T&T: Fotoseriál - Jak ani vrtulník nestačil...

Barum rally Zlín je přední evropská automobilová soutěž a tak i její shakedown je sledovanou a hojně navštěvovanou událostí. Každý se na něj dopravuje jak umí - někdo jde pěšky, někdo jede na kole, někdo autem, a někdo letí vrtulníkem….

Pátek, 21.8. 2009, cca 11 hod: Shakedown v týmu MT3 Project probíhá od rána vcelku poklidně, po vyzkoušení vozu se na místě spolujezdce už sveze sponzor, bývalý spolujezdec a výherce soutěže o nejlepší záznam norského megaskoku. Ještě by měl na svezení dorazit poslední host týmu…

11:45: Poslední host stále nikde, přitom shakedown je jen do 13 hod.
12:00: Přichází zpráva, že host přiletí vrtulníkem, takže by to měl stihnout.
12:30: Vrtulník asi dorazí až přesně na čas, bude třeba se přemístit přímo před start shakedownu.

12:35: Fiat Abarth Grande Punto S2000 s posádkou Tarabus-Trunkát odjíždí z provizorní servisní zóny na kopec ke startu shakedownu.

12:42: Vůz nejrychlejší kategorie regionálních rallyových šampionátů čeká na kopci na nejrychlejší regionální dopravní prostředek.

12:45: Pilot Mira Tarabus se mění v navigátora a mobilním telefonem navádí vrtulník na start shakedownu.

12:50: Diváci vracející se ze shakedownu začínají projevovat o akci zájem, stejně jako příslušníci Policie České republiky asistující u trati shakedownu.

12:54: „Už letí!“ upozorňují bdělí policisté a jako první a na obzoru je objevuje vrtulník…..

…který se rychle blíží…

…a neomylně míří k vozu S2000.

12:56: Vrtulník přistává na poli, a posádka jej chvatně opouští, spolujezdec Dan Trunkát běží naproti s veškerou potřebnou závodní výbavou.

12:56:30 Je třeba ještě zvýšit tempo, čas ubývá.

12:57: Oblékání do závodní nehořlavé závodní kombinézy proklatě zdržuje, ale bezpečnost musí být….

12:58 : Ještě kuklu, helmu a bude to….

12:58:15 : Helikoptéra mizí za korunami stromů a dává prostor vyniknout ušlechtilému zvuku atmosférického dvoulitru Grande Punta.

12:58:30: Rychle k závodnímu vozu!

13:00 : A pořádně přikurtovat, víme, že při rally se může stát kdykoliv cokoliv.

13:01 : Zapojit interkom a jedem na start!

13:25: Příjezd do servisní zóny po shakedownu.

Vše mělo jedinou chybičku – na start vůz dorazil až po odbití 13. hodiny a pořadatel už velice na rychlo sestavenou posádku na trať nepustil…...

Ale co. Jízdu a nástup už máme nacvičený, dokonce včetně zacházení s tolik bouřlivě diskutovaným systémem HANS. Tak snad to vyjde příště! :-)

Foto: Aleš Holakovský