Premiéra V. Štajfa přinesla mnoho poznatků

Jubilejní 40. ročník Rallye Šumava se zapíše do análů českého soutěžáckého sportu nejen svou velkou náročností a po loňských dohadech také bezproblémovou možností použití pneumatik s hřeby, ale také díky premiérovému vystoupení týmu oficiálního dovozce značky Subaru a nejčtenějšího deníku v České republice se zcela novým modelem Subaru Impreza Spec C.

Foto: Dan PORAZIL eWRC.CZ

Novotou zářící vůz s číslem 10 na dveřích, vedený po zasněžených tratích šumavských silniček „létajícím novinářem“ Vojtěchem Štajfem, nakonec bez sebemenších technických problémů dokončil soutěž započítávanou do Evropského poháru v konkurenci mnoha zahraničních jezdců na celkové čtrnácté příčce. V hodnocení mezinárodně obsazeného Zimního poháru pak nově složená posádka Vojtěch Štajf – Jiří Černoch získala velmi dobré sedmé místo v hodnocení skupiny produkčních vozů. Vzhledem k záměrům týmu především otestovat a co nejvíce vyzkoušet různá nastavení nového závodního speciálu tak panuje nad celkovým výsledkem spokojenost. Pražský jezdec Vojtěch Štajf oceňuje zejména to, že Impreza fungovala spolehlivě až do cíle Rallye Šumava: „Do Klatov jsme přijeli s vozem, který měl najeto pouhých 160 kilometrů. Nejvíce jsem se bál, že se bez důkladného odzkoušení mohou projevit nějaké banální závady, které by nás mohly ze soutěže vyřadit. I když jsme skoro celou soutěž hledali optimální nastavení podvozku a netrefili jsme se dobře ani do nejvhodnějších pneumatik, dařilo se nám zajíždět velmi vyrovnané časy po celou soutěž. Zde jsme na nejrychlejší soupeře mezi produkčními vozy ztráceli necelé dvě sekundy na kilometr, mám ale pocit, že tento rozdíl se během následujících soutěží bude rychle snižovat.“

Soutěžní vůz se totiž podařilo plně dokončit ve středu před závodem, takže na samotné testování nezbyl čas. Manažer týmu Pavel Janoušek blíže objasňuje okolnosti premiérového startu Imprezy Spec C na klatovské soutěži: „Jsme rádi, že se nám skutečně povedlo připravit vůz tak, aby byl schopen v Klatovech odstartovat. Můžeme být skutečně pyšní, neboť jsme prvním týmem mimo mistrovství světa, který se s modelem Spec C postavil na start závodu.“ Janoušek dále vysvětluje, jak náročný úkol si celý tým zvolil: „Problémem u čerstvě homologovaného vozu je zaprvé dočasná nedostupnost mnoha potřebných speciálních dílů a také nedostatek informací a zkušeností. Učit nový vůz závodit je ale pro všechny z nás velmi motivujícím faktorem. Věřím, že po některých úpravách bychom měli konkurenceschopnost našeho vozu postupně zlepšovat a doufáme, že v Českém Krumlově by se již měl naplno projevit jeho potenciál.“

Foto: Petr SAGNER eWRC.CZ

Velkým příslibem do budoucna se stala návštěva pana George Donaldsona, šéfa sportovního programu produkčních vozů společnosti STI, která řídí veškeré sportovní aktivity značky Subaru. Pan Donaldson, někdejší manažer Subaru World Rally Teamu, přijel již ve čtvrtek do Klatov, aby se zúčastnil krátkého testu před samotnou soutěží. Donaldson pak sledoval celý průběh Rallye Šumava na rychlostních zkouškách a v servisním areálu v doprovodu týmového koordinátora a někdejšího vítěze klatovské soutěže z roku 1977 Ing. Jiřího Kotka a marketingového ředitele Subaru ČR Ing. Zdeňka Zikmunda. Brit se vyjádřil velmi pochvalně o práci celého týmu i výkonu posádky: „Je velmi obdivuhodné, že se týmu Subaru ČR – Deník Blesk podařilo za tak krátkou dobu postavit vůz na takovéto úrovni, od schválení homologace vozu totiž dosud uběhl sotva měsíc. Z celého týmu cítím obrovské nadšení a to je předpokladem úspěchu. Kromě ještě nevyladěného motoru posádka neměla k dispozici ani optimální obutí jako většina jejich soupeřů, takže těžko bylo možné pomýšlet na lepší výsledek. Já jsem především velmi rád, že jsem mohl být hostem týmu při jeho premiéře, a slíbil jsem, že se v letošní sezóně ještě na jedné české soutěži objevím. V rámci našich možností se budeme též tomuto ambicióznímu projektu snažit maximálně pomoci.“

Dalším závodem je Valašská rallye se startem ve Valašském Meziříčí v termínu 1. – 2. 4. 2005