Rallye Příbram před čtvrt stoletím

Vážení vyznavači víry, která je cítit spáleným benzínem a jejíž jméno je motorismus. Předposlední podnik Mistrovství republiky v automobilových soutěžích se nenápadně vkrádá do našich podvědomí, ba co dím, on už přímo klepe na startovní rampu.

Po vzoru našich zlínských kolegů, kteří nás před startem Barum rallye zavedli na stránkách eWRC do historie jejich milované soutěže, jsem i já zalistoval archivem. Stejně, jako jsem vám již dříve připomněl začátky Rallye Škoda a posléze Bohemia, rád bych vám dnes ukázal v galerii fotografií příbramskou soutěž tak, jak se jela před pětadvaceti roky.

Odehrávala se v režii Agrotýmu JZD Slušovice a bez tovární účasti. Čelo startovního pole tvořily Lady 2105 VFTS ve skupině B-5. Vlajkovou lodí slušovické stáje byl ale Opel Manta 200, s posádkou Pavlík-Šimek. Auto to bylo pohledné, leč svými výkony nijak neoslňovalo. Na startu nechyběl ani Moskvič 412 posádky Vodehnal-Malina, nebo Wartburg 353, vybavený originálními továrními díly z Eisenachu s Jaroslavem Rajchmanem za volantem. Trať zavedla posádky mimo jiné i pod haldu poblíž Jeruzaléma. Ne, nejelo se přes Izrael,ale nedaleko příbramské Svaté hory. Silnička se tam vinula v rychlých zatáčkách a křížila příjezdovou silnici vedoucí dolů k městu. Tam jsem viděl o rok dříve první “letecký den“ při automobilové soutěži, a proto jsem se na to místo rád vracel.

Rallye Příbram byla vždy obtížná svými technickými a hlavně uskákanými rychlostními zkouškami. Jejich povrch se vyznačoval spoustou nerovností. Docela nedávno jsem tou oblastí projížděl a kvalita silniček se nijak markantně nezměnila. Bude zajímavé sledovat, jak si s těmito nástrahami poradí startovní pole blížící se soutěže.

Galerii Rallye Příbram 1984 berte jako jakýsi shakedown před nadcházejícím víkendem.