola, motor… navíc se někde trochu kouřilo a vypadalo to na chladič.

Už jsem lezl z auta, ale přiběhl k nám Milan Klička, který tam byl jako divák, a společně s pár lidmi rozhoupali auto a dostali nás ven. Takže i když se mi tomu vůbec nechtělo věřit, pokračovali jsme dál do cíle, který byl už jen kousek. Tam jsme pak s Mirkem obcházeli auto a opravdu nechápali, jak jsme z toho při vší té naší dřívější smůle mohli vyváznout jen s trochu pomuchlaným předkem.

Obrovské díky jednoznačně patří „profi vyprošťovacímu týmu“ pod vedením Milana Kličky, který nám v podstatě zachránil zbytek soutěže.

onboard z RZ14 + nehody:

Bylo pak auto v pohodě až do cíle?

Jo jo, už jsme to vlastně jen dojeli, protože se nebylo s kým honit. Chlapi nám to v servisu trochu polepili a žádný jiný problém nebyl. Takže jsme ty poslední RZ tak nějak v poklidu dokončili.

Je to neuvěřitelné, ale letos jsi jen dva závody nedokončil, jinak už pětkrát za sebou pokaždé sedmé místo. Mám už trochu podezření, jestli jsi s tím nepraštil schválně, aby zase byla za sedmička ;o)

No, asi to tak má být. S tím už asi nic nenadělám ;o) Každopádně bych chtěl ještě poděkovat i pořadatelům za pěknou soutěž a hlavně i nové sobotní erzety, které Příbram co se týče tratí postavily do úplně jiné roviny. A poděkování určitě patří i Mirkovi Jandíkovi a celému APID racing service za přípravu auta, které fungovalo velmi dobře jak nám, tak Jirkovi Volfovi.

Jinak si ještě vzpomínám, že podobná situace jako letos se nám v Příbrami stala i v roce 2002 ještě s Hondou Civic. To jsem vyletěl ven v ještě větší rychlosti a měl jsem za to, že auto je na maděru. Ale jako zázrakem jsme se nějak posbírali a jeli dál. Zkusím ještě někde pohledat i fotku. Vypadali jsme spíše jak nějaký autocrossový speciál…